據(jù)美國媒體《汽車新聞》 6月30日消息，美國權威雜志《消費者報告》的消費者調查顯示，新款奧迪、寶馬和斯巴魯?shù)牟糠周囆驮诔Ｒ?guī)換油周期之間油耗過高。

出現(xiàn)上述問題的發(fā)動機包括：奧迪2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機和3.0升V-6;寶馬4.8升V8和雙渦輪增壓4.4升V-8發(fā)動機;斯巴魯3.6升六缸發(fā)動機和2.5升四缸發(fā)動機。搭載這些發(fā)動機的車型包括奧迪A3、A4、A5、A6和Q5;寶馬5系、6系、7系和X5;斯巴魯?shù)陌粱?、力獅、森林人和翼豹。

該雜志表示，新車使用初期過量油耗會導致油耗隨著時間的推移而逐漸增加。消費者真正關心的是“油老虎”發(fā)動機帶來的成本問題?！断M者報告》發(fā)現(xiàn)，每夸脫合成機油價格高達9美元，過多的油耗會導致機油的更換周期縮短。

搭載V8發(fā)動機的寶馬5系的車主的能耗很可能是普通車主的27倍。寶馬公司將高油耗歸因于高端汽車機油更換周期太長，即每1萬英里更換一次;而且在一定駕駛條件下，寶馬發(fā)動機每750英里所耗機油僅為1夸脫。

傳統(tǒng)機油更換周期為每3000英里更換一次，但發(fā)動機生產(chǎn)中的微調以及燃油技術的發(fā)展使得一些汽車制造商將機油更換周期延長至每7500-10000英里更換一次。

(實習編譯：趙澤清 審稿：劉洋)