永賢汽車工作室

2019年梅賽德斯-奔馳E級(jí)全年累計(jì)銷量達(dá)15萬多輛，在豪華大中型汽車類別中一舉嶄露頭角。

而在今年3月初，奔馳于線上發(fā)布了新款奔馳E級(jí)，引來很多網(wǎng)友們關(guān)注，了解之后，人們不由得拿它與2019款奔馳E級(jí)相比較，而今天我們帶大家了解一下兩代車各個(gè)方面的對(duì)比吧

首先剛發(fā)布得新款奔馳E級(jí)在外觀方面與2019款奔馳E級(jí)相比變化不大，主要變化在于前臉與尾部；包括采用最新家族式設(shè)計(jì)的中網(wǎng)、后部保險(xiǎn)杠以及進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)的LED大燈組等。雖然總的來說變化不多，但是卻讓新款奔馳E級(jí)的風(fēng)格相比于2019款奔馳E級(jí)的風(fēng)格更加得具有運(yùn)動(dòng)氣息。

新款奔馳E級(jí)得內(nèi)飾相比于19款奔馳E級(jí)同樣得豪華，但是在此基礎(chǔ)上奔馳方面為新款增加了更多得智能科技、重新設(shè)計(jì)的方向盤以及有所調(diào)整的車內(nèi)按鍵來保證客戶對(duì)于新款的新鮮感。

最后動(dòng)力方面新款奔馳E級(jí)在2019款奔馳E級(jí)的動(dòng)力基礎(chǔ)上加入了48V輕混系統(tǒng)，為新款提供了額外的15千瓦輸出功率以及180?！っ椎呐ぞ?。

對(duì)于新款奔馳E級(jí)和2019款奔馳E級(jí)的最大爭(zhēng)論無疑就是風(fēng)格上面，新款E級(jí)更加的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，而2019款E級(jí)則商務(wù)風(fēng)格十足。有些網(wǎng)友認(rèn)為新款的變化符合當(dāng)下潮流做出改變能夠接受，而另一些網(wǎng)友則認(rèn)為奔馳E級(jí)就應(yīng)該保持自己原先得商務(wù)風(fēng)格。為此無論是網(wǎng)上還是現(xiàn)實(shí)方面人們對(duì)其的爭(zhēng)論從未停止過。好了我們今天的視頻就到這了，我們下期視頻再見拜拜。