前段時(shí)間在房車機(jī)的公眾號(hào)發(fā)來了大同T60皮卡車型的底盤分析，認(rèn)識(shí)房車的朋友應(yīng)該都知道，皮卡改裝成房車底盤的車不僅價(jià)格親民，性能也很好。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)其中皮卡底盤的拖車是房車愛好者比較喜歡的，目前銷量比較大的是江西50種D-max車型。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure，)它于14年12月引入中國上市。不僅外觀和裝修設(shè)計(jì)精美，配置非常豐富，動(dòng)力系統(tǒng)一直可以說是國內(nèi)皮卡車型的佼佼者。下面我們來看一下。

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這款D-max的外形設(shè)計(jì)采用了與國外車型相同階段的設(shè)計(jì)理念，看起來圓潤飽滿，比較前衛(wèi)。車頭的設(shè)計(jì)比較厚，有一定的力量。車輛尺寸長寬分別為5295 * 1860 * 1775毫米，軸距為3095毫米。

車身側(cè)面的線條比較平坦，向外伸展的眉毛顯示出一定的肌肉感。它的接近角和偏離角分別為25和21，最大爬升坡度為49%，最小偏離間隔為205毫米，充分保證了D-max的通過。

寬大的鍍鉻裝飾搭配著鋒利的車燈，威風(fēng)凜凜的氣勢油然而生。車燈內(nèi)裝有鏡片，但沒有日間行車燈。

該車采用245/70 R16規(guī)格的三角牌輪胎，網(wǎng)上售價(jià)約為420元/桿，形狀粗大的6幅鋁合金車輪沒有變化。

中央控制采用對(duì)稱的設(shè)計(jì)布局，各地區(qū)的設(shè)計(jì)感比較突出，整體風(fēng)格比較先進(jìn)。

中心控制臺(tái)覆蓋著大面積硬質(zhì)塑料，材料和工作處于同一等級(jí)車型的中等水平。中心控制臺(tái)右側(cè)的手套盒位置附近添加了帶有D-max標(biāo)志的銀色裝飾。中央控制所配備的8英寸觸摸屏，界面設(shè)計(jì)和清晰度都很好。

自動(dòng)恒溫空調(diào)是比較有優(yōu)勢的配置，造型設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)。中間圓形液晶屏清晰直觀。除此之外，這輛車還增加了駕駛席加熱功能。

三幅方向盤是真皮包裹，握感很充實(shí)。增加了定速巡航功能。方向盤右側(cè)是多功能按鈕，左側(cè)是多媒體和藍(lán)牙電話控制。

駕駛艙前排的空間還不錯(cuò)。身高為176厘米的體驗(yàn)者坐在前排，將座椅調(diào)到最低，調(diào)整到正常駕駛姿勢后，頭部空間還剩四個(gè)手指。

后排空間也還算不錯(cuò)。中間地板有一定的隆起，但高度不高，只有70毫米。隆起平面較寬，縱深尚可。

動(dòng)力部分該車搭載型號(hào)4JJ1的3.0T渦輪增壓柴油機(jī)，最大功率可達(dá)177馬力(130千瓦)，最大扭矩可達(dá)430牛米。與情書一致的6段手一體變速器。

懸臂部分，該車采用前雙橫臂、后一體橋的懸臂結(jié)構(gòu)，彈性元件為5個(gè)鋼板彈簧。承載能力好，但舒適度不好。

摘要：目前，由50種D-max機(jī)箱改裝的皮卡RV已經(jīng)有很多品牌。那個(gè)售價(jià)也在30萬韓元左右。通過以上的簡單分析，相信大家對(duì)機(jī)箱有了初步的認(rèn)識(shí)。外觀設(shè)計(jì)比較飽滿，動(dòng)力配置相當(dāng)豐富，承載能力很強(qiáng)，改裝拖車非常好。(David Assell，Northern Exposure(美國電視)，)關(guān)于由底盤改裝的拖車，小編將陸續(xù)在拖車的公眾號(hào)上發(fā)表，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。

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