在最近舉行的重慶車展上，作為本土企業(yè)，京宗也攜帶相關車型參加了此次車展。但是，與一輛50種卡車相比，有一輛物流車引起了特別小的注意。這輛車雖然是物流車，但擁有卡車的前部、底盤、公交車的外觀，所以警鐘為什么會推出這種“怪人”車型？

據悉，該車的正式名稱為“50種新城物流車”，使用50種100P的前部和底盤，車身采用公交車外觀。至于為什么采用這種設計風格，據現(xiàn)場相關人士透露，目前很多城市對貨車進入城市的限制有限，公交車外觀可以避免貨車限制。最重要的是，它是專門為吸引商品而設計的，完全能夠承擔城市物流運輸?shù)墓δ堋?

50貝爾城市物流車

現(xiàn)場展出的50種城市物流車

經典50種100P輕型卡車前臉

據現(xiàn)場工作人員介紹，該展示車外形尺寸為5990 x 1900 x 2480毫米，車廂內空長為4.1米，寬度為1.7米以上，高度為1.6米以上，最大容積可達11.5立方。同時，車廂創(chuàng)始人，內部平坦，貨物堆更加整齊緊湊，空間利用率更好，運輸效率也更高。

50貝爾城市后勤車輛

50貝爾城市物流車集裝箱，集裝箱內部可以看到的周邊玻璃窗只是裝飾，內部不能操作。

后門采用開門設計

說到貨物裝載，有必要說一下這輛車的底盤。據現(xiàn)場工作人員介紹，該車采用經典輕型50種100P輕型卡機箱，橋殼由B510高強度高級鋼板制成，車架用4000T壓力機對優(yōu)質鋼板進行一次沖壓成型，承載能力強，變形小，可靠性和承載性好(載荷5)

50貝爾城市物流車輛底盤(前)

50貝爾城市物流車輛底盤(后)

據悉，在車身和車架上，該車使用優(yōu)質鋼材，經電泳處理，抗腐蝕能力強。車身大量采用鍍鋅鋼板，經過陰極電泳、茶道噴涂工藝，保證車身7年不生銹，10年不穿孔。車廂采用骨架蒙皮式整體車身，提高了強度和剛度。

50貝爾市物流車輛駕駛室

50貝爾市物流車輛駕駛室

50 50貝爾經典方向盤

經典儀表板，如

簡介控制界面

同時，該車配備4JB1-CN50經典國家4柴油機，排量為2.771L，最大出口力98馬力，完全可以承受城市物流需求。此外，據悉，該發(fā)動機使用合金缸套、鉻活塞環(huán)、鋁軸承、軟氮化曲軸、高頻淬火處理曲軸，在正常使用和維護下，最多可進行500，000公里以上的精密檢查。

車輛一方雙開門

駕駛室后空間

車輛對面的短文

更值得注意的是，該發(fā)動機采用DOC(機艙凈化)后處理系統(tǒng)，不再添加尿素，降低使用成本，同時無尿站裝置也更適合車輛改造。

結論：

隨著以電子商務快遞、社區(qū)便利店配送為代表的城市輕物流越來越受到關注，為解決城市物流“最后一公里”問題而誕生的車型也越來越多。50種新城物流車就是其中之一。據悉，這輛車上市前已經收到了很多訂單。這方面除了50種質量保證外，另一方面可以看出這輛車確實很好地滿足了城市物流的需求?？ㄜ嚨牡妆P和公交車的外觀可以說是城市限制“畸形”的產物。