【卡車屋原創(chuàng)】2016年，作為中卡銷售冠軍，一波解放年銷售額達(dá)到19.2萬輛，牽引車達(dá)到驚人的10.8萬輛。作為解放卡車的主力車型，解放明年賣什么牽引車，以后計劃了什么新車？幾天前的年會上，解放給了我們一些答案。

新的J6領(lǐng)導(dǎo)人不斷細(xì)分市場

拖拉機無疑是一汽解放的強項，今年年會上解放并展出了10輛牽引車，其中改裝款J6最引人注目，除此之外，6X2之后上漲的500馬力JH6也是高光車型，自重7.6的6X4v也備受關(guān)注。解放展示的10輛牽引車可以說各有其獨特的特點。這些車輛是細(xì)分市場的產(chǎn)物，每輛車都對應(yīng)相應(yīng)的消費群體。

在現(xiàn)有航海版、漢口版、質(zhì)量慧版等車型的基礎(chǔ)上，海防將推出南方版、高原版、新北版等車型，海防明年也將不斷細(xì)分市場，細(xì)分車型以滿足用戶的需求。讓我們看看解放牽引車市長/市場準(zhǔn)備了什么產(chǎn)品。

干線物流：新的J6 6X4、JH6 6X4

解放新J6

據(jù)悉，在長途干線物流領(lǐng)域，解放未來將安排新的J6X4牽引車。新的J6最多執(zhí)行了75次升級，其中一些升級是可見的外觀變化，更多的是隱形機箱性能升級，可以說升級后的J6更加優(yōu)秀。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)

新型J6 6X4 500馬力拖拉機

今后，無論是長途散戶還是物流公司干線運輸，新的J6都將成為解放的主推車型。此次年度會議上展示了搭載13升發(fā)動機500馬力的6X4牽引車，今后還將陸續(xù)推出面向11升、9升發(fā)動機的危機貨物、港口等細(xì)分市場的新J6車型。

除長春總部的新J6外，海防還為長途運輸推JH6 6X4牽引車。目前JH6在青島解放生產(chǎn)，三大總和與J6P基本一致，但駕駛室更寬敞舒適，可以為廣大卡車用戶提供更多的線車空間。

JH6 6X4 460馬力拖拉機

年會上展示的這輛JH6 6X4牽引車是使用長換油技術(shù)的11升發(fā)動機和使用長換油技術(shù)的變速器后腿，滿足了目前物流車每年行駛里程較高的需求。同時，該車還提供油箱加熱、停車加熱器等配置，以滿足北方用戶用車的需求。

快遞：新的J6 4X2拖拉機

新型J6 4X2 460馬力AMT長軸距拖拉機

快遞干線運輸車中，牽引車經(jīng)常被進(jìn)口車占領(lǐng)。海防在年會上展出了3800毫米海灣的新款J6 4X2快遞板牽引車，該車掛著4個氣囊，牽引座高度達(dá)到了1.1米。從這個數(shù)字來看，這款4X2新J6顯然是為了快遞運輸而制造的。此外，明年解放將推出快遞版4X2 JH6牽引車，與新J6一起進(jìn)入快遞運輸市場。

黑色JH6 6X2 500馬力牽引車放在解放年會最顯眼的地方。這款6X2的JH6亮點還是很多的。奧威13升500馬力發(fā)動機，氣囊懸掛，最后一條腿是升降腿，整個汽車盤式剎車。

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JH6 6X2 500馬力牽引車

有的卡友會問，9.21之后6X2車型還有人要嗎？情況并非如此，對于一些快運用戶，如果總重在42-46噸之間，6X2車型正好滿足使用需要。6X2相比6X4牽引車在價格、自重、油耗方面都有著明顯的優(yōu)勢，所以6X2的后提升JH6還是有市場的。

● 高性價比：天V、柳特安捷E

青島解放所生產(chǎn)的天V牽引車 一直以高性價比著稱，在年初上展出的這輛紅色的天V 6X4牽引車底盤方面和JH6基本一致，使用的也是奧威11升發(fā)動機，你可以看做是采用天V駕駛室的JH6。

天V 420馬力 牽引車（雙油箱）

這輛車的亮點不止于三大件動力總成，全車兩個油箱共計1070升（720升+250升+100升高號柴油）的油箱容量，可以說是目前國產(chǎn)卡車中最大的。而且車輛帶有油箱加熱系統(tǒng)，駐車加熱器等配置，所以說天V是輛超高性價比的牽引車。

解放目前的長頭卡車全部由一汽柳州特種車廠生產(chǎn)。安捷E牽引車是目前國產(chǎn)長頭卡車配置較高的車型，三大件總成與J6P一樣，但是車輛的價格卻低很多，因此安捷E牽引車是目前解放性價比較高的牽引車之一。

柳特安捷E 6X4 牽引車

除此之外，長頭牽引車還有著安全、節(jié)油等方面的優(yōu)勢，尤其是新GB1589后，長頭牽引車總長加1米，對長頭牽引車的發(fā)展絕對是利好的一面。

● 轎運車：J6M、安捷轎運車

隨著國民生活水平的提升，轎車已經(jīng)成為很多家庭的必備品，眾多的轎車多數(shù)是通過公路運輸完成的。在中置軸轎運車還不成熟的情況下，每年對于半掛牽引車還是有著不小的需求，半掛牽引車依舊是轎運用車的首選。

J6M 4X2 轎運車

在轎運車市場，解放將主推的是J6M 4X2牽引車，這款車使用的是大柴道依茨6DK發(fā)動機，最大320馬力，配合解放10擋變速箱與4.111速比的498單級減速后橋，這樣的配置完全能滿足轎運車的使用工況。

柳特安捷長頭 4X2 轎運牽引車作為轎運車中的新兵，得益于長頭車的優(yōu)勢，在駕駛室頂部可以運送一輛轎車。相比其他平頭牽引車，可以多拉一輛車。

安捷長頭 4X2 轎運車

多拉一輛車意味著用戶單趟的運輸利潤會更高，所以這輛長頭的安捷交運牽引車還是很有競爭力的。在車輛配置方面，這輛長頭轎運車使用的是奧威9升發(fā)動機，具有310馬力的動力輸出，能滿足轎運車的使用需要。

● 輕量化：6X4 悍V、J6P

目前在解放的牽引車品系中，青島解放生產(chǎn)的悍V 6X4牽引車可以說是最輕的，據(jù)介紹，這款悍V最輕可以達(dá)到驚人的7.4噸自重，在法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，這輛悍V對于一些對車輛自重要求較高的用戶來說，是一個不錯的選擇。

悍V 6X4 輕量化牽引車

這輛悍V使用的是濰柴WP10H發(fā)動機 ，最大375馬力，扭矩達(dá)到了1800牛米，對于中短途運輸用戶，這輛車完全能滿足使用需要，像煤炭、礦石運輸?shù)挠脩艨梢钥紤]這款自重較輕的悍V。

J6P 6X4 輕量化牽引車

在9.21治超后，解放順勢推出了自重只有8噸的J6P 6X4牽引車，這款車使用的是經(jīng)典的奧威9升發(fā)動機，鋁合金殼體變速箱，后橋為10噸級的新435后橋。對于煤炭、礦石等中短途或者沒有時效要求的用戶，可以考慮舒適性更高的J6P 6X4 350馬力輕量化牽引車。

這輛安捷牽引車，同樣為輕量化設(shè)計，在底盤配置使用的是奧威9升發(fā)動機，功率達(dá)到了350馬力。在底盤配置上與J6P 350馬力的輕量化牽引車相近。

安捷 6X4 輕量化牽引車

最大的不同在于駕駛室，這款安捷牽引車使用的是長頭駕駛室，大家都知道長頭車的好處，安全、節(jié)油。這輛車如果使用鋁合金輪輞，自重可以降到7.6噸。

● 新車型：南方版、高原版

在解放年會上，一汽技術(shù)中心商用車研究院吳碧磊院長介紹了解放規(guī)劃的新車型。除了目前主推的領(lǐng)航版、寒區(qū)版、質(zhì)惠版等車型，未來還將推出新北方版、新質(zhì)惠版等車型，這些新車型在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行升級，將采用新J6駕駛室。

除此之外，針對不同地區(qū)的用戶，解放還將推出，南方版、高原版等車輛，針對不同地區(qū)的使用需要作出調(diào)整，讓車輛更好的滿足用戶使用需要。例如南方版車型將增加獨立空調(diào)、座椅通風(fēng)等功能，解決南方的高溫天氣給用戶帶來的行車不適。

另外，針對行駛西藏、新疆等用戶，解放還將推出高原版車型，這些車會采用高原版專用數(shù)據(jù)以更好的適應(yīng)高原的特殊工況。為了增加行車安全，高原版車輛還可以裝配液力緩速器。在駕駛室方面，裝配大功率的駐車加熱器，1KW的車載逆變器，滿足用戶在高原地區(qū)的使用需要。

● 編后語：

看完本文，大家對于解放在牽引車上的布局有了一定的了解，可以說解放在細(xì)分市場上做足了功夫，推出了領(lǐng)航版、快遞版、輕量化版等車型滿足不同的用戶需求。在今后，解放還將會繼續(xù)細(xì)分市場，針對干線物流、快遞、?；贰⒏劭诘燃?xì)分市場推出的車型。通過今年的市場大家可以看出，不論是解放還是其他品牌，只有不斷細(xì)化車型，提升車輛品質(zhì)，讓車輛更好的滿足用戶使用，才能獲取好的卡車銷量。（文/圖 張立鑫）