當被再次稱為歷史上最嚴格的國家4的排放時，各大摩托車企業(yè)也在想方設法應對這種嚴格的標準，不斷推出新車型。國產(chǎn)摩托車制造商在150位移等級作戰(zhàn)更是不可思議。因此，眾多150cc車型層出不窮，給了國內(nèi)消費者更多的選擇。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《讀者文摘》)(Northern Exposure)今天，小編將向大家介紹的是來自豪爵鈴木的新型DR160街車。這輛車給人的印象是豪作3763中庸，優(yōu)秀的表現(xiàn)一經(jīng)推出，便受到好評。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，《藝術》)請與下一部小編一起來看這部國產(chǎn)佳作DR160！

DR160是豪爵鈴木旗下的小排量街車，上市后經(jīng)歷了很多議論，往往與同級春風GW250NK和雅馬哈飛馳150形成對比。(之后的文章中也可以介紹這款車型。)最終，豪爵在廣大車友的印象中，可能會成為比較中庸的品牌3763。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、天才)(Northern Exposure(莎士比亞))(《Northern Exposure》)這部豪作自主生產(chǎn)的DR160也被認為是最昂貴的豪作，但也有昂貴而昂貴的道理。DR160的構成也是同級汽車中不可否認的高度。

首先從外觀上看，這款DR160比其他車型年輕得多，造型更有活力，改變了豪作的舊形象。豪作一貫嚴謹細致，質量檢查加上嚴格的作風，DR160整體的外觀更加精致。這輛車的變化是因為豪作肩負著傳達自己產(chǎn)品理念的重任。也就是說，豪作越來越有活力，將努力提高個性和性價比的雙重提高。

電車LED光源代表著現(xiàn)在的潮流，主燈是12 19瓦的配置，亮度也比不上普通的廉價LED光源。

DR160采用位移162cc的單缸風冷發(fā)動機，最大輸出功率11千瓦，最大扭矩14雨米，功率數(shù)據(jù)略優(yōu)于同級車，190中低速轉速的輸出性能差異也不大。水冷的缺席令人遺憾，但根據(jù)豪作多年來做小位移發(fā)動機的經(jīng)驗，這種動力數(shù)據(jù)被認為已經(jīng)調(diào)教得很好了。(威廉莎士比亞、溫斯頓、Jonston)。(The DR160)再加上智能噴霧、高速運動品輕量化技術，這款DR 160的油耗比正常的150cc少，結合12L的油箱，整體續(xù)航能力非常強。

懸掛系統(tǒng)可以說是豪作進行的非常大膽的嘗試，是首次采用前物九木書記和后中央皮疹的組合。千萬不要小看這種減震組合。這是一款KYB減震系統(tǒng)，與豪爵鈴木星車型GW250來自同一平臺，能買到這樣的價位，這說明豪爵做好這款小排量街車的決心。(威廉莎士比亞，美國作家)。

可以說，DR160的剎車系統(tǒng)是CBS剎車系統(tǒng)和前后盤式剎車相結合的備受爭議的地方。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視)，)也許很多3763人聽說過ABS，但對CBS知之甚少。簡而言之，CBS在你開車的時候，如果單純地掐前面的剎車，或者在一定程度上猛掐后面的剎車，那么你沒有掐的剎車也能起到一定的制動效果。這種配置給騎手最大的安全保障，但與此同時，這輛街車的可再生性也大打折扣。因為很多滑梯動作都做不了。這也有關系。(*注：CBS、CBS、CBS、CBS、CBS、CBS、CBS、CBS)

負大屏幕使用藍白色配方的色調(diào)，在強光下效果也很好。

后手柄單獨看的話有點突兀，但是可以拆卸，可以改裝，改裝后加個小后尾箱也可以當短途摩托車用。

總的來說，這款DR160代表了豪作摩托車的態(tài)度，其優(yōu)秀的品控能力體現(xiàn)在這輛汽車上，在國產(chǎn)摩托車日益壯大的今天，這種汽車的出現(xiàn)仍然值得稱贊。

不知道這個戶型DR160合不合口味。另外，你要為這輛國產(chǎn)小排量汽車支付1.3萬韓元嗎？歡迎以下意見交流！