備受矚目的春風(fēng)450SR終于在今天上午公布了正式售價(jià)，比之前的預(yù)售價(jià)格上漲了600韓元，32580韓元的價(jià)格沒有達(dá)到你的心理預(yù)期嗎？

作為今年開年絕對(duì)人氣之王，春風(fēng)450SR可以說把“營銷”這個(gè)詞演繹得淋漓盡致。當(dāng)然，這一切也與450SR本身的產(chǎn)品力有很大關(guān)系。從出色的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的性能表現(xiàn)、出色的配置規(guī)格，到突破底線的售價(jià)，這一切都很難整合。

當(dāng)初概念車上的夸張定風(fēng)翼，我想沒幾個(gè)人敢想這種設(shè)計(jì)會(huì)沿用到量產(chǎn)車上吧！搭配整個(gè)車頭線條走向的定風(fēng)翼恰到好處。并且這對(duì)定風(fēng)翼也不是擺設(shè)，而且在120km/h的時(shí)速下，就能帶來2Kg的下壓力！

5寸的全彩TFT曲面屏儀表，支持手機(jī)互聯(lián)，投屏導(dǎo)航，內(nèi)置換擋提醒燈，T-BOX功能等等。新設(shè)計(jì)的手把按鍵質(zhì)感和人機(jī)交互友好度也提升了不少，搭配質(zhì)感不錯(cuò)的上三角臺(tái)，整個(gè)駕駛艙的高級(jí)感盡數(shù)凸顯。

Brembo的徑向四活塞卡鉗，是春風(fēng)450SR的大殺器，當(dāng)然這也可以看做是對(duì)沒有雙碟剎的彌補(bǔ)！畢竟這是“鮑魚”，即便是為了輕量化少一個(gè)剎車盤，大家也更容易接受一點(diǎn)。另外，因?yàn)檐囍刂挥?68kg的緣故，這個(gè)前剎是完全夠用的。

概念車上單搖臂未能沿用到量產(chǎn)車上令很多人感到遺憾，不過這根雙搖臂視覺效果并不拉胯。而很多人也知道，后面肯定還會(huì)有單搖臂的版本，因?yàn)?50SR就是前車之鑒，所以不排除450SR也會(huì)有賽道版的存在。

動(dòng)力方面，采用270度曲軸夾角布局的，450cc排量的直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率37kw，峰值馬力50匹，最大39Nm，搭配168公斤的整備重量，擁有0.22的功率重量比，零百加速只要4.3秒。

目前，春風(fēng)450SR只提供兩種顏色，星光黑和皓石黑！此次公布正式售價(jià)之后，春風(fēng)也履行了少不補(bǔ)的初衷，并且針對(duì)預(yù)售期間購買的車主贈(zèng)送一次首保的福利。