2020年6月13日晚16時(shí)40分左右，深海高速公路浙江臺(tái)州段溫嶺出口處附近，向?qū)幉刂葸\(yùn)送液化石油氣的坦克車發(fā)生爆炸。事故中有20人死亡，172人受傷。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩鹆藦V泛關(guān)注。

作為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車制造商，很多重卡企業(yè)非常關(guān)注車輛生產(chǎn)過(guò)程中車輛的安全性，推出了符合規(guī)定、智能、高效、安全、省油的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。

掌上卡車目前調(diào)查了幾個(gè)主流品牌的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車型，我們一起看看這些車輛在安全配置上有什么過(guò)人之處。(安全)莎士比亞。

一汽解放J6P危險(xiǎn)化學(xué)品卡車

作為重卡行業(yè)的領(lǐng)頭羊，一汽解放在威化品運(yùn)輸方面也是佼佼者。J6P威化品茶是踏入威化品市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品。該車采用解放動(dòng)力11L發(fā)動(dòng)機(jī)，最多可出口420馬力，由于長(zhǎng)距離換油技術(shù)的增設(shè)，維護(hù)里程可提高到10萬(wàn)公里。變速箱與CA12TAX210MA 12手動(dòng)變速箱匹配，滿足不同道路的積木要求。前后橋采用的康邁油潤(rùn)滑輪末端最多不需要50萬(wàn)公里的維護(hù)，可靠性進(jìn)一步提高。

在安全性方面，J6P標(biāo)配ABS ASR、100萬(wàn)像素方形圖像和方向盤輪胎緊急保護(hù)裝置、可選的ACC、EBS、FCW、LDW等主動(dòng)安全技術(shù)、獨(dú)特的楔形剎車空氣懸架結(jié)構(gòu)，為車輛提供了強(qiáng)大的制動(dòng)性能、1毫米厚的鋼駕駛室等安全設(shè)備，確保了駕駛安全。

東風(fēng)天龍KL危險(xiǎn)產(chǎn)品拖拉機(jī)

東風(fēng)天龍KL危化品牽引車在東風(fēng)商用車自主動(dòng)力總品牌龍發(fā)動(dòng)機(jī)下裝備了國(guó)家6 DDi11E430-60發(fā)動(dòng)機(jī)，出口430馬力和465馬力，滿足了各種市長(zhǎng)/市場(chǎng)需求。

除了擁有強(qiáng)大的動(dòng)力鏈外，作為安全導(dǎo)向的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，東風(fēng)天龍車型除了盤式制動(dòng)、電車鋁合金車輪外，還擁有面向用戶的全面碰撞報(bào)警系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、疲勞駕駛監(jiān)控系統(tǒng)、EBS、AEBS等多種安全輔助系統(tǒng)，全方位保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的安全。

福田阿曼安全明星法規(guī)版

阿曼安全明星管制版智能列車由福田戴姆勒汽車智能“前”和中集瑞康智能“拖車”組成，鏈條康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和蔡依富變速箱由超級(jí)動(dòng)力鏈條組成。根據(jù)阿曼一體化校正，提高整個(gè)車輛的性能和工作條件的一致性。

為了提高駕駛安全，Ouman Security Star Regulation智能列車通過(guò)10 5項(xiàng)主動(dòng)和被動(dòng)安全技術(shù)及車輛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合應(yīng)用，為客戶提供全天候的車輛安全和運(yùn)營(yíng)安全解決方案。例如，iBrake2發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)系統(tǒng)提供370馬力的制動(dòng)動(dòng)力，蔡某液力緩速器提供4000N \ M的制動(dòng)力矩，可以減少制動(dòng)次數(shù)，防止剎車過(guò)熱，提高車輛的制動(dòng)安全。疲勞預(yù)防監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以隨時(shí)檢測(cè)承運(yùn)人的駕駛狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛，可以立即收到警報(bào)。FCW碰撞警報(bào)、LDWS車道偏離警報(bào)等技術(shù)通過(guò)車前攝像頭監(jiān)控駕駛情況，最大限度地減少事故發(fā)生。

陜西蒸汽德隆X3000天然氣危險(xiǎn)化學(xué)品貨車

作為主力車型，動(dòng)力方面，陜西奇德龍X3000天然氣危險(xiǎn)品運(yùn)輸車搭載柴WP13NG國(guó)育排放發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到430/460馬力，最大出口扭矩達(dá)到2300N m。制動(dòng)管進(jìn)口WABCO閥門和VOSS連接器，以確保煤氣爐的氣密性和制動(dòng)可靠性。韓德曼技術(shù)不保持單一級(jí)橋，用變截面剎車輕輕踩也不點(diǎn)頭。剎車直徑和寬度更大，剎車距離更小。

從安全性上看，車輛的自動(dòng)調(diào)節(jié)臂、輔助制動(dòng)、超速報(bào)警、空氣懸掛、制動(dòng)蹄磨損報(bào)警、爆胎緊急保護(hù)、電控制動(dòng)系統(tǒng)(EBS)等完全符合國(guó)家規(guī)定要求。車輛中有疲勞駕駛監(jiān)視、車道偏離警報(bào)、360查看等

系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)、駐車空調(diào)、智能多功率省油開(kāi)關(guān)、自動(dòng)雨刮等安全技術(shù)。

此外，車輛匹配 JACOB制動(dòng)功率441kW，它能夠吸收85％的車輛慣性力，無(wú)需加裝緩速器，充分滿足山區(qū)運(yùn)行輔助制動(dòng)功率需求。

上汽紅巖杰獅車罐一體智能?；?/p>

紅巖杰獅車罐一體智能危化車搭配的是具備依維柯缸內(nèi)制動(dòng)專利技術(shù)的科索發(fā)動(dòng)機(jī)，制動(dòng)效率高達(dá)80%，配備國(guó)際主流的液力緩速器，制動(dòng)力矩高達(dá)4000N·M，有效提高安全性。

安全性方面，紅巖杰獅車罐一體智能?；囍苌泶钶d多項(xiàng)主動(dòng)安全保障功能，包括配備了基于人臉識(shí)別技術(shù)開(kāi)發(fā)的DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、以及AVM360°環(huán)視、BSD盲點(diǎn)探測(cè)、FCWS前碰撞預(yù)警、BCW后防撞預(yù)警、TABS掛車防抱死系統(tǒng)、LDWS車道偏離報(bào)警、AEBS制動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TPMS胎壓胎溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等一系列高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，全面保障車輛的安全性能。同時(shí)，這款車還搭載了電子限速裝置、空氣懸掛裝置、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輪防爆裝置，全方位保障貨物運(yùn)輸過(guò)程中車輛本身的穩(wěn)定性，防范運(yùn)輸物資泄露風(fēng)險(xiǎn)。

此外，考慮到?；愤\(yùn)輸?shù)奶厥庑?，上汽紅巖為這款車搭載了裝卸料安全互鎖、電子鉛封等安全裝置，切實(shí)防止危化品運(yùn)輸泄露等意外的發(fā)生。同時(shí)對(duì)車輛的罐體進(jìn)行了精密處理，罐體上采用高科技安全涂層，即使發(fā)生碰撞，罐體內(nèi)的易燃易爆物質(zhì)也不會(huì)發(fā)生泄漏和爆炸。

結(jié)束語(yǔ)：

通過(guò)以上盤點(diǎn)，我們看到重卡企業(yè)在車輛的安全配置方面，都有著非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求。不過(guò)，再安全的車輛，如果不按照要求去操作，也難免會(huì)發(fā)生事故，這就要求我們卡友們，除了選擇安全高效的重卡之外，還要做到安全駕駛，為自己及他人的安全負(fù)責(zé)。