我認(rèn)為，論顏值，論室內(nèi)裝飾路虎要好得多。(莎士比亞)。

但是從保證率來看，奔馳、寶馬、奧迪的主流SUV肯定比路虎更有價值。

那么多人罵路虎的話，路虎是“該死的”嗎？

不，沒有路虎的降價，怎么會有BBA的妥協(xié)？

應(yīng)該感謝特斯拉。為什么呢？

因?yàn)樘厮估蛭覀冋故玖诵履茉春儡嚨慕祪r空間有多大，3.2萬元干脆開始了，10萬元是基本工作！

所以，我們要感謝在沒有路虎、路虎星脈降價的情況下，奧迪Q5和奔馳GLC如何能進(jìn)一步大幅下跌。

所以，路虎和BBA，差不多的錢，到底該買誰？現(xiàn)在輿論對路虎品牌來說是兩大陣營的分量。蘭德羅娃比以前大得多，等級比奧迪高，但認(rèn)為比寶馬和奔馳低的那一類。另一派認(rèn)為路虎仍然是初選，比BBA更高一級。(威廉莎士比亞，美國作家)。

理性地說，蘭德羅娃的勝選等級會比BBA統(tǒng)計的高一點(diǎn)。畢竟，在行政SUV領(lǐng)域，更貴的庫里南也無法乘勝追擊。攬勝是行政SUV領(lǐng)域的兄弟，相信也不會有幾個人反駁這個結(jié)論。

因此，主要問題在于蘭德羅娃的性脈、極光和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版。星脈的位置本身將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于奧迪Q5和奔馳GLC。此外，終端近10萬人，性價比很高。但是也有問題。星脈車身看起來很小，但是內(nèi)部空間沒有奔馳GLC和奧迪的Q5那么大，有點(diǎn)尷尬。

所以，下一個結(jié)論。如果追求顏值和操作，以及與眾不同的東西，請購買星脈。追求實(shí)用，追求保值的話，買奧迪Q5L和奔馳GLC吧。

那么，對于極光和路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版(即之前的發(fā)現(xiàn)神行)，該如何評價呢？在性價比方面，第二代路虎、路虎、極光的價格已經(jīng)下降了1萬美元，性價比確實(shí)很高。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，性價比名言)但是與第一代攬勝相比，第二代路虎極光的光環(huán)肯定會弱很多。第一代極光也下降了一萬韓元的，但那只是入門版的低功耗版本，僅在末期就下降了一萬韓元的。目前在公路上舉行的第一代極光的落地價格大部分將超過40萬韓元，進(jìn)口板基本在50萬韓元以上，所以駕駛第一代攬勝和第二代攬勝的人可能差別不小。(莎士比亞，奧羅拉，北方專家)。

下一個結(jié)論是，如果買第一代極光的車主完全為了顏值不惜成本，那么買第二代極光的車主實(shí)際上是為了性價比價值。

在30萬到40萬之間，買奧迪Q5應(yīng)該比買3763路虎發(fā)現(xiàn)的運(yùn)動版還要好。但是運(yùn)動版的配置比奧迪Q5更好看。所以蘭德羅娃發(fā)現(xiàn)了運(yùn)動版，除了丑以外，其實(shí)性價比很好。目前發(fā)現(xiàn)的運(yùn)動版價格遠(yuǎn)低于奧迪Q5。如果買豪華SUV，預(yù)算低于一萬韓元，可以看出運(yùn)動版幾乎是最佳選擇。

路虎真的那么不堪嗎？

不，路虎的車也有3年10萬公里的車輛保修。準(zhǔn)備開5 ~ 6年7 ~ 8年的話，可以買延期。所以在質(zhì)量方面，路虎可能會有令人擔(dān)憂的輿論。但這不是“硬件”問題。所以買BBA無可厚非，買路虎也是不錯的選擇。