本期的主題是平行進(jìn)口柴油車型的廣闊市場(chǎng)點(diǎn)。

柴油車的程序已經(jīng)做過幾次了，前面說過，柴油車有三大優(yōu)點(diǎn)。

缺點(diǎn)1是動(dòng)力小于等量的汽油車，所以速度也不比汽油車高。(威廉莎士比亞，汽油，汽油，汽油，汽油，汽油，汽油)。

缺點(diǎn)2是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比汽油車大。盡管柴油車在抑制噪音方面取得了很大進(jìn)步。

缺點(diǎn)3是在寒冷的狀態(tài)下容易凝結(jié)。這在南方不成問題，但在北方冬天會(huì)引起啟動(dòng)困難，市面上的柴油車并不都具備油路預(yù)熱。

但是與汽油車相比，柴油車也有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)1是扭矩大于相同排放量的汽油車，峰值扭矩也來得早，所以啟動(dòng)速度比汽油車強(qiáng)。(威廉莎士比亞，汽油，汽油，汽油，汽油，汽油，汽油，汽油，汽油)。

第二個(gè)好處是油耗相對(duì)較低，所以續(xù)航里程也比汽油車大得多，一箱油往往能跑1000公里。

優(yōu)點(diǎn)3，價(jià)格相對(duì)較低。在同一車型中，柴油版的售價(jià)往往低于同樣排放量的汽油版，路虎和奔馳的車型也是如此。

因此，柴油車雖然有這樣的缺點(diǎn)，但在這三個(gè)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，中國(guó)市場(chǎng)仍然有很多粉絲。

遺憾的是，想在中國(guó)買到稱心如意的柴油車并不容易。特別是在進(jìn)口汽車領(lǐng)域，正式引進(jìn)的中規(guī)柴油車屈指可數(shù)，只有12輛。此外，由于邊際雙龍和現(xiàn)代的四輛車都處于缺貨狀態(tài)，所以4 197492店里能買到的柴油進(jìn)口車只剩下奔馳的GLE350和GLS350、起亞的索拉托和KARAD柴油版、吉普的牧馬人和代諾基柴油版、道奇的酷冷柴油版和“道奇的酷冷柴油版”。

中規(guī)柴油車型選擇太少，消費(fèi)者只能對(duì)平行進(jìn)口汽車視而不見。因此，今天我們對(duì)平行進(jìn)口的柴油車型進(jìn)行盤點(diǎn)，順便解決三個(gè)主要疑問。第一，什么車型有歐元預(yù)熱功能？第二，什么車型能符合國(guó)家6排放？第三，什么車型需要定期添加尿素？

對(duì)市面上的平行進(jìn)口柴油車進(jìn)行刨除改裝車型后，剩下的工廠車共有25輛。其中，歐洲版車型最多，有13種，美國(guó)版、加版和中東版各有4種。

歐洲版不僅車型最多，銷量也最大。平行進(jìn)口柴油車的銷售量有四分之三貢獻(xiàn)給歐洲版。實(shí)際上，歐洲也是柴油車最盛行的地區(qū)，柴油車在歐洲市場(chǎng)的份額一度超過50%。

這25款車型中，Karpan和European 780210 363款車重復(fù)，無視地區(qū)版本差異，同時(shí)進(jìn)口的工廠柴油車共有22款。其中路虎和奔馳車型最多，各有5輛。但是，說到銷售，奔馳比路虎少得多。平行進(jìn)口柴油車的銷量有一半以上是路虎的貢獻(xiàn)。特別是攬勝管理柴油版本，占平行進(jìn)口柴油車輛的一半。

什么車型有油路預(yù)熱？

另外，乘勝追擊行政柴油版是為數(shù)不多的能夠裝備歐元預(yù)熱系統(tǒng)的車型，但并非所有版本都具備，通常只有歐洲版的俄羅斯版標(biāo)配歐元預(yù)熱。

463abcc2c243e029466a?from=article.detail&_iz=31825&index=6" width="640" height="360"/>

除了俄版柴油攬勝之外，目前帶有油路預(yù)熱功能的柴油車型，只有5款，分別是中東版蘭德酷路澤4500、中東版雷克薩斯LX450、歐版奔馳G350、歐版賓利添越柴油版，以及我身邊的這款中東版霸道3000，也就是柴油版普拉多。

要對(duì)抗柴油凝結(jié)，有兩種方式：第一，是加油的時(shí)候，選擇高標(biāo)號(hào)的柴油。第二，是買車的時(shí)候，選擇配備油路預(yù)熱功能的車型。只要實(shí)現(xiàn)其中之一，都能減少冬天啟動(dòng)困難的尷尬。

哪些車型能符合國(guó)六？

跟汽油車一樣，柴油車也即將面臨國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)。在平行進(jìn)口的柴油車?yán)?，哪些車型能符合?guó)六呢？簡(jiǎn)單的說，美版和加版的柴油車，都能符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槊绹?guó)和加拿大排放標(biāo)準(zhǔn)全球最嚴(yán)，并且在裝置要求上也跟國(guó)六基本一致；歐盟版的柴油車，稍加升級(jí)也能滿足國(guó)六排放；但是中東版和俄羅斯版的車型，是無法滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的，除非國(guó)家允許平行進(jìn)口商對(duì)車輛進(jìn)行排放裝置升級(jí)，才有可能達(dá)標(biāo)。不過，柴油車的裝置升級(jí)，要比汽油車更為復(fù)雜，成本也更高。

哪些車型需要加尿素？

中東版和俄羅斯版的柴油車，雖然滿足不了國(guó)六，但它們也有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是不需要添加尿素，因?yàn)檫@兩個(gè)地區(qū)對(duì)排放的要求都很寬松，而美版、加版和歐版的柴油車，都是需要定期添加尿素液的。以路虎攬勝為例，每隔兩三萬公里需要添加一次，如果堅(jiān)持不添加，系統(tǒng)就會(huì)鎖止發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。

柴油車型大盤點(diǎn)

好，三大疑問都解決了，接下來我們做一個(gè)簡(jiǎn)要的車型盤點(diǎn)。這20多款平行進(jìn)口柴油車，由2款MPV、4款皮卡以及16款SUV組成。皮卡和MPV我們略過不談，著重盤點(diǎn)16款SUV，按價(jià)位從低到高進(jìn)行。

價(jià)格最低的，就是我旁邊這款路虎發(fā)現(xiàn)5柴油版。發(fā)現(xiàn)5柴油版分為歐規(guī)和加規(guī)兩種，歐規(guī)有2.0T和3.0T兩種排量，價(jià)格在50萬到80萬元之間；而加規(guī)則只有3.0T，報(bào)價(jià)在73萬到95萬之間。比較遺憾的是，發(fā)現(xiàn)5的柴油版車源，并沒有配備油路預(yù)熱功能。

價(jià)格第二低的，是我身后的另一款車——中東版豐田霸道3000。霸道3000有底掛和外掛兩種車身，分為低、中、高三種配置，最低配的是TX底掛丐版，報(bào)價(jià)55萬元左右，最高的是TXL18輪外掛版，報(bào)價(jià)在63萬元左右。除了中東版霸道3000之外，普拉多還多了一個(gè)歐版霸道2800，報(bào)價(jià)在57萬-60萬元之間，不過已經(jīng)接近斷貨，柴油版普拉多雖然無法遠(yuǎn)程遙控，但是都有駐車預(yù)熱功能，同樣可以避免柴油凝結(jié)。

價(jià)格第三低的，是歐規(guī)寶馬X5柴油版，排量2.0T，報(bào)價(jià)在57萬到59萬元之間。

價(jià)格比寶馬X5稍高的，是歐規(guī)奧迪Q7柴油版，排量3.0T，報(bào)價(jià)在58萬到60萬元之間。

比Q7稍高的，是歐規(guī)攬勝星脈柴油版，有2.0T和3.0T兩種排量，售價(jià)60萬元起步，但車源非常少。

價(jià)格比星脈稍高的，是同門師兄?jǐn)垊龠\(yùn)動(dòng)柴油版，攬運(yùn)柴油版分為歐規(guī)和加規(guī)兩種，歐規(guī)有2.0T和3.0T兩種排量，價(jià)格在69萬到93萬元之間；而加規(guī)則只有3.0T，報(bào)價(jià)在78萬到95萬之間。

比路虎攬運(yùn)稍高的，是歐規(guī)瑪莎拉蒂-萊萬特柴油版，有2.0T和3.0T兩種排量，報(bào)價(jià)在70多萬到85萬元之間，但車源極少。

價(jià)格比萊萬特稍高的，是中東版蘭德酷路澤4500，排量4.5T，2015老款報(bào)價(jià)在75到80萬元之間，2018新款報(bào)價(jià)則在90萬到140萬元之間。

比蘭德酷路澤4500稍高的，是歐規(guī)路虎衛(wèi)士。刨去皮卡版的130之外，衛(wèi)士有短軸90和長(zhǎng)軸110兩種車身，排量2.2T，報(bào)價(jià)在78萬到128萬元之間。

起步價(jià)比衛(wèi)士稍高的，是同樣經(jīng)典的豐田陸巡70系柴油版，分為五門版LC76和運(yùn)輸版LC78兩種車身，排量4.5T，報(bào)價(jià)在90萬元以上。

比陸巡70系稍高的，是已經(jīng)停產(chǎn)的奔馳GL350，排量3.0T，目前還有少量庫存，報(bào)價(jià)在98萬元左右。

比奔馳GL350稍高的，是它的老對(duì)手——攬勝行政柴油版，排量也是3.0T，分歐規(guī)和加規(guī)兩種，歐規(guī)老款起步價(jià)100萬元出頭，新款則在110萬元以上；加規(guī)方面，老款起步價(jià)110萬，而新款則在118萬到130萬元之間。

價(jià)格比攬勝稍高的，是歐規(guī)奔馳G350，排量3.0T，報(bào)價(jià)在115萬到140萬元之間。并且，除了常規(guī)型號(hào)之外，G350還有改裝版4x4平方車源，報(bào)價(jià)在240萬元左右。

比奔馳G350稍高的，是歐規(guī)奧迪Q8柴油版，排量3.0T，但目前只有期貨，50TDI頂配報(bào)價(jià)150萬元。

比奧迪Q8稍高的，是中東版雷克薩斯LX450，搭載與蘭德酷路澤4500同款的4.5TT雙渦輪增壓柴油引擎，報(bào)價(jià)155萬元左右。

比雷克薩斯LX450還高的，就是賓利添越柴油版，排量4.0T，售價(jià)在238萬到300萬元之間，它也是目前柴油進(jìn)口車?yán)镱^最貴的原廠車。

這些車型在動(dòng)力參數(shù)上的差別，可以看這個(gè)表：

好，平行進(jìn)口柴油車型全部盤點(diǎn)完畢，最后我們?cè)僬f一個(gè)大家比較關(guān)心的問題：環(huán)保公開和上牌。

跟汽油車一樣，柴油車也有部分車源環(huán)保仍未公開。想知道一款車的環(huán)保信息是不是已經(jīng)公開，方法很簡(jiǎn)單，找車商要車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)后6位，

如果已經(jīng)公開，就會(huì)獲得一份在線的環(huán)保清單，如果還沒公開，也會(huì)有相應(yīng)的提示。

但是，即使環(huán)保公開了，也并意味著就能上牌，因?yàn)橹袊?guó)的上牌規(guī)則，是由地級(jí)市決定的，各個(gè)地級(jí)市的規(guī)則不盡相同，比如北京，就統(tǒng)一不給柴油車上牌，環(huán)保公開了也不行。所以，在購買之前，一定要先向當(dāng)?shù)剀嚬芩稍兩吓频木唧w要求，是只需要環(huán)保清單就行，還是必須環(huán)保公開才行，還是環(huán)保公開了也不給上。

介紹完畢。