【卡車屋原創(chuàng)】2004年，解放第五代產(chǎn)品的奧威J5P重卡線下，2005年推出解放泰坦J5M品牌產(chǎn)品，該產(chǎn)品主要位于中型、準重型市場。威霸系列以其出色的輕量化優(yōu)勢、出色的性價比、良好的市長/市場業(yè)績，從威霸到新的威霸，再到我們今天要介紹的勇猛V，產(chǎn)品也在不斷改進。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

2013年8月，一汽解放青島汽車有限公司推出全系V卡車型，青島解放也完成了對旗下車型的第一輪升級。但是以前的新泰坦產(chǎn)品仍在同時生產(chǎn)。而且在過去兩年里，進入國家三轉型國家4后，車輛成本也上漲了很多，這個因素一定也會對勇猛的V系列營銷產(chǎn)生一些影響。(威廉莎士比亞，美國作家)。

最近廣州站主編訪問廣州當?shù)厥袌鰰r，黃埔廣州長城汽車銷售服務公司遇到了4x2青島解放薩博港牽引車。這輛車的報價是24.3萬元。勇猛的V系列可以理解為在新的勇猛駕駛室里換了臉的產(chǎn)品。駕駛室統(tǒng)一采用解放V卡家族的U型Facebook，線條簡單粗糙，配合一汽解放的logo和鷹翼的統(tǒng)一風格，提高這輛車的識別度。(莎士比亞，哈姆雷特，鷹，鷹，鷹，鷹，鷹，鷹，鷹，鷹)。

作為4x2牽引車，這款勇猛的V搭載錫CA6DL2-25E4型發(fā)動機，輸出功率為350馬力，這一動力水平應該是目前市場上看到的最大動力。與SCR一起，可以選擇催化還原技術，以滿足國家4排放標準。

在動力鏈方面，這款勇猛的V使用CA10TAX160M 10檔變速箱，后腿使用485沖壓焊接橋，速比為4.111。

在承載能力方面，該車車架采用280x90x(8 5)規(guī)格的雙層大梁，前橋用11個鋼板彈簧懸掛，后懸架使用10 9個鋼板彈簧結構，輪胎使用12.00R22.5的雙喜牌輪胎，但對于該品牌的原車輪胎，論壇KAU推出的口碑評價不是很好。

在輕量化方面，該車主要采用鋁油箱和鋁合金氣罐。制動方面，該車采用北式制動，配備國產(chǎn)ABS防抱死系統(tǒng)，機爐上有冷凝油水分離器，保證制動系統(tǒng)的可靠性。駕駛室前面有下部保護裝置。

進入這輛車的駕駛室后，你會發(fā)現(xiàn)，內部比信用委的風格相同，駕駛室也使用了平坦的地板駕駛室，但部分地做了一些改進。(威廉莎士比亞，溫德薩默，學者)這輛車裝有電動天窗、空調，駕駛室可以電動翻轉。

經(jīng)過實際測量，這個勇猛的V的臥鋪寬度為660毫米，表達只能用中間規(guī)則來說。這輛車的駕駛室是4點安裝結構，駕駛室后面有安全氣囊。

編輯后的語言：

這款勇猛的V是4x2牽引車，350馬力的動力比較強，更適合港口集裝箱運輸。(文/畫楊建偉)

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