車輛的油耗高低一直是一個棘手的問題，油耗代表了駕駛的經(jīng)濟性，油耗過高會縮短加油間隔，駕駛成本也會隨之上升。

事實上油耗變高在一定程度上是可逆的，油耗的變高很有可能是你的愛車積碳過多而導(dǎo)致的，是時候去清理積碳了。

積碳

積碳分為兩種概念，一種是發(fā)動機積碳另一種則是電火花積碳，所謂發(fā)動機積碳是指發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下生成一種焦著物質(zhì)，電火花積碳則是在電火花加工過程中所產(chǎn)生的物質(zhì)。

積碳的種類又可以分為氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳。氣門、燃燒室積碳一般來說會因為所用汽油質(zhì)量的高低而發(fā)生變化，如果使用的汽油質(zhì)量較差，汽油內(nèi)雜質(zhì)較多，就會使得積碳產(chǎn)生更快更嚴重。

車輛發(fā)動機內(nèi)部各部件的動作并非同步進行，當車輛熄火的時候，一些氣缸的氣門并未同時關(guān)閉，這時候一些未經(jīng)過燃燒的汽油就會發(fā)生氧化，并且會在進氣管中產(chǎn)生積碳。

積碳的存在會對發(fā)動機乃至行車過程造成極大的影響，例如進氣管出現(xiàn)積碳，隨著積碳的增加，會影響可燃混合氣體的濃度。如果在節(jié)氣門上存在大量積碳，就很有可能會導(dǎo)致節(jié)氣門位置發(fā)生變化，當車輛在怠速的時候，車內(nèi)電腦就會接收到錯誤的數(shù)據(jù)，最終得出錯誤的供油量，此時就會增加車輛的油耗。

積碳嚴重的時候所造成的影響已經(jīng)不是增加油耗這么簡單了，還有可能會造成活塞環(huán)卡死的情況，劃傷氣缸壁。

其他原因

積碳確實會造成油耗上升，但是這個原因并不是唯一。輪胎胎壓過低或者過度磨損的時候，會增加與路面的接觸面積，產(chǎn)生的摩擦力就會增加，阻力自然隨之上升，油耗也就會上升。針對輪胎的問題，一定要多注意輪胎胎壓，太低太高都有問題。如果到了換輪胎的時候，可以選一款耐磨或者節(jié)油的輪胎，例如東風DH02采用胎肩溝槽及多鋼片設(shè)計，不僅能夠有效降低噪音還能夠提升輪胎散熱效果，增加輪胎使用壽命，同時輪胎采用環(huán)保芳烴油配方，更低的滾阻意味著更低的油耗。

車內(nèi)放置的物品也在悄無聲息地增加車輛油耗，放置過多的物品會增加車輛的重量，行駛壓力會隨之上升，所需動力更高，油耗也就跟著上升了。因此一定要注意車內(nèi)物品的擺放，少放一些無關(guān)緊要的東西，不僅能夠省油，還能讓你感覺車輛動力更強勁了。

如果在堵車或者在城市道路行駛的時候，發(fā)現(xiàn)油耗變高了，小編只能說這是正?，F(xiàn)象，起步、剎車的操作增加，油耗必然會增加，使出這一段路以后油耗就會回歸正常了。

小結(jié)

節(jié)油的方法有很多，但是也有不少坑。像一些所謂的能夠增加燃油使用率的產(chǎn)品，其實并沒有那么有效，也不能清除已經(jīng)產(chǎn)生的積碳，還不如做個保養(yǎng)或加點品質(zhì)更好的燃油有效。