“卡車解放，賺錢機(jī)器”一直是解放的宣傳語(yǔ)，這句話得到了廣大考友的認(rèn)可。J6、J7系列、老虎V卡車都是同一等級(jí)的明星產(chǎn)品。今天要說(shuō)的一汽解放警卡路也不容小覷。以高質(zhì)量為優(yōu)勢(shì)，可以在10萬(wàn)元以內(nèi)奪回，可以選擇解放動(dòng)力、腹腔等多種動(dòng)力，人性化配置得到了廣大考友的認(rèn)可。

掌上卡車在訪問(wèn)市場(chǎng)時(shí)被發(fā)現(xiàn)解放領(lǐng)型號(hào)成為經(jīng)銷商的門面，每輛車都裝有空調(diào)，以滿足即將到來(lái)的季節(jié)性大量車輛需求。

時(shí)尚外觀城市美麗風(fēng)景

這車定位高端藍(lán)卡光卡，質(zhì)量與大哥J7系列一致，通過(guò)外觀也很容易找到。因?yàn)閮煞N車型有很多關(guān)系，所以獲得了“小J7”的名聲。它的主要定位是城市配送市場(chǎng)，以精細(xì)化和舒適性為重點(diǎn)，提高與城市的融合度。

外觀上是老少皆宜的，前臉設(shè)計(jì)很有規(guī)律，整個(gè)車輛都涂上了銀色，符合大眾對(duì)貨運(yùn)輕卡的認(rèn)識(shí)。雙格柵設(shè)計(jì)恰到好處，整體上很好看。車頂上的劇透“解放”字樣引人注目，紅色象征考友們美麗的祝福。

在前臉配置中，大燈使用帶有LED每周行車燈的近距離光一體燈光組。方向燈放在上面，提高了整個(gè)車的靈氣，保險(xiǎn)杠兩側(cè)各有霧燈，提高了冬季大霧天氣的駕駛安全性。(大衛(wèi)亞設(shè))。

實(shí)用性室內(nèi)裝飾布局的隱秘性很突出

裝修方面，該車注重實(shí)用主義、包容式布局，功能易用，多媒體控制區(qū)域布局合理，功能按鈕也采用鍍鉻處理得更加精細(xì)。豐富的存儲(chǔ)空間、手機(jī)、卡片、水杯都很方便，觸手上可以使用的人性化設(shè)計(jì)令人印象深刻。

前排3個(gè)布局，雙色混合材質(zhì)，門板和中控臺(tái)區(qū)域也拋棄了傳統(tǒng)黑色材質(zhì)，使用了這款葡萄酒紅色搭配，增添了高檔感。更喜歡的是這輛車的人類隱私。這輛車的電車玻璃有窗簾軌，兩邊車門玻璃和前面擋風(fēng)玻璃都被遮住了。平時(shí)長(zhǎng)途開車在車?yán)镄菹⒒驌Q衣服比較合適。(大衛(wèi)亞設(shè))。

硬盤核心功率高質(zhì)量機(jī)箱

打開駕駛艙，這輛車的動(dòng)力總成可以完全展示在外部，后期出故障的話很容易檢查。從上圖可以看出解放領(lǐng)子上使用的隔音面是非

常厚實(shí)，駕駛室內(nèi)的VVH靜音效果很好，同時(shí)還能起到隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的作用，降噪降熱兩不誤。兩側(cè)還布置了橡膠條，提升了用車感受。

在動(dòng)力上，這臺(tái)車有多種選擇，今天我們看到這臺(tái)車使用的是解放動(dòng)力，2.5升排量，最大輸出160馬力，最大輸出扭矩480牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1200-2200轉(zhuǎn)，低轉(zhuǎn)速高扭矩在規(guī)定額載下動(dòng)力也能滿足使用。況且，這臺(tái)車使用場(chǎng)景多以市區(qū)路段為主，動(dòng)力自然不用擔(dān)心。

除此之外，這臺(tái)車還提供康明斯F2.8NS6B156國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大輸出156馬力，最大扭矩450牛米。解放輕卡搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)并不是第一次，這款動(dòng)力在其它車型上出現(xiàn)的頻次也非常高，穩(wěn)定性和可靠性經(jīng)受住了市場(chǎng)考驗(yàn)。

變速箱方面來(lái)自一汽解放的CA6TBX050M1六速手動(dòng)變速箱，換擋手感還是比較輕松的，鋁合金材質(zhì)也能降低整車質(zhì)量。除此之外，還有萬(wàn)里揚(yáng)WLY6G40變速箱可以選擇。

從底盤上可以看出這臺(tái)車高端化的獨(dú)到之處：前橋和很多車型一樣使用的非獨(dú)立懸架，不過(guò)它通過(guò)優(yōu)化減震阻尼，選用少片簧的設(shè)計(jì)，一定程度上降低了車輛行車過(guò)程中的震動(dòng)顛簸，增加了行駛舒適性。前方的橫向穩(wěn)定桿很粗壯，看上去就很可靠，這就提高了底盤的剛性；當(dāng)車輛裝載貨物較重情況下，在拐彎時(shí)也能避免車輛大幅側(cè)傾，尤其是高速過(guò)彎時(shí)提高了車輛穩(wěn)定性和安全性，行駛起來(lái)底盤也會(huì)更扎實(shí)，符合產(chǎn)品的高端屬性。

后橋的使命是承載，使用7＋9多片鋼板結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化車輛裝載能力，最大允許載重達(dá)到2545KG，和前橋一樣，同樣使用了非常粗壯的穩(wěn)定桿；后橋速比4.875，放在城市輕型卡車上恰到好處；換油周期為4.333萬(wàn)公里，降低用車成本。

輕量化材料降低整車自重

200L油箱是這臺(tái)車的一個(gè)亮點(diǎn)，它減少了進(jìn)加油站次數(shù)，而且現(xiàn)在油價(jià)上漲如此驚人，提前多加點(diǎn)油不是壞事。同時(shí)，油箱采用鋁合金材質(zhì)，降低了自身重量，還有耐腐蝕的特性。

針對(duì)前后輪轂領(lǐng)途車型均使用鋁合金材料，有效降低整車重量。同時(shí)，更低的底盤懸架重量，對(duì)提升車輛的轉(zhuǎn)向操控也有一定提升。

動(dòng)力總成對(duì)輕量化的貢獻(xiàn)頗大，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋和進(jìn)氣系統(tǒng)使用了鋁合金材料，尤其是變速箱，整體使用鋁合金材料，對(duì)減重很有幫助，加上現(xiàn)在油價(jià)飛漲情況下，更輕的整車重量，對(duì)節(jié)油效果有顯著提升。

尺寸上，貨箱的長(zhǎng)度達(dá)到4.16米，寬2.1米，高度為2.3米，使用了大量輕量化材料，降低自身重量。而且，在美觀度上不錯(cuò)，周邊還都帶有反光條。

結(jié)束語(yǔ)：

解放領(lǐng)途將城市貨運(yùn)作為主戰(zhàn)場(chǎng)，雖然很大程度不用長(zhǎng)途奔波，但是它亦能有實(shí)力挑戰(zhàn)高難度，更能很好滿足中短途用戶需要，在三大件上的強(qiáng)化，增加了使用可靠性。從設(shè)計(jì)使用方面，以人為本便于日常使用便利性，隨著這款車被越來(lái)越多朋友看到，領(lǐng)途也會(huì)有越來(lái)越多優(yōu)勢(shì)被大家挖掘到。