憑借每年6000萬(wàn)訪客和每年5.7億的點(diǎn)擊率，消費(fèi)網(wǎng)品牌產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)客觀形成了關(guān)于摩托車的網(wǎng)民關(guān)注度排行榜—— UMOSOT排行榜，UMOSOX還對(duì)多個(gè)網(wǎng)民關(guān)注指標(biāo)進(jìn)行了分類，準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)了各種車型的關(guān)注度。

自2013年起，牛摩榜年度榜單你已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了4期。今年是第5期，我們的目標(biāo)就是為了記錄每年摩托車行業(yè)的風(fēng)潮。本期我們將發(fā)布2017年度最受關(guān)注的十大MINI車榜單，敬請(qǐng)品鑒！

TOP10之NO.1：貝納利小暴龍

人氣指數(shù)：747000

官方指導(dǎo)價(jià)：10800元

關(guān)鍵詞：堪比150街車的125MINI車

時(shí)代的不斷發(fā)展，讓人們對(duì)于摩托車的認(rèn)知也發(fā)生了改變。摩托車已不是被簡(jiǎn)單的作為一種快捷方便的交通工具，更像是人們休閑娛樂(lè)的大玩具。其中MINI車型更是作為一種可玩性非常強(qiáng)的車型。其小巧的車身，親民的價(jià)格以及時(shí)尚潮流的造型，一直以來(lái)深受年輕用戶的青睞。而貝納利小暴龍BJ125-3E作為國(guó)內(nèi)第一款純正血統(tǒng)的意式風(fēng)格的Mini車，同時(shí)也是貝納利推出的第一款Mini車型，使得它自上市以來(lái)始終能夠獲得較高的關(guān)注度。

與同級(jí)別車型相比，小暴龍就如同它的名字一樣，外觀看起來(lái)比較兇狠。不過(guò)整體看起來(lái)有點(diǎn)像小一號(hào)的黃龍600。在配置方面，車身采用了紅色編織車架，除了搭配整體造型外也增加了一定的車身穩(wěn)定性、前后12寸輪圈、剎車系統(tǒng)為前后碟剎，同時(shí)它也是Mini車中少有的全LED光源車型。

動(dòng)力方面，小暴龍雖然號(hào)稱是一款125的MINI車型，但實(shí)際搭載的是一臺(tái)134.5cc風(fēng)/油冷電噴SOHC4V單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。并配備五檔變速箱，最大功率9.3Kw/9000rpm，最大扭力10.8N·m/7000rpm。單說(shuō)功率與扭矩紙面數(shù)據(jù)已經(jīng)與150cc級(jí)街車相當(dāng)了。不過(guò)也有不足之處，7.2L的油箱相對(duì)較小以及排氣管的設(shè)計(jì)稍顯單薄了些。

牛摩網(wǎng)評(píng)：

貝納利在2015年上市的小暴龍BJ125，從整體上來(lái)看，可以說(shuō)是一款非常吸引人的MINI車型，無(wú)論是外觀還是性能都是處于國(guó)產(chǎn)MINI車型上流水準(zhǔn)。不過(guò)相較目前國(guó)內(nèi)MINI車型中，小暴龍10800元的售價(jià)則顯的要高出一些。不過(guò)如果你是確定想選購(gòu)一部小徑檔車，又要求你的車有較高一點(diǎn)的配置和強(qiáng)勁一些的動(dòng)力的話，小暴龍會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

TOP10之NO.2：春風(fēng) ST狒狒 CF125-3

人氣指數(shù)：564400

官方指導(dǎo)價(jià)：8580元

關(guān)鍵詞：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)的MINI車

春風(fēng)ST狒狒CF125-3，作為春風(fēng)MINI車狒狒系列的最新款車型。在車型設(shè)計(jì)風(fēng)格上一改此前的復(fù)古風(fēng)格，加入春風(fēng)NK系列的家族式外觀特點(diǎn)。整體造型上棱角更分明，線條感更強(qiáng)。給人的感覺(jué)更具運(yùn)動(dòng)系風(fēng)格。尤其是春風(fēng)ST狒狒CF125-3在配色上推出了更多的選擇，新皇室藍(lán)和珍珠白。對(duì)于年輕人而言，時(shí)尚氣息更強(qiáng)烈一些。

動(dòng)力方面，春風(fēng)ST狒狒CF125-3搭載125cc單缸4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋變速、電噴，最大功率為8.3kw/6500rpm，最大扭力為7.0N.M/8500rpm，最高時(shí)速可達(dá)90km/h。其他配置則是目前市場(chǎng)上的主流配置：前后碟剎、前正立雙減及中置后減震、全液晶儀表盤(pán)等等。不過(guò)與小暴龍有著一樣的不足，容積僅為7L的油箱顯的有些較小了，另外這個(gè)車型在減震的調(diào)校偏硬。

牛摩網(wǎng)評(píng)：

在春風(fēng)2013推出升級(jí)版的六檔狒狒之后，2016，春風(fēng)又一款125MINI車迅速進(jìn)入了我們視野，那就是春風(fēng)ST狒狒。

雖說(shuō)推出的新款MINI是春風(fēng)狒狒系列的第三代車型。但從外觀上來(lái)看，與150NK如出一轍的前臉設(shè)計(jì)以運(yùn)動(dòng)街車風(fēng)格的整體造型，使得這款車型更像是春風(fēng)NK家族的一款縮小版產(chǎn)品。不過(guò)也正是融入了春風(fēng)全新的家族DNA設(shè)計(jì)，很潮的外形成為了年輕消費(fèi)群體選它的主要原因。

TOP10之NO.3：銀鋼 小怪獸 YG125-21A

人氣指數(shù)：564400

官方指導(dǎo)價(jià)：7980元

關(guān)鍵詞：極致操縱的國(guó)產(chǎn)怪獸

銀鋼小怪獸YG125-21作為銀鋼的又一款MINI車型。在整體造型上，除了繼承了小mini的小巧時(shí)尚的風(fēng)格上，注入了一些杜卡迪的怪獸系列車型的設(shè)計(jì)元素：紅色車身、編織車架、采用上下分層的設(shè)計(jì)前大燈，給這款MINI車型增添了一些大排摩托的風(fēng)味。

動(dòng)力方面，搭載125cc風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，化油器供油，最大凈功率5.1kw/6500rpm，最大扭矩8.5N.m/6500rpm，配備國(guó)際4擋變速箱，最高車速可達(dá)85km/h。在這款上市后牛摩網(wǎng)也曾對(duì)其進(jìn)行過(guò)評(píng)測(cè)，總體評(píng)價(jià)上還是比較推薦的，是一款新手可以非常放松的上手的MINI車型。

（測(cè)試報(bào)告：）

牛摩網(wǎng)評(píng)：

銀鋼摩托作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始生產(chǎn)MINI車型的廠商。因此在2015年推出的小怪獸，可以說(shuō)是摸準(zhǔn)了市場(chǎng)的脈搏。首先是借鑒了經(jīng)典車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，畢竟身處在一個(gè)看臉的時(shí)代，顏值較高的外觀更容易刷到比較好的印象分，當(dāng)然這樣取巧的做法并不值得提倡，還是望國(guó)產(chǎn)品牌更多的做原創(chuàng)設(shè)計(jì)。其次是在性能方面，小怪獸在性能上并沒(méi)有過(guò)于強(qiáng)化在動(dòng)力方面的輸出，而是更多地在操縱感和駕駛樂(lè)趣性上下功夫：真空螺紋胎的配置，保證抓地力；偏軟的避震調(diào)校，適合完特技；12.5L的油箱；加長(zhǎng)的手把管和整備質(zhì)量?jī)H106KG的車身重量等特質(zhì)，都保證了車輛行駛的操縱性。對(duì)于選擇MINI車偏向玩車，或者是新手的摩友，售價(jià)不到8千的小怪獸還是值得一選。

TOP10之NO.4：本田MSX125

人氣指數(shù)：414700

官方指導(dǎo)價(jià)：24800元

關(guān)鍵詞：本田出品的經(jīng)典MINI車型

說(shuō)到MINI，大部分的網(wǎng)友第一時(shí)間都會(huì)想到本田的Monkey。要知道自1961年本田推出第一代Monkey，日本漸漸在全世界范圍掀起了迷你車熱潮。在2013的本田再次推出的MSX125，也是再次細(xì)劃了MINI車市場(chǎng)。

MSX125是傳承Monkey車款同為玩樂(lè)為第一訴求車款，而MSX在外型設(shè)計(jì)上比Monkey有更富科技感車體線條，車身配備則導(dǎo)入時(shí)下最流行的LED燈組、全液晶顯示的儀表板、高規(guī)格31mm倒叉，引擎搭載本田引以為傲的PGM-FI電噴系統(tǒng)。

MSX125配上的是一臺(tái)風(fēng)冷單缸125電噴引擎，這臺(tái)引擎是移稙自本田Wave 125i這臺(tái)彎梁車。不要少看來(lái)自彎梁車的引擎，Wave 125i由2003登場(chǎng)至今，Honda已生產(chǎn)了九十三萬(wàn)臺(tái)，而引擎的低油耗及耐用性亦深受用家贊賞。引擎采用了低阻力設(shè)計(jì)，并采用搖臂操作閥門(mén)。再加上減低曲軸的慣性，使油門(mén)的反應(yīng)得到改善，動(dòng)力輸出亦更順滑。車身搭載的是四前速波箱，是一臺(tái)正正式式的棍波車，騎士可以從一臺(tái)容易操控的車款上得以練習(xí)波段的運(yùn)用。

牛摩網(wǎng)評(píng)：

在今年8月本田正式宣布50ccMonkey停產(chǎn)的信息一經(jīng)傳出，也是一時(shí)間讓大家的目光再次聚焦到了MINI車市場(chǎng)上。這也讓人不禁感嘆，自1961年推出的Monkey，發(fā)展至今依舊受到無(wú)數(shù)用戶的喜愛(ài)和支持。本田真的實(shí)現(xiàn)了不僅是推出一款產(chǎn)品，更是打造一種情懷的文化的高境界。

TOP10之NO.5：激情鐵騎小幽靈 AD125

人氣指數(shù)：351900

官方指導(dǎo)價(jià)：7880元

關(guān)鍵詞：擁有大排既視感的MINI車

從銀鋼最早推出MINI車，到現(xiàn)在貝納利都?xì)⒘诉M(jìn)來(lái)。國(guó)內(nèi)新興的MINI車市場(chǎng)像一塊散發(fā)的誘人氣味的蛋糕，吸引著各大廠商。其中大隆宇豐作為摩都重慶的傳統(tǒng)摩企之一，在今年它也將轉(zhuǎn)型之路瞄向了MINI車市場(chǎng)，并同時(shí)推出了兩款MINI車型；分別是小幽靈AD125和自由俠FHL125-2，并由大隆宇豐旗下品牌激情鐵騎負(fù)責(zé)整合銷售。

作為大隆宇豐車廠的的轉(zhuǎn)型之作，小幽靈的外觀造型可以說(shuō)是非常亮眼。本身作為車身小巧的MINI車型，但小幽靈AD125卻在整體造型上，給人一種大排摩托車的既視感?？苹酶惺愕那按鬅粼O(shè)計(jì)，以及肌肉感十足的車身設(shè)計(jì)。第一眼給人的感覺(jué)極具張力。當(dāng)然資深一些的摩友一眼可以看出小幽靈的“本尊”是源于意大利奧古斯塔的三缸怪獸Brutale 800。此外可能是為了整體造型的原因，小幽靈搭載的儀表太過(guò)小巧，實(shí)際騎行的過(guò)程中可視性不高。那么實(shí)際作用可能只能在平常出發(fā)前看看油箱油量是否需要加油了。

動(dòng)力方面，小幽靈搭載的是125cc的單缸風(fēng)冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率6.5kw/7500rpm，最大扭矩9.2N.m/5000rpm，采用的是國(guó)際4檔變速型式和化油器供油系統(tǒng)。雖然采用的為臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在行駛過(guò)程中良好的震動(dòng)表現(xiàn)和穩(wěn)定的質(zhì)量是它的優(yōu)勢(shì)所在。并且小幽靈采用的是泰國(guó)本田125款的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)。15L的油箱超大容量油箱，這在同級(jí)別MINI車中絕對(duì)是碾壓式的存在（再次淡化了儀表的意義）。牛摩網(wǎng)的小七曾對(duì)這款車型進(jìn)行過(guò)評(píng)測(cè)。

（測(cè)試報(bào)告：）

牛摩網(wǎng)評(píng)：

小幽靈是一輛個(gè)性鮮明的年輕化MINI車，相較于其他MINI車型，大排既視感的外觀造型絕對(duì)是該款車型最大的亮點(diǎn)。此外該車配置較為豐富，很適合日常通勤刷街，在細(xì)節(jié)做工方面還不錯(cuò)，不過(guò)還有較大的提升空間。越級(jí)的剎車規(guī)格（主要是碟剎盤(pán)直徑）和油箱容積也是亮點(diǎn)之一。

TOP10之NO.6：黃河 小飛象 HH250GY-3

人氣指數(shù)：330200

官方指導(dǎo)價(jià)：9980元

關(guān)鍵詞：目前國(guó)內(nèi)排量最大的MINI車型，250ccMINI車

隨著國(guó)內(nèi)MINI車市場(chǎng)的不斷壯大，國(guó)內(nèi)關(guān)注MINI車的網(wǎng)友也慢慢開(kāi)始向各大廠家提出自己訴求：為什么mini車就一定要用125、150排量？國(guó)內(nèi)那么多250發(fā)動(dòng)機(jī)，難道換一個(gè)250水冷油冷的發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)更好玩？

也就是如此，在16年的摩博會(huì)上黃河在正式發(fā)布自由300之外，黃河小飛象也悄然出世。作為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)250級(jí)MINI車（實(shí)際排量229cc），小飛象一經(jīng)推出受到了國(guó)內(nèi)MINI車玩家的追捧，更在16年10月中旬的淘寶眾籌上，以約120萬(wàn)眾籌金取得成功。

在說(shuō)回小飛象自身性能方面，作為MINI車型因此車身尺寸1660mm×780mm×1280mm，整備質(zhì)量115kg。動(dòng)力方面在搭載了隆鑫229cc油冷電噴（德?tīng)柛＃┌l(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為12.5kw/8500rpm，最大扭矩為15.3N.M/7300rpm，0-100km加速為14.1s，最高車速117.6km。由于是大馬力小車身的組合，因此在起步時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)十分迅猛。因此在車子發(fā)動(dòng)后不要急著大油門(mén)的上，這是牛摩網(wǎng)小七在測(cè)試小飛象后給出的忠告。

（測(cè)試報(bào)告：）

牛摩網(wǎng)評(píng)：

小飛象的出世打破了國(guó)內(nèi)MINI市場(chǎng)被125、150排量所束縛的局面，大排量+MINI或?qū)⑹且环N新的玩車方式。不過(guò)在目前如果你想體驗(yàn)這類車型，可能只有小飛象這一個(gè)選擇。

盡管小飛象在動(dòng)力上開(kāi)先例的使用了更大的排量。但在外觀上，黃河卻依然沒(méi)有擺脫國(guó)內(nèi)廠商常常被詬病缺少創(chuàng)新的問(wèn)題。與本田MSX雷同的造型，讓人不得不嘆息。此外需要指出的是在車型的細(xì)節(jié)方面還是有提升的空間。不過(guò)要知道的是，對(duì)于一款售價(jià)不到1萬(wàn)的250車型，還是不要太過(guò)強(qiáng)求。

TOP10之NO.7：激情鐵騎 自由俠

人氣指數(shù)：297700

官方指導(dǎo)價(jià)：6380元

關(guān)鍵詞：攀爬復(fù)古風(fēng)

這款車型則在上文有提起的大宇隆豐推出的兩款MINI中的另外一輛，激情鐵騎自由俠?？吹竭@款車型的外觀你有想起什么嗎？沒(méi)錯(cuò)，就是杜卡迪自由。因此在外觀方面就不多做說(shuō)明。還是那么一句：望國(guó)產(chǎn)品牌更多的做原創(chuàng)設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，比較意外的是自由俠與小幽靈并不是采用同一動(dòng)力平臺(tái)。該款車型搭載的是一款大隆宇豐自主研發(fā)的133cc單缸風(fēng)冷臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率6.5kw/7500rpm，最大扭矩9.3N.m/5500rpm。與之匹配的是柱塞式化油器供油系統(tǒng)和4速循環(huán)檔變速。牛摩網(wǎng)小七曾對(duì)該車進(jìn)行過(guò)評(píng)測(cè)。

（測(cè)試報(bào)告：）

牛摩網(wǎng)評(píng)：

單從實(shí)際性能上來(lái)看，自由俠的急速表現(xiàn)和高速震動(dòng)控制不佳，但這本不是MINI車的優(yōu)勢(shì)所在。日常騎行狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和震動(dòng)控制還是很不錯(cuò)，動(dòng)力操控表現(xiàn)很平易近人，能兼容很大的用戶群體。超高離地間隙、輕巧好玩才是自由俠的優(yōu)點(diǎn)，是一輛少見(jiàn)的都市化精致復(fù)古MINI車。

TOP10之NO.8：銀鋼 2017款怪獸

人氣指數(shù)：292900

官方指導(dǎo)價(jià)：7980元起

關(guān)鍵詞：熟悉的外觀，升級(jí)的動(dòng)力

在今年推出的銀鋼怪獸作150/200為銀鋼怪獸系列的新成員，一如既往的保持了“Monster”的外觀。龐大的油箱罩，外露的編制鋼管，可拆卸式的雙人坐墊… 這些基礎(chǔ)的外觀造型配備都得到了很好的保留。而在保持怪獸犀利帥氣外觀的基礎(chǔ)上，怪獸和小怪獸的差異主要集中在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等性能配置的改良上。

2017款怪獸一共推出兩種排量選擇：150cc與200cc。首先說(shuō)怪獸150，搭載了銀鋼邊三輪上的YGF150單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，相較小怪獸125基礎(chǔ)上油耗稍微增大的同時(shí)，可觀地增加功率，實(shí)際最大功率達(dá)到了8.2kw/7500rpm，最大扭矩11.5Nm/5500rpm。使用的仍然是化油器。

怪獸200，采用電噴YGF200 II代渦燃平衡軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率來(lái)到了10kw,最大扭矩為15N·m。并且配備了德?tīng)柛ｋ妵娤到y(tǒng)相較采用化油器的150與125，在性能上有極大的提升，振動(dòng)更小、油耗更低、加速更快、噪聲更小。

牛摩網(wǎng)評(píng)：

銀鋼小怪獸125初征MINI車市場(chǎng)，定位玩樂(lè)型小車的小怪獸，一時(shí)間風(fēng)靡全球，深受廣大車迷喜愛(ài)，國(guó)內(nèi)外累計(jì)產(chǎn)銷10萬(wàn)臺(tái)以上！至此之后，怪獸系勢(shì)頭勢(shì)不可擋！正是由于各位車迷的支持與喜愛(ài)。時(shí)至2017，銀鋼怪獸家族譜系從小怪獸玩酷版→小怪獸城市版→怪獸150→電動(dòng)小怪獸→怪獸200。

怪獸200的出現(xiàn)，對(duì)于怪獸家族體系來(lái)說(shuō)可謂意義非凡。它的到來(lái)讓怪獸體系更加多樣化，讓整個(gè)怪獸系列產(chǎn)品可以輻射到包括通勤一族、新手騎士和追求速度激情特技的酷玩一族等在內(nèi)的，各階層追求個(gè)性化車友的需求。

TOP10之NO.9：力帆 KP MINI LF150-5U

人氣指數(shù)：270100

官方指導(dǎo)價(jià)：6980元

關(guān)鍵詞：綜合實(shí)力很強(qiáng)的150MINI，性價(jià)比不錯(cuò)

力帆是最早推出MINI車的企業(yè)之一，但小鬼一直不溫不火。在2015年，他們終于推出 了全新的車型KPMINI。作為力帆kP家族的中個(gè)頭最小的一個(gè)。在外觀，前大燈采用金剛臉，棱角分明的車身線條，都是延續(xù)了KP系列的慣有風(fēng)格。

動(dòng)力方面，載的是一臺(tái)排量150cc的NBF發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率9.0kW，峰值扭矩為11.8N·m，配合KPmini嬌小的身姿，在實(shí)際測(cè)試時(shí)0.80用了9.23s，0-60用時(shí)4.72s。5L的油箱經(jīng)過(guò)測(cè)試油耗在2.5L/100km。

（測(cè)試報(bào)告：）

牛摩網(wǎng)評(píng)：

總得來(lái)說(shuō)，力帆KPMINI，是一款值得推薦的車型，尤其是采用與KP150相同的NBF150發(fā)動(dòng)機(jī)。以及采用了輕量化處理車體價(jià)格。使該款車型在駕駛品質(zhì)有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。在外觀和配置上，KP MINI也以年輕運(yùn)動(dòng)為主。不過(guò)，KP MINI核心競(jìng)爭(zhēng)力是它的價(jià)格，指導(dǎo)零售價(jià)為6980元，榜單上的大部分車型，使得這款車擁有著較高的性價(jià)比。

TOP10之NO.10：川崎 Z125Pro

人氣指數(shù)：250100

官方指導(dǎo)價(jià)：國(guó)內(nèi)暫無(wú)

關(guān)鍵詞：質(zhì)量外觀都沒(méi)得說(shuō)，但是價(jià)格你懂的

在2015年川崎推出的Z125,作為川崎Z家族史上最小的成員。從整體外觀上來(lái)看，Z125很好的繼承了川崎Z系家族式詭異的外觀，看起來(lái)有點(diǎn)像是縮水版的Z1000。配置上，Z125全長(zhǎng)1700mm，配以102kg的自重?zé)o疑是最有吸引力的，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有2.1米，座高780mm，油箱容積為7.4升，相比它的競(jìng)品本田MSX5.5L打出不少。動(dòng)力則搭載了125cc的風(fēng)冷直噴雙氣門(mén)單杠發(fā)動(dòng)機(jī)采用四檔循環(huán)式的變速箱以電噴系統(tǒng)，最高速度為90km/h。

配置方面，Z125全長(zhǎng)1700mm，配以102kg的自重?zé)o疑是最有吸引力的，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有2.1米，座高780mm，油箱容積為7.4升，相比它的競(jìng)品本田MSX5.5L大出不少。前后碟剎以及30mm倒置前叉，行程100mm，后單右懸掛絕絕對(duì)是點(diǎn)睛之筆。

牛摩網(wǎng)評(píng)：

Z125 雖小，但Z家族特征非常明顯，無(wú)論是側(cè)板上的Z標(biāo)識(shí)還是"Z"字型尾燈，都彰顯了它純正的家族血統(tǒng)。Z125的出現(xiàn)，一方面川崎是為了拓寬自身產(chǎn)品線。另一方面日系兩大廠商的戰(zhàn)火已經(jīng)在MINI車市場(chǎng)的蔓延開(kāi)來(lái)。

》》》》最后附上2017年MINI車完整榜單