從文章題目來看，估計80%的毛友已經(jīng)知道光陽、克里德、400街車。自2016年母博會首次亮相以來，一直期待這輛車的毛友們今天正式公布了光陽汽車新車的最終售價。標準版39980韓元，高配版40980韓元，其中高配版是此前出名的40萬韓元

該車在首次亮相后，就飽受爭議，曾被戲謔為貝納利TNT的前臉+川崎原裝發(fā)動機+臺灣技術(shù)+國產(chǎn)配套的雜交車，雖然如此該車的配置還是非常不錯的，最大的亮點當屬于川崎提供的原裝發(fā)動機，這款川崎并列雙缸水冷發(fā)動機最大功率32kw（44PS）/9500rpm，最大扭矩37Nm/7500rpm，功率僅比Ninja 400小1匹。

其他的配置方面也比較豐富，主流的液晶儀表和全LED燈源一個沒少，剎車系統(tǒng)采用前30厘米的雙向浮動浪花碟搭配4活塞輻射卡鉗，后采用24厘米的單向浪花碟雙活塞卡鉗，標配有BOSCH 9.1 ABS系統(tǒng)可以提供非常安全的剎車制動性能，并且配備兩種動力模式。

相對于低配版本車型，高配版增加配有象牌半熱熔輪胎、胎壓監(jiān)測、和升級的車殼版花等

既然搭配的是川崎ER4N的發(fā)動機，就不得不讓摩友們把光陽KRider400和春風(fēng)旗下的兩款NK車型進行比較，畢竟其技術(shù)還是同宗同祖的，只不過光陽400排量車型的價格卻賣出了春風(fēng)650排量，這樣的價格必然會遭到很多摩友額吐槽。

不過同為川崎技術(shù)而生的雙缸街車，理性的去分析一下光陽和春風(fēng)，春風(fēng)的發(fā)動機技術(shù)來自于逆向研發(fā)（1：1山寨），在很多核心技術(shù)上面并沒有得到川崎的真?zhèn)?，也就是說血統(tǒng)并不純正，而光陽和川崎之間的關(guān)系屬于戰(zhàn)略合作伙伴，合作的是技術(shù)交換，光陽給川崎300cc踏板車技術(shù)，川崎給光陽400cc跨騎車技術(shù)，再加上光陽在摩托車制造技術(shù)上面的歷史沉淀，整體的車輛調(diào)教和品控方面必然是優(yōu)于春風(fēng)的，雖說目前該車具體的性能和操控還不得而知，但僅從血統(tǒng)標簽上，個人覺得同樣的價格首選的應(yīng)該是光陽KRider400，而不是春風(fēng)650NK，39800元的定價感覺過高那是因為有春風(fēng)在那比對著，但是如果比對川崎呢？這只是川崎Z250的售價。

街車現(xiàn)在都已經(jīng)上市了，光陽什么時候也像春風(fēng)一樣，抓緊推出該動力平臺下的旅行車、拉力車款呢？

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