2022寶馬4系列是高級小型車。對于想要和3系列差不多的買家來說，funk更多而已。畢竟，4是以3為基礎(chǔ)的。

這是汽車生產(chǎn)線，但包括雙門跑車和敞篷車，3是轎車專用的。4系列提供了另一種車身樣式——4門Gran Coupe，其屋頂比明智的3系列更休閑。

現(xiàn)金第四課什么時候上的？這第二代僅在一年前就推出了部分陣容。Gran Coupe是2022年的新車型，還有胡德live M440I COUPE、前輪驅(qū)動版本的M4賽車和敞篷車。

2022寶馬4系列定價

最經(jīng)濟的2022 4是430i Gran Coupe，制造商推薦的零售價格(MSRP)為45200美元，加上目的地費。雙門430i轎車跑步又貴了600美元。

一般來說，前輪驅(qū)動需要額外支付2000美元(雖然在M4水平上大約是這個價格的兩倍)。敞篷車比同等金屬屋頂貴7500美元。

發(fā)動機罩live M440i從不到57K美元開始。競爭對手xDrive Convertible的M4以72K美元開始，最終以86，500美元開始。期權(quán)可以很容易地在最終金額中增加16K美元。

這些數(shù)據(jù)看起來可能很可怕，但它們符合競爭要求。奧迪A5和A5跑車從20世紀40年代中期開始了雷克薩斯遙控跑車。

新一代奔馳C級轎車將于2022年首次亮相，因此轎車和敞篷版隨后將是明年。但是，2021年型C 300 coupe的起始價格為4.7萬美元，比今年的4系列具有更多的標準配置。

駕駛2022寶馬4系列

以標準形式，2022 4系雖然駕駛方便，但配備了典型的德國寶馬汽車(Bavarian Motor Works)。在3系的基礎(chǔ)上，4系坐得更低，后輪之間的空間更大，在角落有更大的穩(wěn)定性。

M運動懸架和自適應M懸架位于喜歡它們的彈簧堅硬的一面。m運動差速器也可以提高牽引力。

當然，最大的駕駛刺激來自寶馬高性能M部門改進的車型。M4有多快？它可以在4.1秒內(nèi)從靜止加速到每小時60英里。比賽版本大約快三分之一秒。新的2022 M調(diào)諧xDrive前輪驅(qū)動系統(tǒng)問世時，每小時60英里只需要3.4秒。

也就是說，430i的255馬力發(fā)動機完全可以刺激所有4系車身樣式，其肌肉足夠在賽道的這一側(cè)。

內(nèi)部舒適性

仿真皮革內(nèi)飾是2022 4系列大多數(shù)版本的標準配置。今年的區(qū)別是現(xiàn)在穿孔了。

四系跑車或敞篷車中有四個座位。但是后面的空間很緊張。有時候，對于期待部分乘客的買家來說，Gran Coupe的后腿空間多了幾英寸，還有額外的哈奇包和中間后座。但是大多數(shù)考慮新四系的人可能不會把實用性放在第一位。

但是，對空間的布局毫無疑問。所有版本的材料質(zhì)量。

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外部造型

我們應該先談談格柵，對吧？誠然，這種大型、堅持、直立的設(shè)計不會成為每個人的審美焦點。但對某些人來說可能有用。從司機的座位上看不到，那里有更多有趣的感覺在進行。

毫無疑問，寶馬對3系的格柵和總體造型持保守態(tài)度，因為它在市場上的地位。但該公司對這款更大膽的汽車采取了更大膽的方法，這是正確的。

敞篷車保留了一個可以說是令人愉快的輪廓與車頂上升或下降，這發(fā)生在大約18秒。4系Gran Coupe確實看起來像是來自一個更古怪的平行宇宙的3系。

唯一的免費涂料選擇是黑色或白色，這似乎是這些天的慣例?？蛇x的M Sport套裝現(xiàn)在包括LED霧燈和后擾流板。

最喜歡的功能

駕駛艙專業(yè)版
在2022 4系列中，該功能由12.3英寸的數(shù)字駕駛員信息顯示屏和10.25英寸的信息娛樂觸摸屏組成。它們?yōu)?系車艙增添了一般的科技/奢華氣息。

帶激光燈的圖標自適應LED大燈
自適應LED頭燈可以調(diào)節(jié)許多二極管，以提供最佳照明，而不會遮擋迎面而來的車輛。Laserlight功能增強了40英里/小時以上的遠光燈，發(fā)射的光束長度約為普通LED大燈的兩倍。

標準功能

環(huán)境客艙照明現(xiàn)在是整個2022 4系列的標準配置，還有18英寸的合金車輪，帶自動遠光燈的LED大燈，功率可調(diào)的前排運動座椅，雙區(qū)自動氣候控制和自調(diào)光鏡。雙門跑車和Gran雙門跑車配有天窗；敞篷車有一個電動折疊黑色織物車頂，帶有額外的翻車保護和擋風板。

安全功能包括帶有自動緊急制動的前向碰撞警告、主動盲點檢測、雨量感應雨刷和兩端的停車傳感器。

一個8.8英寸的觸摸屏控制著一個信息娛樂系統(tǒng)，包括蘋果CarPlay/Android Auto智能手機集成、導航、衛(wèi)星廣播、語音控制、兩個USB端口和一個10揚聲器/205瓦的聲音設(shè)置。

M440i車型增加了可變比率運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及M運動型懸掛/制動/差速器和無鑰匙進入/點火系統(tǒng)。

2022 M4版本擁有自己的自適應M懸架，M運動差速器，擴展的真皮內(nèi)飾，哈曼卡頓環(huán)繞聲系統(tǒng)，雙顯示器(Live Cockpit Pro)，以及功率大得離譜的發(fā)動機。生活在這樣的時代有很多值得說的。

工廠選項

Live Cockpit Pro成為2022年4系系列的一個單獨選項(盡管它是Gran Coupe和M4的標準配置)。帶有激光燈的Icon Adaptive LED大燈同樣可作為單獨的選裝配置，而不是套裝的一部分。

它們還加入了一系列附加功能，包括更大的合金車輪、真皮內(nèi)飾、駕駛輔助專業(yè)套裝(見下面的安全技術(shù)部分)、加熱/通風前排座椅、加熱方向盤、平視顯示器、信息娛樂系統(tǒng)的手勢控制、遠程發(fā)動機啟動以及(在非M4車型中)Harman Kardon環(huán)繞聲系統(tǒng)。

430i車型還配備了一些M Sport的配件，如懸掛系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)。M440i版本符合自適應M懸架的要求。敞篷車有暖頸功能，所以在明亮寒冷的天氣里開敞篷車仍然是一種享受。Gran Coupes還可以配備加熱后排座椅。

M4車型有資格獲得適合賽道的碳陶瓷剎車(8150美元)和碳纖維桶形座椅。

發(fā)動機和變速器

佩戴430i徽章的2022 4系版本擁有一臺渦輪增壓2.0升4缸發(fā)動機，可產(chǎn)生255馬力。它連接到一個8速自動變速器。后輪驅(qū)動(RWD)是標準配置，全輪驅(qū)動(AWD)是可選配置，因此帶有xDrive后綴。

2022款M440i車型擁有382馬力的渦輪增壓3.0升直列6缸和8速自動變速器。加上48伏輕度混合動力系統(tǒng)，幫助發(fā)動機實現(xiàn)最佳效率，并平滑省油停止/重啟功能。同樣，后輪驅(qū)動是標準配置，全輪驅(qū)動是可選的。

高性能的M4版本也采用了渦輪增壓3.0升直列6缸發(fā)動機，但放棄了輕度混合動力的東西。在核心M4跑車中，它產(chǎn)生473馬力，通過(喘氣)6速手動變速器傳遞到后輪。具有轉(zhuǎn)速匹配功能，可實現(xiàn)流暢的降檔。

M4比賽將輸出功率提高到503馬力，并連接到一個8速自動變速器。該版本可作為轎跑車或敞篷車使用，并配有M調(diào)諧全輪驅(qū)動系統(tǒng)。沒有M4的Gran Coupe版本。還沒有。

整個2022年4系系列都需要優(yōu)質(zhì)汽油。美國環(huán)境保護署(EPA)的這些燃油經(jīng)濟性估計值來自2021年。一旦獲得更多信息，我們將更新任何更改和添加。

2.0升渦輪增壓直列4缸發(fā)動機(430i)
5000-6500轉(zhuǎn)/分時255馬力
1550-4400轉(zhuǎn)/分時的扭矩為295磅-英尺
EPA城市/公路燃油經(jīng)濟性:26/34 mpg (coupe，RWD)，24/33 mpg (coupe，AWD；敞篷車，RWD)

3.0升渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(M440i)
382馬力(5800-6500轉(zhuǎn)/分)
1800-5000轉(zhuǎn)/分時的扭矩為364磅-英尺
EPA城市/公路燃油經(jīng)濟性:22/31英里/加侖(跑車，AWD)，23/31英里/加侖(敞篷車，RWD)

3.0升渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(M4)
6250轉(zhuǎn)/分時473馬力
2650-6130轉(zhuǎn)/分時的扭矩為406磅-英尺
EPA城市/公路燃油經(jīng)濟性:16/23 mpg(手動)

3.0升渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(M4競賽)
6250轉(zhuǎn)/分時503馬力
2750-5500轉(zhuǎn)/分時的扭矩為479磅-英尺
EPA城市/公路燃油經(jīng)濟性:16/23英里/加侖(自動檔，雙門跑車，RWD)

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