2019年12月17日，以“新時期、新卡、新旅程——共同發(fā)展10年，以新的開端贏得未來”為主題的中國重型商用車2020商務(wù)年會將在成都舉行。我們可以看出主題的焦點是“新”。我們來看看2020年中國重型商用汽車中有哪些“鳥”。擦亮眼睛，亮點即將開始！

中國重型卡車商用車2020商務(wù)年會

新的stall 6產(chǎn)品大賣

展覽車地區(qū)一如既往地巨大，但人們聚集最多的就是stall 6新產(chǎn)品的展示。

STEL D7W作為本文的首發(fā)車型，實力當(dāng)然不容小覷。中國重卡商用車SARTER D7W牽引車是2020年重卡在物流運輸市場為長途運輸全面升級的產(chǎn)品，符合國家6排放標(biāo)準(zhǔn)。

斯塔爾D7W-64拖拉機

車輛車架采用MAN車架輕量化技術(shù)，重量輕，承載能力強，彈簧少，安全，舒適，穩(wěn)定。標(biāo)準(zhǔn)ABS、蹄鐵磨損報警裝置，使行車、駐扎更加安全可靠。此外，標(biāo)配德國WABCO制動閥、德國?？怂怪苿庸艿?，為用戶安全提供強有力的保障。

STEL D7W 64牽引車搭載業(yè)界領(lǐng)頭羊柴禾WP10.5H 331791發(fā)動機，為整車提供動力和經(jīng)濟性。與重型機械HW19712CL變速箱一致，維護周期長，穩(wěn)定性高，MCY11橋源于德國灣輕型技術(shù)，重量輕，加上這三項，為用戶提供了更經(jīng)濟的體驗。

隨著排放、輕量化、裝修舒適度、車輛可靠性等全面升級，這種國家6產(chǎn)品吸引眼球也是合理的。

中國重型機械卡商用車STAL D7W自卸車是2020年重型機械卡升級全國渣打運輸市場輕量化需求的產(chǎn)品。

斯塔爾D7W-84自卸車

Sterd7W自卸車的全新輕型設(shè)計，采用輕量化機箱，自重輕型承載能力進一步增強。駕駛室采用4點懸浮設(shè)計，新一代氣囊減震座椅，降低駕駛員疲勞感，提高駕乘舒適度。動力方面，STEL D7W配備了搭載SCR CRS技術(shù)的WP10H發(fā)動機，滿足國家6排放系統(tǒng)。與虎寶HW1972 HW50變速箱一致，后腿為16噸級雙后橋黃金動力配置，功能強大，經(jīng)濟實惠。

純電壽命長，更可靠

中國重型機械卡商用車4X 2純電動牽引車主要應(yīng)用于18噸平臺港口運輸，應(yīng)用于港口集裝箱運輸車市場，滿足運營及運營里程為100公里的集裝箱運輸車需求。

王牌翼獅42新能源拖拉機

王牌翼獅42新能源牽引車驅(qū)動電機采用140千瓦高效永磁同步電機。與PASTER 6E 240變速箱一致，變速箱取消同步器結(jié)構(gòu)，大大減少變速器總成故障，提高車輛的可靠性。電源電池采用193.536kWh磷酸鐵鋰電池、磷酸鐵鋰電池，安全性高，使用壽命長，制造成本低。

貨車“細分領(lǐng)域”以高度的舒適度經(jīng)得起考驗。

再看看銷量一直在上漲的貨車，從國育排放升級到細分市場領(lǐng)域，生產(chǎn)線非常豐富。

王牌獅子42貨車位于城際重載標(biāo)準(zhǔn)運輸，車輛為2306-865擴展底盤設(shè)計，高強度整體滾梁高強度輕型底盤設(shè)計，車輛自重，提高承載能力，提高穩(wěn)定性。

王牌獅子42卡車1中長距離標(biāo)準(zhǔn)版

金動力為WP4.1190馬力發(fā)動機巴里揚& lt198535 3935 & gt變速箱所屬費后腿、輕型變速箱使用全鋁外殼變速箱，重量降低20%以上。速比范圍大，爬坡能力強，滿足一般作業(yè)條件的快速起步和爬坡需求。

王牌獅子42貨車一中短程標(biāo)志

載版為城際中短途運輸標(biāo)載版車型。

王牌瑞獅4×2載貨車一中短途標(biāo)載版

　　動力方面搭載D30TCIF1發(fā)動機+萬里揚6檔變速箱箱+小后橋速比后橋，動力強勁，速度快，經(jīng)濟更高效。轎車化駕駛室設(shè)計，標(biāo)配全新一代氣囊減震座椅、8英寸多媒體大屏、倒車影像、后視鏡電加熱、定速巡航等配置，讓用戶擁有更舒適的駕乘體驗。

　　工程、自卸明星產(chǎn)品強勢亮相

　　中國重汽王牌商用車6x2自卸車滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，該平臺產(chǎn)品為中短途運輸標(biāo)載版車型。

王牌力獅6×2自卸車

　　王牌力獅6×2自卸車濰柴WP4.6發(fā)動機+法士特10擋變速器，220馬力使整車更具有動力性。承載性方面王牌力獅6×2自卸車整車車架采用高強度一體成型車架，整車承載能力更強。上裝采用輕量化高強度貨箱，經(jīng)久耐用，更加可靠。

王牌力獅6x2工程車一中長途標(biāo)載型

　　王牌力獅6x2工程車滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，該款車型主要定位于為城際中長途標(biāo)載運輸。底盤采用限寬設(shè)計，限寬2.4m。搭載濰柴WP4.6發(fā)動機+法士特10檔變速箱+小速比后橋，另外可選液力暖速器，提升整車的制動安全性能。

王牌騰獅4×2工程車一工程重載型

　　王牌騰獅4×2工程車定位為中短途重載運輸，打字啊玉柴YC4E160發(fā)動機+法士特8檔變速器+大速比后橋黃金動力鏈，動力強勁，經(jīng)濟更高效。整車高強度縱梁設(shè)計，厚實耐用、承載能力更強。

　　專用車“獨角戲”登臺

　　中國重汽王牌商用車4×2隨車吊屬王牌獅王-捷獅系列產(chǎn)品，滿足國六排放，該車為8噸吊裝設(shè)備設(shè)計的專用車型。

王牌捷獅4×2隨車吊

　　動力搭配濰柴WP4.6NQ220E61發(fā)動機+法士特8檔變速器+小速比后橋，動力強勁，速度快、經(jīng)濟更高效。底盤系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，底盤附件全部在車架左側(cè)，右側(cè)全部空余，上裝改裝空間大，更安全、舒適、穩(wěn)定。

　　本次年會中國重汽王牌商用車可謂是誠意滿滿，展出多款亮點車型。18款車是本次中國重汽王牌商用車展出的全部產(chǎn)品，通過展出產(chǎn)品，我們可以看出中國重汽王牌商用車明年將在國六、自卸、輕卡、重卡發(fā)力，同時我們也能看見中國重汽王牌商用車對于搶占2020年商用車市場的龐大信心。預(yù)熱就此結(jié)束，接下來期待大會更多“干貨”出爐吧。