二次室內(nèi)攝影道賢一代寶馬X1(F49)上市快兩年了，2017年銷量超過9萬輛，比奧迪Q3領(lǐng)先7000輛以上，比奔馳GLA領(lǐng)先20000輛以上，成為豪華緊湊SUV銷售冠軍。說明用戶對X1非常認(rèn)可的空間、動(dòng)力、配置高的特點(diǎn)，正好符合這個(gè)價(jià)位區(qū)間用戶購車的需求。

去年7月，寶馬推出了2018年款X1，不僅升級了整個(gè)系統(tǒng)配置，還增加了sDrive20Li領(lǐng)先型和xDrive20Li尊享型(本文的導(dǎo)火索型)兩種新車型。

本文將詳細(xì)介紹新添加的xDrive20Li true，并了解哪些亮點(diǎn)配置。

商業(yè)導(dǎo)航和互聯(lián)駕駛服務(wù)；

前排運(yùn)動(dòng)座椅具有更好的腿部支撐和座椅包裹性，提高了長途駕駛的舒適度。Dakota多孔皮座椅和前排座椅加熱提高了舒適度。

其他技術(shù)配置包括舒適的進(jìn)入功能、無鑰匙啟動(dòng)、電子停車、倒車影像、防爆輪胎等。

外觀越看越耀眼，天使變得越兇

新寶馬X1外形沒有變化。果然是讓我們快樂的天使。大家不要小看這種聯(lián)型車型。新車型上市后，將根據(jù)市場反饋不斷改進(jìn)和調(diào)整，進(jìn)一步滿足消費(fèi)需求。

截至

內(nèi)部細(xì)膩，新的互連系統(tǒng)和語音識(shí)別是重點(diǎn)

18種xDrive20Li觀賞型增加了智能觸摸液晶屏，結(jié)合寶馬新的下一代人類交互界面，使您能夠通過同級唯一的液晶屏觸摸屏更輕松、更直接地操作。

新的卡懸掛菜單邏輯更加簡單、熟悉，并支持個(gè)性化設(shè)置。

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還新增自然語音識(shí)別系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平的自然語音識(shí)別系統(tǒng)能夠高度識(shí)別普通話，更符合年輕人的使用習(xí)慣，用戶使用日常用語即可控制導(dǎo)航、娛樂、通訊等諸多功能。

同級最大的0.82平方米全景天窗，讓車內(nèi)感覺更加舒適，透光率更好。

2780mm軸距帶來了超大后排空間

寶馬X1擁有2780mm的軸距，帶來了同級最大后排乘坐空間，而且后排座椅可前后移動(dòng)130毫米。

同時(shí)后排座椅靠背可以按40:20:40比例放倒，增加了空間的多樣性。后排座椅放到后，行李箱空間可從505升增大至1650升，而且后備廂底板下還有額外100升隱藏式儲(chǔ)物格。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛油耗低，日常使用綽綽有余

這款xDrive20Li尊享型搭載寶馬B系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141千瓦，配備8速自動(dòng)變速箱，官方每百公里油耗僅有7.1升，真正實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力低油耗。

裝配同級獨(dú)有動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)（DDC），您可以隨時(shí)切換運(yùn)動(dòng)與舒適模式，xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，增加了車輛在復(fù)雜路況了安全性。

總結(jié)：寶馬X1在順應(yīng)市場大局之后，確實(shí)取得了很不錯(cuò)的銷量成績。我相信真正對緊湊型豪華SUV有需求的用戶，基本屬于城市用車并且需要更大的儲(chǔ)物和乘坐空間的小資們，X1的設(shè)計(jì)也是從這一點(diǎn)出發(fā)。

18款的X1雖然外形沒有變化，但是在配置上卻全面提升，尤其是科技配置。中央觸控屏和自然語音識(shí)別同級別獨(dú)有。18款新增的兩款車型使得2.0T車型門檻降低不少，相較原款車型價(jià)位下降了近3萬。

同時(shí)寶馬金融也提供了購車政策，提供最長48期的貸款，利率最低只有0.88%，這個(gè)相當(dāng)于變相車型優(yōu)惠，對于用戶來說是非常劃算的。