作為北汽新的SUV車型，SAVV X65的推出引起了廣大消費者的關(guān)注。

全系搭載2.0T發(fā)動機，匹配5速手動或6速手自一體變速器，主流的配置和標(biāo)志性的家族設(shè)計讓其在近期新車市場中格外顯眼。此前我們已經(jīng)對紳寶X65進行了加速、制動以及噪音的測試，本篇我們就來關(guān)注和我們消費者最息息相關(guān)的油耗問題。我們通過市區(qū)道路、高速以及部分郊區(qū)道路實測，為您呈現(xiàn)紳寶X65真實的油耗表現(xiàn)。

紳寶X65全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這也成為其一個重要的賣點。這臺2.0T發(fā)動機最大功率為130kW，最大扭矩240N·m。我們測試的這臺紳寶X65傳動匹配的是6速手自一體變速器，可以說動力配置在同級別中屬于主流水平，那么它的油耗表現(xiàn)又會如何呢。

首先我們來到加油站，加滿油箱至自動跳搶。紳寶X65的這臺2.0T發(fā)動機可以使用92號及以上無鉛汽油，油品及添加劑上并沒有更加苛刻的要求，相對要更為經(jīng)濟一些。

加滿油箱后，我們對行車電腦進行里程記錄點的設(shè)置。在“A”段記錄中進行里程階段性記錄清零，這樣可以記錄我們在測試階段行駛的里程數(shù)。當(dāng)然也可以記錄下ODO的總里程數(shù)，我們看到這臺紳寶X65測試車的總里程數(shù)為“1203km”。

離開加油站，我們在北四環(huán)輔路面對的是嚴(yán)重?fù)矶碌穆范?，中關(guān)村橋地區(qū)在高峰時段車流量很大，走走停停已經(jīng)成為習(xí)慣。已經(jīng)進入夏季的北京天氣十分炎熱，所以全程油耗測試均打開空調(diào)行駛，雖然這對于最終的油耗表現(xiàn)可能會不利，但是更加貼近我們實際日常的使用。

在經(jīng)過環(huán)線的擁堵，我們進入高速路段。上高速之后車速很容易超過80km/h，持續(xù)性的高速行駛對于行車電腦油耗的計算更加有利，不過日常行駛中60km/h的勻速行駛還是最省油的辦法。

進入到晚高峰時段，三環(huán)路況也在預(yù)料之內(nèi)，車多行駛緩慢依舊是主題。在一些重點聯(lián)絡(luò)線方面，車多擁堵對于紳寶X65的油耗表現(xiàn)也很不利，好像一到早晚高峰，擁堵是躲不掉的，無論你要去哪里，一定會經(jīng)過一些擁堵的路段，頻繁起步對于油耗的影響還是蠻大的。

此次測試我們也進入到了早高峰的市區(qū)，較多的路口和各種機動車、非機動車奇葩的走位，迫使我們駕車要保持高度警惕，走走停停的路況也對油耗有不利的影響。

通過兩天測試，我們進行了城市道路、環(huán)線、高速公路、郊區(qū)道路等多種路況的行駛。我們回到加油站將油箱加滿至自動跳搶，油箱顯示加油量為27.89升。我們來看“A”段中自上一次加滿油箱清零后的行駛里程為212.9公里。經(jīng)過公式計算：27.89÷)=13.1升/百公里。

結(jié)語：在經(jīng)過多種道路情況的行駛下，全程空調(diào)并負(fù)載2人，紳寶X65的綜合油耗表現(xiàn)為13.1升/百公里。盡管我們行駛的一半路況對油耗表現(xiàn)都較為不利，但這也正是我們?nèi)粘Ｓ密囍幸鎸Φ恼鎸嵚窙r。13.1升/百公里的油耗表現(xiàn)并不出色，對于擁擠的城市路況來說也在預(yù)料的范圍之內(nèi)，如果北汽能夠針對擁擠的城市交通做出優(yōu)化，而不是純粹追求動力的賬面數(shù)據(jù)，或許會有更好的表現(xiàn)。