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大家好，看外公。最近給大家更新的都是德系車。有寬闊的身體動作大王，有比賽，有拼命的三郎！今天給大家?guī)淼倪@輛車明明很有實力，但偏要靠顏值。就是AMG-CLA45。

巧的是，我和車主是通過照片認識的，之后我也沒有碰她，保持了彼此的關心狀態(tài)。哈哈哈哈哈，后來是好朋友~主編一直約她，車主沒出來。昨天歪了，中午抓住了她！

這座橋確實磨了皮！但是實際上也差不多是哈哈停電！我們談談車吧！如果A45比CLA45快的話，好像有點局限性。我也可以選擇CLA45。不管是流線型還是無框車門都很受歡迎，編輯也是膚淺的人?？粗托辛?。

當時我問車主為什么不走性能路線，選擇趴著，車主特別直言不諱地告訴我。因為喜歡~也許不那么死板，可以玩自己的風格。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《LAMLET》)車身顏色方面的車主們選擇了一套粉餅的彩膜，一看就是女車主！

行走系統(tǒng)主人仍然使用工廠AMG，包括前傾斜杠桿、后傾斜杠桿、MasoAir氣動和MasoAir防震、iF性能中樞和剎車。

卡邊防的特產到位了

電力系統(tǒng)升級了整個IPE排氣、Forge溢流閥、AMS吸入器。

改裝車越來越受年輕人喜愛，女性玩家也越來越多，這也證明國內的汽車文化正在逐漸的走向成熟。

奔馳AMG始終以尖端科技與卓越動力，執(zhí)著匠心追求自我突破為精神，為消費者帶來一次又一次的驚喜，90年代奔馳推出了系列里最為經典的C63AMG，E50AMG以及97年以后各個版本的55系列，大家都熟知奔馳AMG歷史起于1967年。兩位德國人Aufrecht和MelcherGrosaspach小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè)！

CLA45. AMG不同于6.2V8的C63，四缸渦輪增壓發(fā)動機，采用多點噴射技術，以及帶集成式流量控制閥的單柱塞高壓泵，燃油噴射壓力可達200Bar.還記得這款車的廣告語好像是“風潮，自我而立。再見，循規(guī)蹈矩”

奔馳A45與CLA45同樣采用A級平臺，有著同樣的動力總成，這兩款車也是迄今為止奔馳AMG生產過最小的車型～這臺四缸發(fā)動機還創(chuàng)造了一個記錄，升功率達到181馬力，這是目前量產車型中最大的升功率

AMG系列確實香，有人鐘意大排量Na的從容，有人喜歡小排量渦輪的激進～不論那種，AMG確實是臺好車，尤其是這種走了姿態(tài)路線的玩家，性能與外觀兼顧，何樂而不為！

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