2月18日，第一次(000800。SZ)最近一年成功推進了資產(chǎn)更換項目，經(jīng)過中國證監(jiān)會收購重組審議委員會，無條件通過了第一輪解放上市重組項目。

此次更換工作正式完成，意味著乘用車上市平臺的主營業(yè)務(wù)將從乘用車改為商用車。這意味著一油解放卡車成功上市。這個老鼠年對一次解放來說可能有更好的開始。

畫，一汽解放大廈

為什么這家上市公司的業(yè)務(wù)從轎車變成卡車？嘉衡認為，一汽解放無論是盈利能力還是生產(chǎn)指標(biāo)，對中國一汽來說都是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，將一汽解放注入上市公司，可以大大提高上市公司的財務(wù)指標(biāo)和盈利能力。

一汽解放汽車有限公司(簡稱“一汽解放”)成立于2003年1月18日，原是以第一汽車制造廠卡車業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的中、中、輕型卡車和客車制造企業(yè)，是中國第一股份有限公司的全資子公司。

2019年，一汽解放累計銷售33.6萬輛卡車，連續(xù)三年停留在重卡銷售冠軍位置。在2019年整個行業(yè)容量下降的情況下，海防也可能出現(xiàn)逆勢，其中，中、重型卡車銷售額為28.5萬輛，份額為21.8%。

中卡連續(xù)4年位居業(yè)界第一，中中中卡連續(xù)3年位居業(yè)界第一，單品牌銷量連續(xù)2年位居世界第一，牽引車連續(xù)14年絕對領(lǐng)先業(yè)界，輕車連續(xù)4年實現(xiàn)高率增長。

在Faw解放2020商務(wù)年會上，faw解放提出了2020年重型卡車銷售目標(biāo)30萬輛，占市長/市場份額25%，得益于此次重組上市，faw解放有更強的能力實現(xiàn)這一目標(biāo)。

此次改組為一汽解放，可以利用資本市場在產(chǎn)業(yè)整合和新形式(新能源、智能互聯(lián)網(wǎng)等)領(lǐng)域進行深度耕作。通過市場化機制的刺激，提高創(chuàng)新和發(fā)展的活力。同時，可以大力開拓國際市場，轉(zhuǎn)型為“中國第一、世界一流”的智能交通解放方案供應(yīng)商。

總而言之，一汽解放可以有更多的資金做更多的事情。

重組完成后，上市公司將成為中國一汽的商用車業(yè)務(wù)發(fā)展平臺，打開上市公司資本運營的空間，今后可以進行合并重組、跨境收購、再融資等資本運營。