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作者：魚龍千里

一、溫度問題：

汽油在輸油管中受到高溫汽化，形成氣泡，堵塞了輸油管。特別是油箱和汽化器的位置差異不足或燃料所剩無幾的情況下，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。

處理建議：

1.輸油管道太細，不能太彎，高低位置不能有197492形狀。

733526702.油開關(guān)的過濾器要通風(fēng)。

780210 363.搖晃車輛。

4.請往汽化器的油管上吸一口。

二、油膜問題：

夏天氣溫太低，汽油不能揮發(fā)的事情不再發(fā)生，但熱氣會暫時停止，重新開始，有時氣體中的油濃度太高，不會著火。特別是曲軸箱內(nèi)油垢較多的李忠九機械，油膜蒸發(fā)現(xiàn)象嚴重。死忠期喉管內(nèi)油膜可以蒸發(fā)的面積不多，這種現(xiàn)象不太嚴重。

處理建議：

1.清潔曲軸箱內(nèi)的油污。

733526702.噴霧點汽化器清洗劑。

780210 363.啟動時開一半加速器。

三、汽化器問題：

有時候，浮子會在機油吸入口貼上油閥針，如果油閥針不下來，就沒有新鮮的燃料供應(yīng)。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、石油名言)這種情況有時發(fā)生在駕駛途中，特證是油箱沒有干，但要濃縮才能反映加速器。有時候“電子風(fēng)波”出了問題，打不開。有些3763在冷茶狀態(tài)下調(diào)節(jié)汽化器。列車的時候油很豐富，會到不著火的地步。

處理建議：

1.抬起車輛，停一會兒，沖擊油閥針。

733526702.往汽化器的油管里吸一口。

780210 363.把“電子風(fēng)波”改為手動控制。

4.列車時調(diào)油濃度。

四、機油開關(guān)問題：

有些化油器在夏季的大半天內(nèi)沒有油可以揮發(fā)運行，而許多車輛的負壓燃料開關(guān)則用真空吸力加油。有時突然啟動發(fā)動機，輸油管道也沒有油了。

平時真空吸力來自發(fā)動機運行時的喉管，但啟動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，不足以打開空調(diào)機油開關(guān)的真空吸力，尤其是部分3763，特別是大型加速器啟動時，吸入管的真空吸力更小，加油更困難。即使卸下一點燃料，也達不到標準油平面，也很難啟動。

處理建議：

1.平時檢測到油開關(guān)，啟動時打開濃縮加速器，果斷地邁出了腳。

733526702.如果停機時間已經(jīng)很長，則必須關(guān)閉加速器，再踩幾腳，在真空度吸力增加的情況下，在燃料充滿汽化器后，打開負壓燃料開關(guān)，直到啟動發(fā)動機為止。

五、開始供油問題：

甚至不知道有人啟動摩托車，應(yīng)用很濃，只會開著大加速器瘋狂踩。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《摩托車名言》)事實上，啟動和出發(fā)時油門越大，汽化器吸油的真空度越小，吸的燃料就越少。如果處于摩托車冷氣不濃，打開加速器也能踩的情況下，平時的油耗會相當(dāng)可觀，突然停車的時候油也很豐富，發(fā)動機很容易悶。(在我看來，這就是我們的生活方式) (莎士比亞)。

處理建議：

1.平時控制好汽化器，啟動暖車時打開濃縮助劑。

733526702.啟動時輕輕打開加速器，堅決就行了。

六、點火電路問題：

有些車在發(fā)動機低速時點火功率不足，火花塞不著火。有些摩托車在啟動電力時腳也不踩，發(fā)動機轉(zhuǎn)速快，火花不會著火，有時加上燃料供應(yīng)的原因，電力會變得更不順暢。(莎士比亞《傳奇故事》(Templine))(《傳奇故事》(Templine))。

點火器內(nèi)的電容器很小，發(fā)電機低速時充電不足的情況也有。有火花塞的慢性積碳，點火功率弱時不起火。有時火花塞的電極間距太大，即使空閑速度也是如此。

不能保證次次跳火。有的是磁電機飛輪年久退磁了。

處理建議：

1.平時測試點火電路，要保證一腳踩下時火花塞啪啪作響有青藍色的電火閃出。

2.關(guān)上電鎖空踩幾腳，再打開電鎖果斷一腳踩響。

3.清除火花塞積碳。

4.調(diào)小火花塞的跳火間隙。

5.再不行就要更換點火系統(tǒng)的器件了。

七、壓縮比問題：

摩托車在熱車熱天時好啟動，汽缸與活塞環(huán)磨損漏氣的影響暫時看不出，但在車冷卻后壓縮比再不足，點火啟動就要困難點。或是長期沒開，缸內(nèi)缺少機油密封活塞組，形成壓縮比不足。

這些都是壓縮比不足使得摩托車難以啟動的原因，要是活塞環(huán)磨損漏氣嚴重了，就算是設(shè)法啟動了發(fā)動機，在摩托車起步時還會表現(xiàn)得非常無力，難以加速，并且還蠻耗油的。

處理建議：

1.用缸壓表測試缸壓和密封性能。

2.用手動或是腳踩的人工感覺測試缸壓和密封性能。

3.加足機油，保證缸壁上有較厚的油膜幫助活塞環(huán)密封壓縮油汽。4.檢查缸墊、缸頭、火化塞、氣門等部位是不是有密封不嚴的情況。

5.實在不行就只能換新零件了。

八、配氣系統(tǒng)問題：

二沖機簧片閥的彈性簧片有時會被雜物別住，造成在曲軸箱內(nèi)的油汽回吐。四沖機也會有氣門積碳沒關(guān)死的故障。

處理建議：

1.在進氣口上蒙片塑料薄膜，再轉(zhuǎn)動發(fā)動機曲軸，看塑料薄膜的動態(tài)就可以知道有沒有油氣回吐的現(xiàn)象。

2.拆卸相關(guān)零部件檢查排除。

3.使用進氣壓力傳感器配合示波器測出進氣壓力波形，加以分析排查 。

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