【卡車之家原創(chuàng)】11月16日，2018廣州國(guó)際汽車展在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館正式開幕。一汽解放是我國(guó)商用車行業(yè)的龍頭企業(yè)，在此次展會(huì)上攜帶了5種經(jīng)典車型和多種國(guó)家6發(fā)動(dòng)機(jī)，引人注目。

J7 6x4拖拉機(jī)：主力高效物流

目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)的物流業(yè)也處于轉(zhuǎn)型階段。在這個(gè)重要的攻堅(jiān)時(shí)期，如何幫助物流用戶實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約和效率，是所有汽車企業(yè)都在考慮的重要問題。今年10月，以高效物流運(yùn)輸市場(chǎng)為重點(diǎn)，定位了高檔大牌而不是進(jìn)口。解放J7正式與大家見面了。J7的出現(xiàn)可以說很好地解決了這個(gè)普遍的難題。

這次出現(xiàn)在廣州車展上的是火焰紅J7 6x4牽引車，J7H高平地板駕駛室和時(shí)差為13升550動(dòng)力，配備ZF自動(dòng)變速器，該車采用倒車橋設(shè)計(jì)，安裝解放465橋，主要減速費(fèi)為2.688。大馬力隸屬費(fèi)的調(diào)配不僅能滿足車輛的動(dòng)力性要求，還能滿足時(shí)效性要求。另外還有300x80x8框架、托架3300 1350毫米、295英寸鋁合金輪轂。

壓縮垃圾車：使城市衛(wèi)生更加方便。

駕駛艙在2017 J6L的解放純電動(dòng)車底盤上搭載了永磁同步電機(jī)和電氣控制系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：CA4DK1-22E6(FCRI EGR DPF)，最大馬力為220馬力。使用CA6T138變速器，與435沖壓焊接腿一致，自動(dòng)調(diào)整臂、國(guó)產(chǎn)ABS、制動(dòng)機(jī)房向前。速費(fèi)5.571，幀：使用237x75x(7 4)、托架4500毫米、10.00R20英寸18級(jí)。充電口大?。?980x1200mm，充電口高度最高1060mm，充電體有效容量為1.1立方，充電周期時(shí)間在22秒以內(nèi)，垃圾回避最長(zhǎng)35秒。

J6P自卸車：支持基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)

采用J6P全浮頂半駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為錫柴CA6DL2(BOSCH共軌SCR，發(fā)動(dòng)機(jī)剎車)，排量為9升。使用CA12TA160M變速器、速比5.263，2020前軸、300輪減橋。車架：300x80x(8 5)托架1950 2250 1350毫米，輪胎使用12.00R20英寸18級(jí)。

J6P榮耀版：老朋友值得信賴

使用J6P榮耀版高塔大型排半駕駛室，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)注釋CA6DM3-55E52(FCRI SCR空氣驅(qū)動(dòng)器)，位移13升；采用ZF16S2330TD變速器，速度比2.688，2050前軸(康邁輪轂)，457沖壓焊接橋。車架：300x80x8mm毫米，托架3450 1350毫米，輪胎使用12R22.5，使用90牽引石。

J6F純電動(dòng)物流車輛：藍(lán)天防御戰(zhàn)爭(zhēng)從我開始。

隨著電商物流、冷鏈運(yùn)輸?shù)葧r(shí)效性高的運(yùn)輸行業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)高端輕卡的關(guān)注度越來越高。連續(xù)三年被中國(guó)交通協(xié)會(huì)評(píng)為“中國(guó)城市物流推薦車”的一聯(lián)解放J6F純電動(dòng)物流車當(dāng)然不能缺席廣州車展這樣的大型活動(dòng)。

此次展出的珍珠白海防純電動(dòng)物流車采用J6F(1895)單排駕駛室，與TZ310XS-LKM0501電機(jī)、變速箱形式：2檔EMT、電池相匹配。

量為92.16kwh，同時(shí)標(biāo)配電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，搭配磷酸鐵鋰電池，續(xù)航提升至92.16，可以跑得更遠(yuǎn)；前軸使用CAF2N（進(jìn)口ABS、康邁輪轂、1852輪距），驅(qū)動(dòng)橋型號(hào)為265后橋，少片簧設(shè)計(jì)，速比：4.875，車架為180x65x5mm，軸距：3300mm，輪胎為7.00R1612層級(jí)真空胎，搭配4210x2100x2100貨廂。

解放J6F是一款非常適合城市配送、轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)到網(wǎng)點(diǎn)之間運(yùn)輸快遞的輕卡車型。解放J6F作為一汽解放J6家族的輕卡車型，各方面配置的打造都不亞于J6中重卡，其質(zhì)量不言而喻。

直達(dá)國(guó)六 解放國(guó)六動(dòng)力齊亮相

錫柴奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī)——6DM3，本次廣州車展搭載550馬力6DM3-E6發(fā)動(dòng)機(jī)正式發(fā)布，EGR+DOC+DPF+SCR尾氣后處理技術(shù)，從而達(dá)到了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。從數(shù)據(jù)上看，國(guó)六機(jī)器延續(xù)了較強(qiáng)的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)。最強(qiáng)動(dòng)力版本機(jī)型：最大功率為550馬力，最大扭矩為2600Nm。此外，還有520馬力、500馬力、480馬力機(jī)型可選，可匹配不同的長(zhǎng)途物流運(yùn)輸工況。

錫柴6SM3是錫柴自主的四氣門技術(shù)13L燃?xì)鈾C(jī)，展出的新產(chǎn)品采用電控系統(tǒng)閉環(huán)控制系統(tǒng)，同樣達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。該款國(guó)六燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)有6個(gè)動(dòng)力版本機(jī)型，覆蓋350-470馬力，可滿足多種運(yùn)輸工況。最強(qiáng)動(dòng)力版本機(jī)型：最大功率為470馬力，最大扭矩為2100Nm。

除了重型機(jī)外，解放展臺(tái)還展示里旗下K平臺(tái)4.8L排量CA4DK1、7.1L排量CA6DK1兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣采用EGR+DOC+DPF+SCR+ASC技術(shù)路線達(dá)到國(guó)六排放，實(shí)現(xiàn)10萬公里長(zhǎng)換油，B10壽命120萬公里。

在性能方面，CA4DK 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力段覆蓋，180-220，最大功率220馬力，峰值扭矩850牛米；CA6DK發(fā)動(dòng)機(jī)馬力段覆蓋260-320，最大功率320馬力，峰值扭矩1300牛米，賬目數(shù)據(jù)優(yōu)秀。

一汽解放已完成從“傳統(tǒng)商用車制造商”向“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)型升級(jí)。這5款車以及多款發(fā)動(dòng)機(jī)既有舊相識(shí)也有新朋友，不變的是為用戶創(chuàng)造價(jià)值的初心。

本文編輯：段亞麗

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