今天，以國(guó)內(nèi)豪華品牌中型汽車市場(chǎng)為例，寶馬5系通常被稱為商用汽車。寶馬一貫的駕駛樂趣和運(yùn)動(dòng)性能深深印在每一款產(chǎn)品上，自然寶馬5系也有寶馬獨(dú)特的氣質(zhì)。誰說商務(wù)人士不能有熱情澎湃的心？今天的試駕主角2014年華川寶馬535Li是完美結(jié)合體育和商業(yè)的典范。

外觀騎士：持續(xù)端莊的連續(xù)風(fēng)格

2014年華晨寶馬535Li

行政版仍然延續(xù)著寶馬一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。千篇一律的造型難免審美疲勞，但品牌知名度有望非常高。與華晨寶馬528Li相比，該車外觀最大的變化是車燈組和尾部排氣管造型的差異。

前臉方面，2014年款華川寶馬535Li沿用寶馬的家庭式設(shè)計(jì)，整體看起來很平靜。寬敞的車身搭配更加明亮的氙氣車燈，使車頭看起來更加飽滿。雙腎型進(jìn)氣格柵搭配稍微隆起的前蓋，使這輛車更加激進(jìn)。有趣的是，霧燈也用LED光源點(diǎn)綴，可以說是武裝到了牙齒。

就車身尺寸而言，2014年款華川寶馬535Li的車身長(zhǎng)度為5047mm，車身寬度為1860mm，車身高度為1491mm，與華川寶馬528Li相比，

XDrive只有8毫米長(zhǎng)，軸距也是3108毫米。貫穿車身側(cè)面，美麗的腰線從前面穿透到尾部，與后門開閉線精確地融合在一起，細(xì)節(jié)處理得相當(dāng)好。

尾部側(cè)，2014年款華川寶馬535Li和528Li

XDrive大體一致，設(shè)計(jì)感強(qiáng)的后尾燈也添加了LED光源，雙方單獨(dú)出的矩形排氣管區(qū)分了兩輛車的不同。

另外，此次試駕的2014英寸華川寶馬535Li選擇了雙5輻鋁輪轂，耐力Inturato P7系列輪胎前245/40

release 19，后275/35

R19的輪胎。這款輪胎的特點(diǎn)是高性能、環(huán)保、舒適、安全。寶馬電車系很少配備備胎，但國(guó)內(nèi)復(fù)雜的道路即使配備防爆輪胎，小編也讓我心里很踏實(shí)。(莎士比亞，莎士比亞。)

裝修文章：精巧的構(gòu)造

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2014款華晨寶馬535Li內(nèi)飾仍延續(xù)了寶馬一貫的設(shè)計(jì)理念，盡管很多網(wǎng)友甚至媒體吐槽寶馬內(nèi)飾，但無倫是在用料還是做工方面，依然還是呈現(xiàn)出豪華車應(yīng)有的品質(zhì)。

電動(dòng)4項(xiàng)調(diào)節(jié)方向盤采用優(yōu)質(zhì)真皮包裹，摸上去手感極佳。同時(shí)，方向盤還設(shè)有左右功能按鍵，阻尼質(zhì)感也非常出色。左側(cè)的多功能區(qū)域主要為自適巡航操作區(qū)，右側(cè)為藍(lán)牙手機(jī)控制、聲音調(diào)等功能按鍵區(qū)域。與此同時(shí)，在方向盤后面還配備了高質(zhì)感全鋁材質(zhì)打造的換擋撥片。

而2014款華晨寶馬535Li內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，則是采用了全液晶的儀表。清晰的畫面以及人性化表盤設(shè)計(jì)，增添了內(nèi)飾的整體科技感。另外，儀表盤背景燈光顏色會(huì)隨著駕駛模式的改變而變化，帶給駕駛者不同的駕駛氛圍。

與此同時(shí)，2014款華晨寶馬535Li還設(shè)有抬頭影像，可以使駕駛者不必低頭就能夠清楚看到車輛的駕駛信息，從而有效的提高了行車安全，并且可以及時(shí)預(yù)防超速。

在儀表臺(tái)的左側(cè)下方位置，則是全氣候燈調(diào)節(jié)功能按鍵，阻尼感以及做工都非常的精致，并且操作起來十分順手。

后視鏡電動(dòng)折疊調(diào)節(jié)功能以及車窗玻璃升降開關(guān)，則設(shè)計(jì)在駕駛員側(cè)門板位置處。另外，在車門儲(chǔ)物格上方，設(shè)有電動(dòng)座椅記憶功能按鍵，該按鍵可以儲(chǔ)存2個(gè)位置，免去上車后調(diào)節(jié)座椅位置的麻煩。

經(jīng)典的中控臺(tái)布局非常合理，大面積的采用木質(zhì)紋理進(jìn)行裝飾，看上去穩(wěn)重大氣，并且按鍵的阻尼感以及操作的便捷性都恰到好處。一塊尺寸不小的高分辨度液晶屏不僅可以顯示導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、多媒體播放、調(diào)頻、車載電話等各種功能，還可以分屏進(jìn)行操作，與之搭載的寶馬第三代iDrive系統(tǒng)，操作起來同樣方便快捷。

2014款華晨寶馬535Li具備四區(qū)恒溫空調(diào)，并且前排座椅都帶有電座椅加熱以及通風(fēng)的功能。

同時(shí)，在中控臺(tái)下方的換擋手柄左側(cè)，則設(shè)有DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、駕駛模式選擇、倒車?yán)走_(dá)、電子手剎以及停車輔助系統(tǒng)按鍵。而擋位右側(cè)則是寶馬第三代iDrive操作系統(tǒng)，全新寶馬 iDrive系統(tǒng)在中央控制器四周設(shè)有4個(gè)功能快捷按鈕，這一設(shè)計(jì)使得車載CD、收音機(jī)、藍(lán)牙電話和導(dǎo)航功能之間的自由切換更為便捷。其下則為界面調(diào)節(jié)按鍵，以及返回上一步操作按鍵。

與此同時(shí)，2014款華晨寶馬535Li后排也是配置豐富，后排兩側(cè)車門均帶有自動(dòng)遮陽簾一鍵升降開關(guān)。同時(shí)后排乘客有獨(dú)立的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，并帶有座椅加熱功能。右側(cè)后面車門板上還帶有獨(dú)立的座椅調(diào)節(jié)。此外，這款車還在后排設(shè)有兩個(gè)液晶屏，并配有遙控器進(jìn)行操作，能夠控制車內(nèi)音響娛樂系統(tǒng)，大大增加了后排乘客的娛樂性。

性能篇:強(qiáng)勁動(dòng)力 激情駕馭

性能方面，2014款華晨寶馬535Li搭載的是一臺(tái)型號(hào)為N55B30直列6缸3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在5800－6000rpm時(shí)可爆發(fā)出最大306Ps，而在1200-5000rpm區(qū)間則持續(xù)輸出400N.m的最大扭矩。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2014款寶馬528i 旅行版百公里加速僅需6.2s。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款來自ZF的8速手自一體變速箱，變速箱能夠很好的與發(fā)動(dòng)機(jī)之間相配合，以便提供平穩(wěn)順暢的動(dòng)力銜接，高擋位低轉(zhuǎn)速也使得燃油經(jīng)濟(jì)性更加顯著。當(dāng)然，該車還提供有COMFORT、SPORT以及ECO PRO（節(jié)能模式）三種駕駛模式供選擇。

在整個(gè)試駕過程中，2014款華晨寶馬535Li動(dòng)力輸出非常的充沛，加速時(shí)不會(huì)讓人覺得有很突兀的感覺。此外，在不同的模式下，2014款華晨寶馬535Li的油門反應(yīng)、動(dòng)力輸出以及轉(zhuǎn)向助力都會(huì)有截然不同的表現(xiàn)。當(dāng)在COMFORT(舒適)模式下駕駛時(shí)，適合于正常駕駛或長(zhǎng)途巡航，此時(shí)轉(zhuǎn)向、油門響應(yīng)等都處于比較均衡的狀態(tài)；隨之切換到SPORT后，油門響應(yīng)會(huì)明顯加快，動(dòng)力輸出將會(huì)更加直接，而轉(zhuǎn)向也會(huì)變得更加沉穩(wěn)；值得一提的是在ECO PRO模式下駕駛，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)自停啟系統(tǒng)將被悉數(shù)激活，可帶來較為顯著的節(jié)油效果。我個(gè)人覺得油門踏板還上比較不錯(cuò)的，輕點(diǎn)油門踏板時(shí)，車輛不會(huì)出現(xiàn)竄車現(xiàn)象。但當(dāng)油門踏板踩到2/3的時(shí)候又會(huì)給你源源不斷的動(dòng)力響應(yīng)。

在車輛過彎時(shí)，轉(zhuǎn)向比較線性自如，指向性非常的精準(zhǔn)，同時(shí)，方向盤的轉(zhuǎn)彎半徑表現(xiàn)不錯(cuò)，方向盤的回饋力度也恰到好處。

在底盤方面，2014款華晨寶馬535Li的底盤非常的扎實(shí)，懸架當(dāng)然也是一如既往的偏向于運(yùn)動(dòng)。在遇到一些坑洼路面以及減速帶的時(shí)候，既能夠過濾掉一些強(qiáng)烈振動(dòng)感，又可以給你很清晰的路感。另外，對(duì)于體積不小的車身，也能夠提供很好的側(cè)向支撐。使得駕乘者可以更加輕松的去應(yīng)付各種復(fù)雜路況。

空間篇：商務(wù)風(fēng)范 寬敞空間

身為華晨寶馬的商務(wù)轎車，空間方面自然是它的拿手好戲，2014款華晨寶馬535Li的座椅采用了真皮包裹打造而成，乘坐起來十分的舒適，身高180cm的駕乘者在乘坐時(shí)，前排頭部仍然有一個(gè)多拳頭的距離。優(yōu)質(zhì)皮革座椅除了常見的座椅前后、高低調(diào)節(jié)外，還配有肩部靠背調(diào)節(jié)、側(cè)面夾緊度調(diào)節(jié)以及四方向腰部支撐調(diào)節(jié)。3108mm的軸距讓后排空間也非常可觀，后排腿部有至少一個(gè)小臂的距離，不過因?yàn)檐嚿砀叨鹊膯栴}，頭部空間則只有將近一個(gè)拳頭大小的距離。

在儲(chǔ)物方面，2014款華晨寶馬535Li前后車門兩側(cè)各設(shè)有儲(chǔ)物格，不過開口比較狹小。儀表臺(tái)左側(cè)還設(shè)有一個(gè)可觀的儲(chǔ)物格，寬度以及深度都表現(xiàn)不錯(cuò)。另外，副駕駛手套箱總體空間還是比較富裕,可以放下至少兩瓶水大小的物品。前排中控臺(tái)位置處，設(shè)有兩個(gè)可以放置飲料的水杯槽。前后中央扶手箱也都可圈可點(diǎn)，中央扶手箱內(nèi)還配有一個(gè)USB電源接口以及一個(gè)音頻接口。而后排中央扶手位置處同樣設(shè)有兩個(gè)放置飲料的水杯架，并且還設(shè)有一個(gè)面積不小的儲(chǔ)物格。同時(shí)，在后排空調(diào)出風(fēng)口位置處，還設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)物凹槽以及一個(gè)v12電源接口。另外，在副駕駛座椅后排還配備有小桌板，移動(dòng)辦公非常方便。

2014款華晨寶馬535Li的后備箱雖然不能實(shí)現(xiàn)等比例放倒，不過后備箱的空間表現(xiàn)還是比較出色的。值得一提的是，這款車還配備了后備箱尾門電動(dòng)開啟關(guān)閉功能，雖然在轎車上配備此功能并沒有太多實(shí)際意義，但是對(duì)于提升檔次還是很有必要的。此外，這款車并沒有配備備胎，所以在后備箱地板下還設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)物格，并且在左右兩側(cè)也各有儲(chǔ)物空間，比較實(shí)用。而簡(jiǎn)單的隨車工具、醫(yī)藥包以及三角警示架則被安置在后備箱蓋上方，可以說極大的節(jié)省了空間。

安全篇：配套安全 始終如一

在安全方面，華晨寶馬5系全系標(biāo)配前后排駕駛座安全氣囊、前后排頭部安全氣囊以及前排側(cè)氣囊。各種電子穩(wěn)定系統(tǒng)當(dāng)然也一并標(biāo)配，值得稱贊！值得一提的是這款車還配備了安全帶預(yù)警收縮功能，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)安全帶可以實(shí)現(xiàn)收縮，減少乘客受傷幾率。

另外，2014款華晨寶馬535Li還搭載了前后駐車?yán)走_(dá)，并且擁有倒車影像功能，通過中央屏幕可以很直觀的了解到后方情況，倒車時(shí)右面反光鏡自動(dòng)向下調(diào)整角度，方便駕駛員看清右側(cè)路邊情況，減少倒車盲區(qū)。

此外在前排天窗開關(guān)及閱讀燈處還設(shè)有SOS按鍵，可以在需要救援時(shí)提供幫助，并且后排座椅靠背下方還提供了ISOFIX兒童座椅固定裝置接口。

總結(jié)：

寶馬5系自1972年誕生至今，已經(jīng)發(fā)展到第六代車型，其中編號(hào)F18的第六代5系于2010年在國(guó)內(nèi)上市，并且國(guó)產(chǎn)的是Li加長(zhǎng)版車型。我們這次試駕的2014款華晨寶馬535Li屬于第六代車型的中期改款，主要是在外形、內(nèi)飾及車載裝備方面有所調(diào)整。不過從此次試駕的表現(xiàn)來看，可以說2014款華晨寶馬535Li的方方面面都做到了盡善盡美。