作者：曾林

春風(fēng)動(dòng)力是另一股力量，制造了——春風(fēng)650MT，參加下周舉行的重慶毛展，將于10月20日上午在全球首發(fā)。

650MT的上市不僅豐富了旗下的車型種類，同時(shí)也在屈指可數(shù)的國(guó)產(chǎn)拉力車型中，受到了非常高的關(guān)注。

車頭依然采用了家族式設(shè)計(jì)，很容易讓我想到了2016款650NK。不僅是外觀，650MT也配備了全LED光源，這樣的高配置在進(jìn)口拉力車型中都是不多見(jiàn)的。而風(fēng)擋是否有調(diào)節(jié)功能，這點(diǎn)還不能確定，要等到發(fā)布之才能揭曉。

650MT的坐姿比較直立，后座的設(shè)計(jì)也較為平直，它的騎乘感受應(yīng)該會(huì)比較舒適。在座高方面很具親和力，能滿足不同身高的駕駛者。

在動(dòng)力方面還是我們熟悉的那臺(tái)并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不知道這次會(huì)不會(huì)針對(duì)拉力車的特性而從新調(diào)校、優(yōu)化，車重也是小林比較關(guān)注的問(wèn)題。

這應(yīng)該是650MT宣傳片中的視頻截圖，有了拉力車的塵土飛揚(yáng)，會(huì)給這段視頻添彩不少。

要應(yīng)付非鋪裝路段會(huì)對(duì)輪胎有很大的要求，而春風(fēng)動(dòng)力的車型配備的輪胎規(guī)格都很高。650MT可能會(huì)采用和650NK同樣的象牌輪胎，但輪胎花紋應(yīng)該會(huì)有不同。

對(duì)于650MT還有很多想了解的東西，比如是否會(huì)配有S/E兩種動(dòng)力模式、前后減震器的品牌以及會(huì)不會(huì)有調(diào)節(jié)功能等等。如果你也非常關(guān)注春風(fēng)650MT，想了更深入了解它，那就給小林留言吧，《勁動(dòng)力摩托》會(huì)在全球首發(fā)時(shí)為大家揭曉答案。

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