貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展給產(chǎn)業(yè)、汽車企業(yè)和用戶帶來(lái)了不小的變化，隨著國(guó)家政策調(diào)整、技術(shù)不斷升級(jí)，售前、銷售和售后服務(wù)質(zhì)量也逐步提高，目前行業(yè)內(nèi)新車正在升級(jí)為中高檔化。從高級(jí)可靠的動(dòng)力總成到引人注目的外觀，再到豪華全面的裝修，用戶的需求越來(lái)越大。

很多從事重卡運(yùn)輸?shù)目加言谫?gòu)買(mǎi)或更換新車時(shí)，不僅對(duì)車輛價(jià)格有敏感度，對(duì)車輛配置的要求也越來(lái)越高。今天卡車E族向考友們推薦了2020年高級(jí)中級(jí)卡。這幾臺(tái)重卡各有特色，看哪一臺(tái)更適合自己。

王牌型號(hào)新升級(jí)——一汽解放J6L精英版

說(shuō)到一汽解放，貨運(yùn)業(yè)的考友們應(yīng)該都知道這個(gè)大品牌。幾十年如一日，產(chǎn)品口碑、聲譽(yù)、質(zhì)量也相當(dāng)好，受到業(yè)界的廣泛認(rèn)可。如果再談一汽解放的重卡市場(chǎng)，J6L是必然要提及的車型。J6L不僅可以說(shuō)在過(guò)去10多年里占領(lǐng)了大多數(shù)老司機(jī)的“青春”，而且擁有中卡市場(chǎng)的一半，銷量和口碑相當(dāng)出色，2020年J6L車型迎來(lái)了新的升級(jí)。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)。

為了滿足市場(chǎng)運(yùn)輸量、多條件和用戶的多種需求，F(xiàn)AW解放于2020年正式推出J6L精英版，正式推出了以貨車為主，以專車和自卸車為輔的眾多J6L新產(chǎn)品。

從外觀上看，一汽解放J6L進(jìn)行了十多種升級(jí)，五種新配色不僅可以滿足老司機(jī)們的“樸素”需求，還給了年輕的KAU們展現(xiàn)風(fēng)采的機(jī)會(huì)，明智地提供了青青、卡其金、火焰紅、咖啡金、糖果藍(lán)五種配色的多種選擇。

外圍雙基地地新造型設(shè)計(jì)和梯形三段進(jìn)氣格柵完美結(jié)合，從視覺(jué)感受來(lái)看，層次感明顯，凸顯出高檔氣質(zhì)，與一汽解放推出的高端重卡J7有很多相似之處。全車采用流線型刀片擋泥板，線路清晰；低風(fēng)阻的造型也能有效地減少燃料消耗。

值得注意的是，F(xiàn)AW解放多年來(lái)堅(jiān)持自主開(kāi)發(fā)，擁有成熟、可靠、具有強(qiáng)大自主動(dòng)力的自主動(dòng)力總成，業(yè)內(nèi)也被譽(yù)為“DIA動(dòng)力站”，J6L精英版搭載解放動(dòng)力鉑維發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到240匹，最大扭矩為900N m；是。整體動(dòng)力強(qiáng)，可靠性高，一汽完備的售后服務(wù)體系，Kau們也不必?fù)?dān)心后續(xù)保養(yǎng)問(wèn)題。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是解放手動(dòng)擋8齒輪變速器，后腿為一期解放378鑄造橋，速度比4.333，完全可以控制標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸、城際運(yùn)輸、中短途物流配送等。

評(píng)論：一汽解放是國(guó)內(nèi)貨運(yùn)業(yè)最大的“金字牌”，多年來(lái)口碑銷量翻了一番，J6L從一汽解放布局升級(jí)為卡市場(chǎng)的招牌車型，升級(jí)后恢復(fù)活力，為廣大考友提供了購(gòu)車的新選擇。如果你想從事中卡運(yùn)輸，但猶豫該選擇哪一輛車，那么經(jīng)過(guò)大品牌、高可靠性、多種升級(jí)的J6L精英版將是你的最佳選擇。(大衛(wèi)亞設(shè))。

超大空間還有小速度比——江淮格爾發(fā)中卡基艦產(chǎn)品

從事快遞業(yè)的物流公司和考友們一直都有夢(mèng)想。我想要一輛輕便又能拉的好車。如果空間能大一點(diǎn)就更好了，市面上車輛多如牛毛，到底該怎么選擇才能不蒙眼睛？(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)姜懷杰的卡主力產(chǎn)品告訴你，有一個(gè)就足夠了。

江湖格爾發(fā)近年來(lái)漲勢(shì)不斷，在重卡、重卡市場(chǎng)都取得了突破，今年更是推出了自己的重卡主力產(chǎn)品，目的是滿足消費(fèi)者的運(yùn)輸需求。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

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該車的外觀延續(xù)了江淮格爾發(fā)的“盾牌”型前臉，由上至下逐漸延伸的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，精致亮眼；C字型的大燈設(shè)計(jì)較其他品牌的車型來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)感出眾，一定能夠吸引不少對(duì)外觀有追求的卡友。

如果要說(shuō)卡車是卡友們的第二個(gè)家，一點(diǎn)不為過(guò)，江淮格爾發(fā)中卡旗艦產(chǎn)品采用平地板的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并將駕駛室拓寬到2350mm，無(wú)論何種身材的卡友都可以在駕駛室內(nèi)行動(dòng)自如；同時(shí)該車還備有一系列先進(jìn)配件，從儀表盤(pán)到一鍵啟動(dòng)都可以為卡友提供智能化感受，車道偏離、前碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全系統(tǒng)有效提升用戶的行車安全性。

實(shí)拍車輛在動(dòng)力方面，搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)240匹，扭矩達(dá)到950N·m，性能強(qiáng)于同類產(chǎn)品20%以上，而且這輛車還匹配了小速比后橋，大馬力與小速比相結(jié)合，在平原等高速路段行駛時(shí)，可以保證輕拋貨物、快遞物流準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

點(diǎn)評(píng)：結(jié)合市場(chǎng)中的細(xì)分工況去定制產(chǎn)品，是每一個(gè)車企都需要去思考的，而江淮格爾發(fā)顯然在2020年就已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn)，在綠通、冷鏈、快遞物流等工況下持續(xù)發(fā)力，為卡友提供合適的車型。如果有從事以上相關(guān)工況的卡友們可以考慮入手這輛中卡旗艦產(chǎn)品，一定能夠滿足多拉快跑的愿望。

創(chuàng)意設(shè)計(jì)引領(lǐng)卡車行業(yè)——福田奧鈴大黃蜂皇宮版

總有一些卡友會(huì)吐槽自己見(jiàn)過(guò)的一些車輛：“現(xiàn)在這些車輛都沒(méi)什么創(chuàng)意，千篇一律，同質(zhì)化嚴(yán)重?！睂?shí)質(zhì)上，現(xiàn)在整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)確實(shí)面臨著一些同質(zhì)化嚴(yán)重的問(wèn)題，無(wú)論是從前臉的結(jié)構(gòu)還是到內(nèi)飾的配置再到動(dòng)力總成的選擇，都充斥著相同的氣息。但福田奧鈴大黃蜂別出心裁，在2020年商務(wù)大會(huì)上發(fā)布了一款“亮瞎”卡友雙眼的——大黃蜂皇宮版中卡。

之所以被稱為皇宮版，是因?yàn)檫@輛車從外觀到內(nèi)飾真的和皇宮有了千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。從外觀上來(lái)看，“土豪金”的顏色搭配前臉中網(wǎng)部分的燙金裝飾，以及兩條栩栩如生的龍形雕刻，是不是給人一種身處皇宮之內(nèi)的奢華感呢？

金色的福田L(fēng)ogo也極為顯眼，整車的“奢華”畫(huà)風(fēng)相信一定會(huì)讓不少卡友目瞪口呆；兩側(cè)還繪制了金龍圖案，十分霸氣，有這樣一輛卡車上路拉貨，想讓貨主少看你一眼估計(jì)都很難。

卡友們?nèi)粘６枷矚g給自己的愛(ài)車做一些裝飾處理，福田奧鈴大黃蜂皇宮版更是不遺余力，結(jié)合當(dāng)前“國(guó)潮風(fēng)”在國(guó)內(nèi)相當(dāng)受歡迎的這一點(diǎn)，在車輛駕駛室里竟然配備了“龍椅”和“龍榻”；座椅的靠背以及扶手位置均紋有圖案，龍與鳳凰纏繞其中，還帶有通風(fēng)加熱功能，保證舒適度；更有“御匠親制”的字樣刻于側(cè)面，高貴氣質(zhì)盡顯。

臥鋪按照皇宮風(fēng)格定制，盤(pán)龍刺繡風(fēng)格結(jié)合超寬、柔軟的臥鋪?zhàn)屆恳晃挥密嚨目ㄓ讯加幸环N“君臨天下”的感覺(jué)。

動(dòng)力方面，該車搭載康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，借助品牌力量，發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越、動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠性也十分不錯(cuò)；U型的后處理系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更緊湊，更配有鋁合金輪圈等配件幫助車輛進(jìn)行輕量化，保證卡友多拉多賺。

點(diǎn)評(píng)：雖然大家買(mǎi)車常說(shuō)不看外觀看動(dòng)力，但這輛車暫且擱下動(dòng)力不談，就創(chuàng)意來(lái)說(shuō)已經(jīng)是近些年來(lái)最為出色的一輛了，而且也并不是粗制濫造，極具“高貴風(fēng)格”的手工制作圖案以及精致的外觀設(shè)計(jì)就已經(jīng)讓這輛車賺足了眼球，動(dòng)力相比同級(jí)別其他品牌車型并不差，喜歡這種風(fēng)格的卡友們不妨嘗試一下這一輛皇宮版，馳騁高速，御駕親征。

高端品牌布局中卡市場(chǎng)——重汽汕德卡G5載貨車

如果要提到國(guó)內(nèi)高端品牌，自然少不了重汽汕德卡，重汽汕德卡以高端重卡出名，在貨運(yùn)行業(yè)深受卡友喜愛(ài)，很多卡友買(mǎi)車、換車除了汕德卡都不選，而如今重汽汕德卡同樣也在做中卡市場(chǎng)的布局以及品牌下沉，汕德卡G5載貨車就是最好的見(jiàn)證。

該車外觀延續(xù)重汽汕德卡重卡車型的高端風(fēng)格，整車的外觀方正沉穩(wěn)且大氣，倒梯形的進(jìn)氣格柵尺寸面積較大；分體式的大燈與C7H、G7W等車型如出一轍，同時(shí)還帶有LED日間行車燈等配置，提升駕駛員日間行車的安全性。

值得一提的是，該車還配備了高位金屬保險(xiǎn)杠，減少途經(jīng)復(fù)雜路況時(shí)對(duì)車輛底盤(pán)的磨損，同時(shí)也減少了駕駛員對(duì)后期車輛的養(yǎng)護(hù)成本，如果因?yàn)橐馔馐录斐闪吮ｋU(xiǎn)杠的磕碰，簡(jiǎn)單的處理就可以免去大幅維修的煩惱。

內(nèi)飾方面，座椅采用皮質(zhì)航空座椅，舒適度極高，并配備四幅式多功能方向盤(pán)，環(huán)身粗細(xì)適中，握持感也比較出色；同時(shí)，該車還配有帶液晶屏幕、按鍵式的自動(dòng)空調(diào)，相比旋鈕調(diào)節(jié)，這樣更方便駕乘人員觀察、調(diào)整溫度。

該車搭載為擁有極高口碑和可靠性的重汽MC07.24-50發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為7L，最大馬力可達(dá)240匹，最大扭矩為925N·m；匹配變速箱型號(hào)為重汽HW95508STCL變速箱，采用鋁合金殼體，有效減輕自重。

重汽汕德卡G5載貨車還可選配多款容積不同的油箱，根據(jù)用戶的使用工況和路程長(zhǎng)短來(lái)自由選擇，最大油箱容積可達(dá)600L；更為人性化的是，重汽汕德卡還為用戶提供了寒區(qū)包，可以對(duì)油箱、尿素進(jìn)行加熱，保證車輛在北方地區(qū)也可以正常使用。

點(diǎn)評(píng)：重汽汕德卡G5載貨車延續(xù)了重卡上的高端品質(zhì)，在外觀、內(nèi)飾、底盤(pán)方面完全繼承重卡優(yōu)勢(shì)，與進(jìn)口車輛的實(shí)力不相上下，完全可以勝任在農(nóng)副產(chǎn)品、建材運(yùn)輸以及快遞物流方面的工況。對(duì)一些卡友來(lái)說(shuō)，重汽汕德卡就是國(guó)內(nèi)高端品牌的代名詞，選擇汕德卡就等于選擇了高端，從事中卡運(yùn)輸，有這樣一輛高端產(chǎn)品，還怕拉不到貨，回不了本嗎？

綠通之星卡友福音——時(shí)代領(lǐng)航ES7中卡

綠通運(yùn)輸關(guān)乎民生大計(jì)，但有很多卡友卻不愿意做，因?yàn)榫G通運(yùn)輸存在著時(shí)效高、貨損多、勞動(dòng)強(qiáng)度大等痛點(diǎn)問(wèn)題，而且不時(shí)還要遭受貨主的打壓，運(yùn)費(fèi)也普遍偏低，讓綠通運(yùn)輸十分不受待見(jiàn)。而時(shí)代領(lǐng)航在2020年就為各位從事綠通運(yùn)輸?shù)目ㄓ烟峁┝艘粍┝妓帯獣r(shí)代領(lǐng)航ES7中卡。

面對(duì)綠通運(yùn)輸嚴(yán)苛的時(shí)效性，時(shí)代領(lǐng)航采用福田康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足排放標(biāo)準(zhǔn)、不受限行、禁行政策影響的同時(shí)還具備充足的動(dòng)力，排量4.5L，最大馬力達(dá)到220匹，最大扭矩為820N·m，不僅完美適應(yīng)平原、高速路段的運(yùn)輸工況，即便是在山區(qū)，大扭矩也可以幫助車輛快速爬坡，準(zhǔn)時(shí)將貨物送達(dá)。

后橋部分為用戶提供多種可選項(xiàng)，1093 8噸橋和1098 9噸橋兩種規(guī)格方便用戶根據(jù)工況自行選擇；同時(shí)，該車的輕量化也做得很到位，4.5噸的底盤(pán)自重，可在合規(guī)范圍內(nèi)承載近12噸的貨物，不必?fù)?dān)心因?yàn)檫\(yùn)輸量不夠而賺不到錢(qián)的問(wèn)題。

時(shí)代領(lǐng)航除了在動(dòng)力方面解決了綠通運(yùn)輸從業(yè)者的痛點(diǎn)以外，在舒適性以及外觀設(shè)計(jì)方面也優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品，在外觀同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，時(shí)代領(lǐng)航ES7中卡擁有與眾不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀圓滑飽滿，比起方正的產(chǎn)品前臉更具創(chuàng)意和設(shè)計(jì)感；“盾牌”形狀的前臉進(jìn)氣格柵以及牛角式的Logo都給這輛車的外觀加分不少。

早出晚歸的綠通行業(yè)卡友都想擁有一個(gè)寬敞的休息空間，時(shí)代領(lǐng)航ES7中卡配備2200mm寬的駕駛室，并配備氣囊座椅、冷暖空調(diào)、電動(dòng)門(mén)窗等功能，幫助駕駛員更好地提升駕乘舒適感；臥鋪寬度620mm，達(dá)到行業(yè)頂尖水平，讓卡友們擁有一個(gè)寬敞舒適的休息空間。

點(diǎn)評(píng)：如果是用一輛不好的車去拉綠通是為了“生存”，那么用時(shí)代領(lǐng)航ES7去從事綠通就是一種“生活”，從獨(dú)具創(chuàng)意的外觀到功能齊全、空間寬敞的駕駛室，再到強(qiáng)勁的動(dòng)力，時(shí)代領(lǐng)航ES7在各方各面都滿足綠通運(yùn)輸從業(yè)者們的用車需求，行業(yè)在變，工況同樣在變，但一輛為卡友著想的好車標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)變，相信時(shí)代領(lǐng)航ES7可以為綠通卡友創(chuàng)造更大的價(jià)值。

以上五款車型各有千秋，品牌也不盡相同，如今中卡運(yùn)輸持續(xù)火爆，政策不斷調(diào)整，中高端中卡進(jìn)入市場(chǎng)已經(jīng)成為一種普遍現(xiàn)象?？ㄓ褌冇X(jué)得哪一輛更符合自己的口味呢？如果你從事中卡運(yùn)輸，你更愿意選擇一輛什么樣的中卡呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。