轎車一直是自主品牌的藥費(fèi)。只有日化和帝豪排在銷售排行榜前十位，基本上是合資品牌的天下，與自主SUV的火爆形成了鮮明的對比。

今天我們拋開品牌力因素，對銷量最高競爭最激烈的緊湊級轎車進(jìn)行油耗對比，自主和合資品牌之間差距明顯。

奇瑞艾瑞澤5Plus，1.5T-CVT平均油耗8.61L/100km，1.5l+CVT8.39L/100km，作為緊湊級轎車，平均油耗明顯太高，搭載的還是9個檔位以省油著稱的CVT變速箱，實(shí)在不應(yīng)該出現(xiàn)高油耗。神奇的是1.5L和1.5T的發(fā)動機(jī)在動力差距大的情況下油耗相差無幾，不知道是1.5T調(diào)校的好，還是1.5L太費(fèi)油。

長安逸動的表現(xiàn)和艾瑞澤5Plus基本一致，1.4T配七速濕式雙離合版本平均油耗8.67L/100km，略高于1.5T的艾瑞澤5Plus，1.6L發(fā)動機(jī)平均油耗7.92L/100km，低于艾瑞澤5Plus，關(guān)鍵問題在于逸動使用的是AT變速箱，而艾瑞澤5為CVT，雙離合比CVT費(fèi)油，AT比CVT省油，謎一般的調(diào)校。

大眾朗逸，銷量高不是沒有原因的，1.6L平均油耗7.10L/100km，1.4T平均油耗6.91L是/100km，同樣使用AT和雙離合，這才是正確的油耗邏輯。渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖然動力強(qiáng)，但是油耗低，一是雙離合的功勞，二是動力強(qiáng)帶動車身更輕松，逸動正好相反，不知道哪個邏輯環(huán)節(jié)出問題了。

軒逸油耗更變態(tài)，所以霸榜銷量排名理所當(dāng)然，而且這才是CVT省油的正確思路，1.6L的自然吸氣發(fā)動機(jī)平均油耗6.82L/100km，再看看奇瑞的CVT和自然吸氣發(fā)動機(jī)組合，優(yōu)勢一點(diǎn)都沒有發(fā)揮出來。

美系車油耗進(jìn)步明顯，英朗的油耗雖然高于日系和德系，但是差距已經(jīng)沒那么明顯，1.5L發(fā)動機(jī)平均油耗7.81L/100km，6AT變速箱，略低于逸動的自然吸氣版本。

1.3T平均油耗7.63L/100km，處于自主與日系之間，符合美系車油耗的習(xí)慣水平和印象。

卡羅拉1.2T平均油耗7.05L/100km，10速CVT變速箱，在省油方面豐田從未讓人失望，混動的就不比較了。

本田思域，對比車型中動力最強(qiáng)，1.5T發(fā)動機(jī)177馬力，平均油耗7.39L/100公里，完全對的起它的動力表現(xiàn)。

馬自達(dá)3昂克賽拉，有著名的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，油耗也確實(shí)表現(xiàn)不錯，2.0L平均油耗8.03L/100Km，貌似油耗很高，其實(shí)有兩個原因，一是因馬自達(dá)的整備質(zhì)量比其他車型至少要重50公斤，甚至比英朗重了100公斤左右。二是排量是車型中最高的，還是自然吸氣發(fā)動機(jī)，6AT變速箱，所以油耗控制在這水平，已經(jīng)非常不錯了，換作其他品牌可能還會更高。和它條件最相似的福克斯平均油耗接近9L/100km。

1.5L的平均油耗就很好體現(xiàn)出創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)優(yōu)勢。同樣的排量，同樣的重量，油耗達(dá)到了了驚人的6.84L/100km，僅僅低于軒逸0.02L，軒逸是CVT變速箱，而馬自達(dá)3是6AT，這一點(diǎn)馬自達(dá)的技術(shù)無可挑剔，而且顏值無敵！

數(shù)據(jù)來源油耗排行榜