春風(fēng)模仿展250SR正式推出后，迅速成為家庭新的人氣590521532385 638993位。相反，春風(fēng)的另一款同時代升級舊車，2020款650NK的消息似乎被不少車友忽略了，但作為國產(chǎn)大排量摩托車“元老級”的代表，650NK依然有其內(nèi)在和粉絲，2020款是自2011年以來首次發(fā)布以來的第三次進(jìn)化。
新款650NK早前在工信部新車目錄中，我們就提前有所了解，當(dāng)時只是停留在外觀的變化上，新的油箱護(hù)板造型有些類似KTM DUKE，更加銳利運動戰(zhàn)斗。如今官方公布了它的詳細(xì)參數(shù)配置，原來除了外觀，內(nèi)在也有不少變化。
首先是發(fā)動機(jī)加入了CF-SC滑動離合，而動力參數(shù)沒有變化，排量649cc，直列雙缸水冷，最大功率45kw，最大扭矩56nm，車架與發(fā)動機(jī)連接的部分進(jìn)行優(yōu)化，降低震動。同時優(yōu)化了方向把和坐墊的人機(jī)三角，坐高調(diào)整到780mm，對于騎行操控體驗有一定提升。
配置方面也有提升，換裝了一塊彩色TFT儀表，標(biāo)配TBOX車聯(lián)網(wǎng)終端，車友可以通過手機(jī)對車輛進(jìn)行監(jiān)測。而KYB前后減震、倍耐力輪胎、博世電噴系統(tǒng)、西互剎車系統(tǒng)、大陸ABS等品牌部件也為它加分不少。
售價方面2020款650NK為40900元，相比上一代的39900小幅上漲，不過對應(yīng)的滑動離合、TFT儀表和新外觀來看，還是可以接受的。其實對于春風(fēng)的態(tài)度，車友們也是褒貶不一，經(jīng)常能看到一些關(guān)乎質(zhì)量、安全方面的問題被曝光，讓原本考慮春風(fēng)的消費者心存顧慮。希望我們的國產(chǎn)大排量摩托車不止有吸引人的外觀和配置，還要做到讓消費者沒有后顧之憂才是根本。喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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