有人說男人總是孩子，但玩具只是一直在變大。但是你發(fā)現(xiàn)你太大了，買不起大玩具。或者看看這些小玩具。(大衛(wèi)亞設)。

這些車雖小，但承載靈魂還是夠的。

對于很多人來說，摩托車早已不再作為一種快捷方便的交通工具了。更像是一種追求，對速度也好，對激情也罷，情懷這個東西G哥不再多說?？蔁o奈那些帥氣的尤物往往都是“天價”，而且還非常危險，得不到家人和朋友的支持。但我想樂趣從來不與車價和排量成正比，一些很小、很便宜（相對那些大排來說）的摩托車也能有不小的樂趣，而且還更安全、更方便。有時候簡單就是最好，下面這些小摩托車，可謂是老少皆宜，輕松?？?，人見人愛！

春風狒狒125

該車是國內(nèi)比較早的mini摩托車，復古風的外觀十分可愛，看起來毫無攻擊性。在配置上也十分可以，配備了鋁合金輪圈、12寸真空車胎，也像本田Ape100一樣使用了高性能車款上才會采用的中置多連桿單槍避震，還有預載可微調(diào)功能。搭載一臺125cc的單缸發(fā)動機，最大功率7kW，峰值扭矩8.3N·m，帶動這臺小車（它整備質(zhì)量僅有110kg）是完全沒有問題的。變速器方面，有5擋車型和6擋車型可選，但G哥覺得4擋就夠用了，別問G哥為什么......

春風狒狒ST

如果你對復古風無感，那可以看看這輛狒狒ST。家族式的前臉，和它大哥150NK非常相似，從前面看起來非常雄壯，真的很“狒狒”！但就是屁股總感覺少點什么。動力方面，這臺狒狒ST搭載了一臺125cc的發(fā)動機，參數(shù)上與普通春風狒狒無異，但狒狒ST發(fā)動機采用的是電噴供油方式。配置上，轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈都采用LED光源，大燈還是鹵素光源，后部燈光采用LED光源，并具有雙閃功能，前后雙碟剎，六檔變速器，指導價格為8580元。

貝納利小暴龍

首先這款車在外形設計上與“小暴龍”這個稱謂十分相符，“邪惡”的四眼大燈。全車為LED光源，這在mini車型上還是非常少見的。雖然型號為TNT125但它的實際排氣量卻為134.7cc，采用的是一臺風油冷電噴發(fā)動機，在每分鐘7000轉(zhuǎn)時可以提供10.8N·m的最大扭矩，采用四氣門，雙火花塞設計，可以更好的降低排放。制動方面，為前單向雙活塞、后單活塞卡鉗的設計，在小排量車型中處于標準水平。指導價格為10800元，在國內(nèi)的mini摩托中，已經(jīng)算很貴了。

力帆KPmini

KPmini是力帆KP家族中個頭最小的一個，搭載的是一臺排量150cc的NBF發(fā)動機，最大功率9.0kW，峰值扭矩為11.8N·m，配合KPmini嬌小的身姿，可以給人“大馬拉小車”的感覺。而且這款車在騎行品質(zhì)上在同級中有著不俗的表現(xiàn)！配置也相當不錯，前倒置后中央減震、液晶儀表盤、前后雙碟剎、LED轉(zhuǎn)向燈，加上一顆150cc的心臟，還不到7000元的售價，性價比可以說非常不錯。

結(jié)語：除了以上幾款車，還有很多的國產(chǎn)mini摩托車，在這里G哥不在一一介紹。這些車型的基本都源于1961年本田的Monkey車型，以及本田之后開發(fā)的Ape車款。誠然，國產(chǎn)車的品質(zhì)跟國際水平還有一定差距，但滿足普通玩家的玩樂需求還是沒有問題，售價以及改裝成本也更有優(yōu)勢。要知道，本田的幾款mini車型售價幾乎都在20000人民幣以上，而且都沒有正式引入國內(nèi)，無法辦理正規(guī)手續(xù)。所以相比之下，G哥推薦這幾款很小但也很有樂趣的國產(chǎn)車。