挑戰(zhàn)春風(fēng)國(guó)賓650，升級(jí)貝納利4缸黃龍巡航板，突破超高速190公里！

說到四缸摩托車，很多3763都提到了國(guó)外的一些車型，確實(shí)國(guó)外四缸車型比國(guó)內(nèi)多得多。畢竟這么多年來，國(guó)內(nèi)四缸摩托車只有四缸街車，黃龍600。

如果車友之間，說起國(guó)產(chǎn)巡航摩托車大排車型，肯定會(huì)說一說春風(fēng)國(guó)賓650。至今為止，春風(fēng)國(guó)賓650一直擔(dān)任著十分重要的角色。

我們都知道，春風(fēng)國(guó)賓650定位是一款巡航車型，而春風(fēng)的死對(duì)頭貝納利旗下也有一款大排的巡航車型，黃龍600巡航版，俗稱”至尊黃巡“。那么對(duì)于這兩款車型，會(huì)有什么樣的差別呢？不過，黃龍600是國(guó)內(nèi)大排量四缸摩托車發(fā)展史上重要的一款車型，同時(shí)也是最受爭(zhēng)議的車型。你們覺得黃龍600巡航版對(duì)比春風(fēng)國(guó)賓650，哪一款更勝一籌？

黃龍600巡航版的動(dòng)力系統(tǒng)，仍舊采用的是國(guó)內(nèi)首款的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了60kw/11000rpm，最大扭矩54Nm/8000rpm，極速可以突破190km/h。（春風(fēng)國(guó)賓雙缸650：最大功率（kw/rpm） 45kW/8750 rpm，最大扭矩（N·m/rpm） 62 N.m/7000 rpm。從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上，黃龍600更強(qiáng)一些，畢竟是四缸車型。除此之外，還具備四缸獨(dú)特的聲浪，也是國(guó)內(nèi)的廣大摩友喜愛的一點(diǎn)。

外觀方面，黃龍600巡航版的頭部造型進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，看上去是基于春風(fēng)國(guó)賓的頭部造型，加入了自己的設(shè)計(jì)元素。不過，整體看起來并不是很完美，與春風(fēng)國(guó)賓的造型還有一定的差距，車身后半部分的設(shè)計(jì)基本沒有改變，與老款相同。排期方面，新款的黃龍600巡航版，采用的是下肚隱藏式，官方宣稱聲音更加悅耳。

在車身防護(hù)上，增加了很多裝置，配備了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)杠，三個(gè)箱子以及邊箱護(hù)杠。即使倒車，也可以對(duì)車體和駕駛者的保護(hù)。整車的輪胎采用前120后180的倍耐力的天使胎，坐高為800mm，駕駛高度符合國(guó)內(nèi)的大部分人的平均身高。

總結(jié)：黃龍600巡航版此次升級(jí)更加符合了巡航車的定位，應(yīng)該是要對(duì)抗春風(fēng)國(guó)賓650來爭(zhēng)奪市場(chǎng)。油箱方面進(jìn)行了加大，高達(dá)27升，擁有十分不錯(cuò)的續(xù)航能力。除此之外，還搭配了電動(dòng)大風(fēng)擋，中控儀表臺(tái)，膝蓋位置的暖風(fēng)口，冬天可以把發(fā)動(dòng)機(jī)熱量吹到腿部。在售價(jià)方面，與春風(fēng)650TR-G完全相同。