2016 CF650NK，帥嗎？

帥，當(dāng)然帥，從各個(gè)角度看都沒有死角的帥！

發(fā)表后，車友們的關(guān)注度異常提高。

空檔期的車友，很多都紛紛結(jié)伴訂車。

但是，從各大媒體最近爆出有3例2016款CF650NK的問題事件。

小編就來給大家疏導(dǎo)一下：

案例一

車友A：今天去提車，發(fā)現(xiàn)后搖擺和車架固定的中軸部分嚴(yán)重晃動(dòng)，車輪可以左右晃動(dòng)至少一厘米多。沒提成。 好像是什么套沒有裝，這是裝配問題么？還是少裝了東西？

該車由經(jīng)銷商去協(xié)調(diào)處理，估計(jì)是重新裝配或者調(diào)換貨源。

案例二

車友B：（該車友也是我們?nèi)豪锏囊晃卉囉?，不是車黑。）新提車后，不?00公里，發(fā)動(dòng)機(jī)輕微滲油。后續(xù)車友在經(jīng)銷商建議反饋，經(jīng)銷商說：盡管騎，如果有問題，換車。（經(jīng)銷商這種底氣，估計(jì)是對春風(fēng)質(zhì)量的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)定）。車友B，在之后騎行到200公里后，在群里反饋說，不再滲油了。小編也是2013款650NK的車主，對于這個(gè)滲油情況，還是有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的。剛提車的時(shí)候，確實(shí)有點(diǎn)滲油。后面慢慢磨合后，發(fā)現(xiàn)不再滲了。個(gè)人認(rèn)為這種滲油是因?yàn)閴|子未完全吸油飽和導(dǎo)致的，當(dāng)然個(gè)人這種表達(dá)不準(zhǔn)確也有可能。但車友B，開始因滲油，到后面不滲油的芥蒂也慢慢放開了，反而大夸新款650NK的操控好，好騎就是好騎來稱贊。

案例二視頻：

（該視頻為100公里左右滲油情況，車主B說200公里后不滲油了）

案例三

車友C：6月7號手癢難耐，上山開了幾圈，很靈活，低扭很充沛，減震吸震效果不錯(cuò)不失支撐力，輪胎壓到小象，距離最邊上還有兩格，不到小拇指的距離，非常穩(wěn)定。

動(dòng)力方面，百公里加速5秒內(nèi)，高速朋友開到過190,油耗60塊錢98號油暴力開200多公里沒問題。正當(dāng)我對這輛車的好感逐漸升溫的時(shí)候，為他洗車打蠟，準(zhǔn)備再一次挑戰(zhàn)另一座山頭時(shí)，意想不到的事情發(fā)生了。上山前的郊區(qū)騎行已經(jīng)熱胎，壓彎時(shí)起初有些搖擺，覺得可能是地面溫度不行或有點(diǎn)臟，控油變得平順一些，突然后輪滑出去毫無征兆和漸進(jìn)度，隨著本能的推把將車推正立起來，人都被彈了起來，隨后保持警惕，小心翼翼地騎到山頂，結(jié)果開始冒氣了白煙。下車后發(fā)現(xiàn)地上機(jī)油流了一地，滴在排氣管上冒氣白煙，下護(hù)板上全是油，往后看不禁一身冷汗，輪胎上沾滿了機(jī)油。覺得沒有摔車已經(jīng)是萬幸。新車472公里，上牌第三天，0倒車，全車沒有動(dòng)過一顆螺絲。漏油漏地跟水龍頭一樣。

（小編糾正一下，車友C因開始表達(dá)不清楚，其實(shí)漏的是防凍液。）

接著車友C：春風(fēng)售后在當(dāng)天與技術(shù)人員在端午節(jié)到店拆解、檢查，并在晚上與我取得聯(lián)系。當(dāng)面解釋了漏油原因由于水泵故障引起。售后公關(guān)人員經(jīng)常與閱兵儀仗隊(duì)、深圳杭州等交警打交道，態(tài)度十分誠懇。他表示國產(chǎn)車品質(zhì)不能與大品牌進(jìn)口車相比，媒體試駕車、賽道車猛豁之后都是每天晚上換機(jī)油，民用車需要小心地磨合，對于本車故障將返廠維修。春風(fēng)的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)雖然不多，但都是正規(guī)代理，不能分銷，各地也配備技術(shù)人員，也保障了售后服務(wù)質(zhì)量，本人也予以理解，配合修復(fù)車輛。

發(fā)生故障的水泵匡量（配合間隙）很大，上下左右都能動(dòng)。

事件后續(xù)補(bǔ)充：小編就截圖為好，免得沒有說服力。

車友C的朋友，在新車提后，上高速狂飆190碼。車主C朋友是玩賽道的，拿過獎(jiǎng)的，曾經(jīng)有牛逼的經(jīng)歷，試車時(shí)操壞過進(jìn)口車。車主C也自己說“動(dòng)力方面，百公里加速5秒內(nèi)，高速朋友開到過190,油耗60塊錢98號油暴力開200多公里沒問題?！?/p>

結(jié)合春風(fēng)售后的說法，國產(chǎn)車品質(zhì)不能與大品牌進(jìn)口車相比，媒體試駕車、賽道車猛豁之后都是每天晚上換機(jī)油，民用車需要小心地磨合。車友C的車，也將返廠維修。

雖然3位車友都爆出來一些新款650NK相關(guān)的問題。有可以自行處理的，也有返廠的。但不得不說，春風(fēng)的品控還是需要加強(qiáng)。

對于車友C這種情況，小編還是建議國產(chǎn)車，最好需要磨合一下，再操，不要前期就猛操，畢竟國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)和工藝還是有點(diǎn)提高。

車友C車輛售后視頻：（因頭條只能上傳一個(gè)本地視頻，我發(fā)鏈接看看能不能通過）

（技師視頻中說：機(jī)油濾芯中很多金屬屑）

也有車友D在貼后回復(fù)：新款650車主路過，一直很小心開，沒有超過5000轉(zhuǎn)，沒遇見什么問題。

至于這個(gè)是不是質(zhì)量問題，這個(gè)個(gè)人說不好。但我想說的是，有問題，廠家就應(yīng)該立即處理，并反饋到裝配線上，盡量解決和杜絕。

新款的650NK，你認(rèn)為以上是屬于質(zhì)量問題嗎？！請發(fā)表你的看法，與我們互動(dòng)交流。

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