根據(jù)目前大多數(shù)中國人的消費(fèi)觀念,同價(jià)位更喜歡一輛SUV車型,在選擇SUV車型時(shí),油耗是很多人關(guān)注的問題。

經(jīng)常會(huì)有人問XX車型的油耗是多少。事實(shí)上,油耗與個(gè)人駕駛技術(shù)、用車習(xí)慣、用車路況都有很大關(guān)系,所以并沒有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)值,只能取平均值作為參考。

比亞迪的內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)與老款沒有區(qū)別,造型依舊大氣時(shí)尚,上深下淺的內(nèi)飾配色也表明其偏重家庭風(fēng)格為主,不過說句實(shí)在話,像比亞迪這種全車都是硬塑的 材質(zhì)設(shè)計(jì)就算使用了深色或者純黑的內(nèi)飾配色,也不見得會(huì)有運(yùn)動(dòng)或者高檔的味道。這個(gè)價(jià)位加這種材質(zhì)和配色也是相當(dāng)合理的做法。

比亞迪S6憑借著其酷似雷克薩斯RS的外觀以及超大的內(nèi)部空間,從上市以來一直表現(xiàn)不俗,應(yīng)該算是繼比亞迪F3后的另一款熱銷車型,盡管沒有出眾的四驅(qū)系 統(tǒng),豐富的電子安全配置是比亞迪S6最大的亮點(diǎn),彩色顯距倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車?yán)走_(dá)、語音電子導(dǎo)航、Keyless無鑰匙啟動(dòng)、雙溫 區(qū)自動(dòng)空調(diào)等在十萬元內(nèi)車型上很少見的配置,特別是車載電視的出現(xiàn)更是尤為難得。還有七千左右的月銷量足以證明在消費(fèi)者面前,經(jīng)濟(jì)實(shí)用顯然更容易受到青 睞。

作為吉利旗下第一款SUV,全球鷹GX7的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。在哈弗H6、比亞迪S6等車型的競(jìng)爭(zhēng)中并不占上風(fēng)。但全球鷹GX7卻擁有著超人一等的安全能力,C-NCAP碰撞測(cè)試得分為50.3分,達(dá)到了超五星的安全標(biāo)準(zhǔn)。

在外觀上,雖然全球鷹GX7借鑒了豐田RAV4,但是它已經(jīng)脫離了簡(jiǎn)單的模仿與抄襲,更多的是加入了自主元素。整體而言,全球鷹GX7造型還是挺協(xié)調(diào)的,略顯中庸的造型搭配上車頭碩大的全球鷹車標(biāo),讓前臉變得很具沖擊力。

在動(dòng)力方面,全球鷹GX7共有1.8L、2.0L及2.4L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。我們推薦的車型搭載了JL4G181.8升CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大 功率為139馬力(102kW)/6200rpm,最大扭矩172?!っ?4200rpm,與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱。

從新普力馬開始,海馬在內(nèi)飾設(shè)計(jì)及工藝上已經(jīng)較之前的老款車型有了明顯的提升,騎士的內(nèi)飾風(fēng)格也繼承了簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)思想,并且在選材用料上也比較用心。車內(nèi)沒有明顯的異味,相比多數(shù)國產(chǎn)車型,在環(huán)保方面做得比較不錯(cuò)。中控臺(tái)分層式設(shè)計(jì),整體感覺時(shí)尚大氣,從上至下分別是空調(diào)出風(fēng)口及收音機(jī)、音響控制區(qū)以及空調(diào)控制旋鈕,加上高質(zhì)感的黑色鋼琴漆和金色處理設(shè)計(jì)的方向盤LOGO以及富有動(dòng)感的立體雙炮筒式儀表盤,讓人耳目一新。

車身尺寸為4421mm/1830mm/1710mm,軸距為2619mm,在同級(jí)別車型中并不占優(yōu)。不過大開口上掀式后的后車門讓使用更加方便。后排座椅更可以6/4分拆放倒,提高了后備箱使用的靈活性。此外,海馬騎士的儲(chǔ)物空間也十分人性化。副駕駛位的手套箱容積很大,成兩層設(shè)計(jì),方便不同物品分隔;中控臺(tái)上方與下方都有帶蓋的儲(chǔ)物格,可以隔絕灰塵;前門壁板更設(shè)有杯架與儲(chǔ)物格,后座杯架則隱藏在中央扶手底層位置,在不需要使用時(shí)均可折疊收藏。

騎士使用的2.0L搭載DVVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)是海馬自主研發(fā)的產(chǎn)物,110kW的最大功率和180Nm的最大扭矩并不會(huì)特別顯眼,這也造就了騎士溫和的駕駛風(fēng)格。在實(shí)際駕駛中,動(dòng)力表現(xiàn)比較平順甚至可以用淡定來形容,且偏向于低速大扭矩的輸出風(fēng)格,所以如果你希望有一些駕控的快感,那最好就使用手動(dòng)擋來幫助你完成加速需求。與動(dòng)力匹配的除了5速手動(dòng)變速箱外,還有5速手自一體變速箱可選擇,這款變速箱升檔比較積極,主要是為了照顧油耗水平以及輕松駕駛。只有狠踩油門,它才能理解你想要加速的欲望...

哈弗H6外觀采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,繼承H5硬派SUV粗獷大氣的風(fēng)格之余,還加入了大量鍍鉻元素,并刻意弱化一些緊繃的肌肉線條,打造出更具都市SUV的圓潤外觀。上市之初,也獲得了不少好評(píng),如今看來也并沒有產(chǎn)生審美疲勞,十分耐看。

哈弗H6在內(nèi)部空間表現(xiàn)上同樣可圈可點(diǎn),頭部空間同樣能達(dá)到兩拳左右,后排腿部也能有兩拳之多。后備箱方面,哈弗H6支持比例放倒,且平整性也不錯(cuò)。常態(tài)容積為808升,而折疊后排座椅后,后備箱容積暴增至2010升,這么大空間放點(diǎn)什么呢,隨你吧。

哈弗H6的主要安全配置及設(shè)計(jì):哈弗H6包括采用了博世8.1版本ABS+EBD,BAS智能剎車輔助系統(tǒng),TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),配備四輪盤剎,CAN-BUS智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),前排雙安全氣囊,前排側(cè)氣囊、前后一體式側(cè)安全氣簾,前排三點(diǎn)式預(yù)緊式安全帶(帶高度調(diào)節(jié))等安全裝備,為取得C-NCAP五星安全碰撞打下了基礎(chǔ)。

動(dòng)力方面,哈弗H6提供四種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,分別是最大功率98kW的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī);最大功率110kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī);最大功率120kW的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī);最大功率110kW的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),比較遺憾的是只有其中的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)有自動(dòng)擋車型可供選擇,希望未來廠商能推出1.5T的自動(dòng)擋車型,畢竟小排量增壓才是未來的趨勢(shì)。

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