幾年前，鈴木GSX-S750國(guó)產(chǎn)化的消息滿天飛，粉絲滿懷期待的時(shí)候，在確認(rèn)信息是否真實(shí)的情況下，我們無情地給大家潑冷水！

別等了，GSX-S750短期內(nèi)不可能國(guó)產(chǎn)！

文章發(fā)表后，部分支持當(dāng)然也有反對(duì)，我們第一次沒有回答！一切都交給時(shí)間了！年后，是不是根本沒有750的消息？關(guān)于今年8月發(fā)布的PPT，我就不多說了！不知道詳細(xì)信息的朋友可以點(diǎn)擊上面的鏈接查看到底！

最近，一家媒體從國(guó)家相關(guān)部門收到了有關(guān)豪作重型踏板的信息，沒有具體參數(shù)，只有幾張照片，一個(gè)或真或假代號(hào)HJ150T-28！

根據(jù)代號(hào)和圖片，可以推測(cè)是150cc的中型踏板。顯然，這是豪作的嶄新嘗試。如果信息是真實(shí)的，那么不得不說，面對(duì)國(guó)內(nèi)越來越大的娛樂型摩托車市場(chǎng)，豪作也要加把勁。

這個(gè)消息可靠嗎？

首先，讓我們看看以下兩只小羊。

本田PCX150

雅馬哈n-max 155

據(jù)悉，由于一對(duì)好兄弟在東南亞市場(chǎng)銷售的火熱，國(guó)內(nèi)粉絲對(duì)這兩輛車的喜愛度也很高，今年很有可能引進(jìn)。豪作能借此機(jī)會(huì)放出自己的小羊嗎？

至少比GSX-S750更有可能。

在我看來，很有可能！至少比GSX-S750可以！

750有太多的約束條件、技術(shù)封鎖、國(guó)產(chǎn)化后的銷量等(本文不贅述)，但小羊沒有這么多條件，所以豪作的R & amp以d能力完全獨(dú)立開發(fā)并成功上市！銷售量：750和羔羊的價(jià)格不在人群的同一緯度。750畢竟是小眾，再加上高售價(jià)，銷量注定比不上價(jià)格便宜、觀眾多的小羊！對(duì)于制作主要通道車的豪作，他們喜歡這條路。如果產(chǎn)品開發(fā)出來(相信豪作有這個(gè)能力)，大幾萬臺(tái)完全沒有問題。比任何750多歲的人都能賺很多錢！因此，羔羊的上市將更加可靠！

國(guó)產(chǎn)再好，也可能有人趕不上進(jìn)口。是的！我們承認(rèn)摩托車進(jìn)口確實(shí)在技術(shù)和質(zhì)量上完勝了國(guó)產(chǎn)，但國(guó)產(chǎn)這幾年的進(jìn)步也都能看到。另外，如果沒有這輛國(guó)產(chǎn)車的“攪局”，部分進(jìn)口車的價(jià)格會(huì)像現(xiàn)在這樣“接地氣”嗎？如果豪作的這只小羊今年上市的話，N-max 155和PCX150的引進(jìn)將會(huì)不方便。至少價(jià)格自由度會(huì)大大減弱。對(duì)中國(guó)用戶來說，這就是實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)。

至于這只小羊的具體上市時(shí)間，根據(jù)豪作的一貫態(tài)度推測(cè)太難了！大家感興趣的話，本號(hào)會(huì)繼續(xù)關(guān)注的！