作家：海峰

照片：家族

部分照片：網(wǎng)絡(luò)

前兩期文章中海峰介紹了傳統(tǒng)摩托車的分類，今天還想繼續(xù)介紹特殊摩托車的哪些類型。(大衛(wèi)亞設(shè))。

正三輪摩托車

此類摩托車大多被用作生產(chǎn)工具，不過也有一些高端進(jìn)口品牌摩托車采用了正三輪這種形式。看慣了作為生產(chǎn)工具的車型，偶爾見到一輛高端豪華的正三輪摩托車還很不習(xí)慣呢。

倒三輪摩托車

這類摩托車比較少見，最為大家熟知的莫過于龐巴迪的倒三輪摩托車了。除此之外，還有一種全新的類型叫做側(cè)傾式倒三輪摩托車，例如比亞喬的MP3、雅馬哈MWT-9和本田NEOWING等等。

（下圖為龐巴迪倒三輪摩托車）

（下圖為比亞喬MP3 250）

（下圖為雅馬哈MWT-9）

（下圖為本田NEOWING）

側(cè)三輪摩托車

這個類型的摩托車大家都很熟悉了，就是我們常說的挎子。早在建國初期，中國就開始仿制烏拉爾M72，國內(nèi)定名為長江750?，F(xiàn)在我們比較常見的側(cè)三輪摩托車包括：嘉陵600、銀鋼MINI YG150B-22、鑫源XY400B以及烏拉爾。

（下圖為嘉陵600）

（下圖為銀鋼mini側(cè)三輪）

（下圖為鑫源400）

（下圖為烏拉爾裝甲兵）

四輪摩托車（ATV、UTV）

四輪摩托車近些年在各大景點都會看到，國內(nèi)做ATV的廠商中，春風(fēng)動力的ATV、UTV算得上行業(yè)內(nèi)的佼佼者。和國外動輒十多萬的進(jìn)口四輪摩托車相比，國產(chǎn)的車型性價比還是非常合適的。說到這里，不盡會有摩友疑問何為ATV，何為UTV？

ATV全稱是All-Terrain Vehicle，指能行駛于各種路面的全地形車。這種車輛采用和摩托車相近的車座結(jié)構(gòu)，把式轉(zhuǎn)向裝置。不同于普通摩托車的是，大部分ATV車型具備可手動切換的四驅(qū)系統(tǒng)。

UTV全稱是Utility Vehicle，直譯為多用途車輛。這種車型在國外大多應(yīng)用在農(nóng)場當(dāng)中，作為一種生產(chǎn)工具使用，所以常被叫做“農(nóng)夫車”。

這一車型被引入國內(nèi)后，大多被作為玩具供越野愛好者娛樂使用。這種車型前部大多采用雙搖臂式獨立懸掛，后部采用整體橋式懸掛，駕駛員的座椅形式和汽車相近，轉(zhuǎn)向方式采用的是方向盤式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

雪地摩托車

最為常見是在滑雪場中，部分景區(qū)也已開始配備雪地摩托車作為娛樂之用。

水上摩托車

水上摩托車早期大多是指摩托艇，近些年水陸兩棲摩托車開始進(jìn)入公眾視野，不過兩棲摩托車能否普及能否合法上道路及水上行駛還有待驗證。

（下圖為水陸兩棲摩托車）

履帶式摩托車

履帶式摩托車（全履帶、半履帶）是非常少見的一類摩托車，第一輛半履帶摩托車服役于納粹德國軍隊，它是一種兼具摩托車的輕便及履帶式車輛通過性強(qiáng)的特點的一類車輛，不過在國內(nèi)非常罕見。

近些年一些發(fā)燒級的玩家改造出了能夠適應(yīng)多種地形的全履帶式摩托車，它的通過性能堪比坦克，但是重量卻輕很多，售價之昂貴算得上是非?！巴梁馈钡耐婢吡?。

也有廠家推出過履帶式摩托車的概念車，不過海峰認(rèn)為它距離量產(chǎn)還有很長的路要走，至少它在中國大部分地區(qū)并不適用。

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