作家：趙斌

圖片：網(wǎng)頁

你還記得這輛摩托車在90年代賣了多少錢嗎？我相信很多70后的“帥哥”仍然記憶猶新。那是他們的時代。他們沒有戴頭盔，在街上疾馳，摔倒流血，甚至離開了世界。

目前，一些3763可能已經(jīng)離開了摩托車，但有大多數(shù)3763騎著各種更適合他們年齡的摩托車或上下班代步用的普通摩托車。為了喚起他們的回憶，今天，窮人找到了那個時代400毫升排氣級代表跑車，并亮相了。

第一輛本田CBR400RR NC29可以說是當時的爆款車吧。大多數(shù)3763被稱為CBR29機。

長x寬x高：1990毫米x 670mm毫米x 1080mm毫米

托架：1365毫米

座位高度：750毫米

建中：180公斤

最小分離間隔：125毫米

發(fā)動機形式：并聯(lián)四缸水冷四沖程DOHC四氣門

排氣量：399毫升

啟動方法：電氣啟動

鏜孔直徑x行程：55mm x 42mm

壓縮比：11.7: 1

最大馬力：39匹/分鐘13，000圈速度

最大扭矩：35.3牛2533350993436151米/分鐘10000轉(zhuǎn)速

油箱容量：15升

燃料供應(yīng)方法：汽化器

川崎ZXR400，最喜歡的是那兩根塑料管。當時很多不懂車的3763人說那是油管，現(xiàn)在真的把無知當成個性了。那么粗的油管，一百公里的油耗沒有趕上坦克，但事實上它是用來吸入的。

長x寬x高：1995毫米710毫米1080毫米

托架：1385毫米

座位高度：760毫米

建中：159公斤

最小分離間隔：135毫米

發(fā)動機形式：水冷四沖程并聯(lián)四缸DOHC16閥

排氣量：398毫升

啟動方法：電氣啟動

鏜孔直徑x沖程73毫米44.7毫米

壓縮比12.1: 1

最大馬力：47.77匹/分鐘13，000圈速度

最大扭矩：37牛253350993436151米/分鐘12000轉(zhuǎn)速

油箱容量：16升

雅馬哈FZR400現(xiàn)在可以說是雅馬哈YZF的前身，記憶中乘坐它的3763數(shù)量很少，所以想叫它水晶燈。

長x寬x高：2080毫米715毫米1170毫米

托架：1420毫米

座位高度：785毫米

凈重：167公斤

最小分離間隔：13厘米

發(fā)動機形式：水冷四沖程并聯(lián)四缸DOHC 16閥

排氣量：399毫升

啟動方法：電氣啟動

鏜孔直徑x沖程：56毫米x 40.5mm毫米

壓縮比：11.7: 1

最大馬力：53匹/每分鐘11500圈速度

最大扭矩：37牛253350993436151米/分鐘9500轉(zhuǎn)速

油箱體積：18升

鈴木GSX-R400，家族藍一直傳承到現(xiàn)在，老玩家們通常稱之為直角梁，據(jù)悉名字源自貨架。

長x寬x高：2080毫米740毫米1110毫米

托架：1435毫米

座位高度：760毫米

凈重：175公斤

最小分離間隔：120毫米

發(fā)動機形式：水冷四沖程并聯(lián)四缸DOHC 16閥

排氣量：399毫升

啟動方法：電氣啟動

鏜孔直徑x沖程：52mm x 47mm

壓縮比：11.8: 1

最大馬力：53匹/每分鐘11，000圈速度

最大扭矩：38牛253350993436151米/分鐘9500轉(zhuǎn)速

油箱體積：16升

本田RVF400(NC35)從第一代VFR400(NC21)進化而來，采用v四缸發(fā)動機和后段搖臂設(shè)計，但更像Super bike的工廠車VFR750R(RC45)的“弟弟”。

托架：1375毫米

座位高度：765毫米

凈重：160公斤

最小分離間隔：120毫米

發(fā)動機形式：水冷四沖程v四缸

排氣量：399毫升

啟動方法：電氣啟動

鏜孔直徑x沖程：55mm x 42mm

壓縮比：11.3: 1

最大馬力：53匹/每分鐘12500圈速度

最大扭矩：37牛253350993436151米/分鐘10000轉(zhuǎn)速

油箱體積：15升

不知道各位前輩是否知道這5輛400毫升排氣級跑車的數(shù)據(jù)。我沒坐過。紙張咨詢兵也不太合適。更多的是想喚起大家的回憶。(大衛(wèi)亞設(shè))。

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