大頭下雨了，我不擔(dān)心，別人有雨傘，我有大頭！

大家好，檢察員又見到大家了！我是事故車輛。見到了我的杜代檢察官隊(duì)長。請收看這次二手車檢查有趣的故事。

今天給大家?guī)淼能囆褪潜捡YCLS。

大家可能都聽過最美大眾是CC，最美奧迪是A7，那最美奔馳的話，大頭我個(gè)人覺得是CLS，它也是我心目中的Dream car，相信在很多朋友心中也是吧？作為一款奔馳轎跑，CLS既有超高的外觀顏值，也有豪華無敵的內(nèi)飾，關(guān)鍵還有奔馳的大標(biāo)加持，那真是又香又甜啊！

不過我還是覺得老款的奔馳CLS更有味道一點(diǎn)，越老的越好看！現(xiàn)在最新款的CLS感覺少了一丟丟味道，不是那么的經(jīng)典和耐看。今天咱們的這位客戶大哥就跟大頭我英雄所見略同，所以他決定買一輛老款的奔馳CLS，最主要是車子是朋友介紹的，說車況完美，價(jià)格有一點(diǎn)小貴，不過客戶大哥表示只要車況跟說的一樣，價(jià)格貴點(diǎn)也就貴點(diǎn)了。知道客戶大哥對(duì)車況要求高，客戶的朋友還主動(dòng)請了我們幫他驗(yàn)車，嗯，這是會(huì)來事的！下面就來看看今天的主角吧。

車輛年款：2015款 奔馳CLS 320

出廠日期：2015年1月

上牌日期：2015年8月

表顯里程：10萬公里

新車指導(dǎo)價(jià)：76.8萬

賣家報(bào)價(jià)：34萬

6年開了10萬公里，說實(shí)話，看到這個(gè)公里數(shù)，大頭我心里就在想：開了10萬公里的奔馳，車況有多完美？不知道大家會(huì)不會(huì)有同樣的感覺。希望今天能打我的臉吧，下面就開始盤它。

今天因?yàn)橄掠暌虼藱z測的環(huán)境有點(diǎn)小，但是絲毫不影響我們的檢測。老規(guī)矩還是先繞車一周，檢查漆面有沒有明顯的劃痕以及凹陷之類的。一眼就發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠有過噴漆的痕跡，不過前杠是剮蹭高發(fā)區(qū)域，別說是開了10萬公里的車了，哪怕是一萬公里有過噴漆也不奇怪。

隨后看看其它地方，發(fā)現(xiàn)大燈腳尖的位置有明顯的飛漆，還有在雷達(dá)探頭的位置也有，但是照片可能看得不是很清楚，還有就是在前杠下唇的位置存在裂紋和劃痕，可能是在拐彎的時(shí)候沒有留意掛了一下還把漆面給頂裂了。不過總得來說不礙事。

下面拿出專業(yè)設(shè)備檢測漆面具體情況，還是先在車頂取一個(gè)平均數(shù)值，因?yàn)檐図斠话銢]有事故的話是不會(huì)噴漆的。測了一圈發(fā)現(xiàn)車頂?shù)钠崦嫫骄翟?40微米左右，德系豪車的車漆一般都比較厚，這個(gè)厚度也符合正常的奔馳車漆，所以下面可以以這個(gè)數(shù)值為基準(zhǔn)值測量其它地方。

檢測到左前翼子板的時(shí)候發(fā)現(xiàn)漆面的數(shù)值跟車頂相比差別太多了，達(dá)到了鈑金的程度，證明這個(gè)位置有過碰撞所以才會(huì)做鈑金噴漆。

然后我檢查了固定翼子板的兩顆螺絲，發(fā)現(xiàn)都有擰動(dòng)的痕跡，擰這兩個(gè)螺絲我猜測有兩個(gè)可能：一是這個(gè)翼子板撞凹進(jìn)去了，拆下來噴漆；二是可能是撞過之后跟機(jī)蓋之間的縫隙不夠均勻，所以擰開螺絲來調(diào)整一下縫隙。

接下來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)蓋發(fā)現(xiàn)雖然左前翼子板有鈑金，但是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的漆面以及鉸鏈的螺絲都是正常的。不難看出左前翼子板的損傷應(yīng)該是剮蹭造成的，并不是重大碰撞事故造成的，否則這個(gè)位置肯定是會(huì)影響到機(jī)艙的。

并且左前門左后門的漆面數(shù)值以及玻璃的日期都正常，符合車輛出廠日期，可以進(jìn)一步排除左前側(cè)存在重大事故的嫌疑。

最后檢測車輛后部和右部，可以看到后備箱內(nèi)部后圍板的焊點(diǎn)以及打膠都正常沒有修復(fù)過的痕跡，所以可以排除后面存在事故的可能。右邊的幾個(gè)漆面都處于正常的數(shù)值范圍，外觀看到這里就結(jié)束了，總得來說外觀部分還是非常不錯(cuò)的，開了10萬公里竟然只有一個(gè)面鈑金！可以打到95分。難道今天真的要打我臉了，真有10萬公里完美車況的奔馳？不急，看完車再說。下面來檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙，看看進(jìn)口奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣。

這款奔馳CLS320搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力272，最大扭矩400N·m，匹配7檔手自一體變速箱，動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，畢竟是6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過后期的故障率也是不低的，馬上就來探查一番。

機(jī)艙部分首先看到的就是兩個(gè)大燈，經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)兩個(gè)大燈的日期都與出廠時(shí)間不符，車輛出廠時(shí)間是2015年1月，兩個(gè)大燈都是2017年的，一個(gè)是3月一個(gè)是6月的，可以確定都是后換的。嗯？難道前方外觀看走眼了？咱們接著看。

下面是水箱框架，經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)水箱框架的螺絲并沒有松動(dòng)的痕跡，基本可以排除前面有事故的可能，那兩個(gè)大燈更換要么是質(zhì)量問題，要么可能是磕碰導(dǎo)致，畢竟大燈這個(gè)東西，就算你只是把燈罩掛花了，4S店都有可能讓你換新的！

往下看就是防撞梁的螺絲了，可以看到防撞梁的螺絲也沒有松動(dòng)的痕跡，進(jìn)一步排除了前面有事故的可能。

然后往里看就是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋，經(jīng)過檢查幾個(gè)螺絲都沒有松動(dòng)的痕跡，當(dāng)然我們檢查的肯定不是就看這幾個(gè)螺絲就可以，這是因?yàn)橛械穆萁z不方便拍照，但是眼睛可以看得到的。

這款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，但是從旁邊往下看，還是可以看到這個(gè)渦輪上面的隔熱板上面的螺絲都是沒有拆卸的，可以排除渦輪有過拆卸維修，同時(shí)可以暫時(shí)排除發(fā)動(dòng)機(jī)有過吊裝大修，但是發(fā)動(dòng)機(jī)具體有沒有吊裝我們等下還要上舉升機(jī)看一下底盤下面。這下打臉了，前面我說這款雙渦輪故障率不低，目前開了10萬公里居然還沒出問題！而且也沒有漏油滲油的痕跡，不得不說進(jìn)口奔馳和北京奔馳還是有些差距的。

接下來檢測到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冰點(diǎn)正常，但是剎車油的含水量有點(diǎn)高建議盡快去更換，電瓶的電量目前還是可以啟動(dòng)的時(shí)候都正常，后期使用的時(shí)候需要注意，如果長時(shí)間停放，可能會(huì)導(dǎo)致電瓶虧電。全車的油水這一塊后期還是建議做一次大的保養(yǎng)安排一下，對(duì)以后的用車好處是大大的。下面繼續(xù)檢測內(nèi)飾。

內(nèi)飾部分首先檢測的是座椅的表面沒有劃破，座椅周邊的飾板也沒有缺損，而且目前的成色度和磨損也很OK，看來原車主對(duì)他的愛車還是十分愛惜的。

接著雖然檢查到座椅骨架的螺絲表面有點(diǎn)氧化，但是經(jīng)過仔細(xì)查看發(fā)現(xiàn)連接螺絲都沒有拆卸的痕跡，可能是用車環(huán)境稍微有點(diǎn)潮濕導(dǎo)致的正常氧化。這里大頭再跟大家多說兩句，一般座椅的螺絲有拆卸會(huì)有以下幾種可能：

1、座椅調(diào)節(jié)馬達(dá)損壞，需要把座椅拆下更換馬達(dá)；

2、做全車隔音，需要把地毯全部拆下；

3、加裝全包圍腳墊需要把座椅拆下；

4、最后一種就是車輛進(jìn)水或者水泡需要拆開內(nèi)飾來清潔。

所以大家不要一看座椅螺絲拆卸就覺得是水泡車，得綜合來看。

隨后我又特意檢查了座椅底下的插頭還有儀表臺(tái)下面的OBD接口，可以看到都沒有黃泥漬，暫時(shí)可以排除水泡車的可能。

安全帶經(jīng)過測試抽拉以及回位，還有上面的日期都正常符合出廠時(shí)間，說明安全帶是沒有更換的。

不過這個(gè)奔馳的方向盤很明顯是更換過的，原廠的CLS沒有這種，在換擋撥片下來一點(diǎn)的位置兩邊都各有一個(gè)小孔，原廠的樣子是有一層膜遮住的。如果想要拆這個(gè)方向盤就需要把這層膜捅破然后才可以把氣囊拆下來，現(xiàn)在兩個(gè)小孔的保護(hù)膜都是破的，很明顯就是拆卸過的，但經(jīng)過全面檢測排除了是因?yàn)槭鹿试虻膶?dǎo)致更換的方向盤。

然后是功能測試，經(jīng)過我一頓操作，發(fā)現(xiàn)多功能方向盤上的控制按鍵音量調(diào)節(jié)按鍵均為正常，中控屏幕控制以及空調(diào)冷暖出風(fēng)也正常。

不過OBD檢測這一步的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)是有一些故障碼的，但是暫時(shí)不影響使用，后期建議買回去之后盡快去專業(yè)的修理廠或者4S店檢查排除一下故障原因，清除故障碼。下面進(jìn)行上架檢測。

上架首先檢測的是輪胎輪轂剎車，發(fā)現(xiàn)左前輪轂的上面有一點(diǎn)剮蹭，猜測應(yīng)該是側(cè)方停車的時(shí)候蹭到了馬路牙子上了，輪胎是有個(gè)更換的，畢竟都有那么多年了，剎車片也需要更換了已經(jīng)磨得很薄了。

接著我又看了剩下幾條輪胎都是有更換的，都是19年或者20年的，現(xiàn)在的磨損還很小，所以后期可以剩下一筆換輪胎的費(fèi)用，但是前后的剎車片都磨得很薄了，后期建議跟剎車油一起更換，畢竟還是一臺(tái)3.0T的機(jī)器，要?jiǎng)x得住才可以。

下面從底部再檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)部分，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)的底部整體比較好也沒有漏油的痕跡，機(jī)腳膠的螺絲也沒有松動(dòng)的痕跡，基本可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝了。

并且變速箱整體也比較干爽沒有漏的跡象，但是機(jī)腳膠有明顯的拆卸痕跡，暫時(shí)不排除變速箱大修，也有可能是只更換變速箱機(jī)腳膠。

但是接下來我又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處的螺絲沒有松動(dòng)過的痕跡，看到這里基本可以排除變速箱大修的嫌疑了，而變速箱機(jī)腳膠拆卸自然是因?yàn)楦鼡Q機(jī)腳膠了?？吹竭@里，我還是十分驚訝的，因?yàn)橐话愕孪岛儡囉绕涫潜捡Y，開個(gè)10萬8萬公里的，就沒有不漏油的，還有的甚至要吊裝發(fā)變，但是這輛奔馳CLS，開了10萬公里居然沒有絲毫漏油滲油的痕跡，可以說是不漏一滴油！這是假奔馳吧？哈哈，看來今天客戶大哥是真的撿到寶了。不過檢測還沒有完，還不能下結(jié)論，咱們接著看。

隨后發(fā)現(xiàn)排氣管中間的位置有一點(diǎn)托底剮蹭到了，經(jīng)過檢測并沒有發(fā)現(xiàn)有漏氣，不是什么大問題，可以不用管它。

更讓我驚訝的是底盤的傳動(dòng)軸正常，差速器也很干爽沒有漏油拆卸的痕跡，這還是奔馳嗎？！嘖嘖。

最后在底下看車身后部的防撞梁、后圍板，均沒有拆卸修復(fù)的跡象，可以進(jìn)一步排除后部有事故的嫌疑。那經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的檢測，這輛奔馳CLS就驗(yàn)完了，總得來說車況非常不錯(cuò)，僅有車身覆蓋件的少量鈑金噴漆，這些都是小問題，最主要是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以及底盤件都沒有漏油滲油，堪稱完美！我這小臉是被打得腫腫的啊，還好最開始我只在心里嘀咕，沒有說出來。

接下來我便把檢測到的情況一五一十得告訴了客戶大哥，客戶的朋友也在一旁，聽到我說完車況后，客戶大哥高興地合不攏嘴，連連說道：好，好，好！并表示一定要請朋友吃飯?？吹贸鰜砜蛻羰鞘值臐M意，而且不難猜測客戶跟他朋友的友誼是要再進(jìn)一步了，都說二手車最不能信的就是朋友，但今天這位朋友，絕對(duì)靠譜，給力！ 那下面就是過戶環(huán)節(jié)了，我就不參加了，跟客戶道過別收拾好裝備就離開了。

可以看到同款的奔馳CLS 320在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)還是比較高的，除了極個(gè)別以外，基本上都在33萬以上。以今天這輛CLS的車況來說，34萬的價(jià)格也算合情合理，你們覺得呢？10萬公里不漏一滴油的奔馳，應(yīng)該算比較少見了吧。

（此處已添加小程序，請到今日頭條客戶端查看）

插播一條消息，感興趣的可以看看哦~

好了，今天的檢測分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴！大頭我讀書少修車多，寫得不好的地方還請大家多擔(dān)待。如果你有二手車相關(guān)的問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。