作家：海峰

提供照片：曾林、尹冠豪

魂牽夢繞，令人神魂顛倒的地方。

自從去年十一，驅(qū)車進(jìn)行了為期3天的渾善達(dá)克穿越活動之后，我對那里充滿了各種美好回憶。沙丘、湖泊、草原、叢林，仿佛各種地形在這里都能夠有所體驗，這種穿越路線對于我的吸引力僅次于廣袤的沙漠。

當(dāng)一份美好的情懷由秋天的回味，到冬天的想念，到春天的憧憬，這種感覺還是很難熬的。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)安排，最終重溫秘境之旅的行程定在了2016年的端午節(jié)假期。對于我們這些熱衷于越野的人來說，沒有什么比出行、在路上更讓人激動了。為了這次出行，《勁動力摩托》編輯部也是做了充足的準(zhǔn)備工作，此外春風(fēng)動力提供一輛ZFORCE 800 UTV供勁動力使用，以及北京旗利摩托車經(jīng)銷店提供一輛春風(fēng)X8 ATV作為試駕使用。

原定于端午節(jié)假期第一天出發(fā)的行程，由于難以按耐住激動的心情，我們決定提前出發(fā)！8號晚上下班就走，夜宿正藍(lán)旗酒店。夜路行車對于很多朋友來說都會有一絲的顧慮，可是對于一輛輛裝滿各種射燈的越野車來說，這都不是事兒了！

野：整個渾善達(dá)克穿越活動都是圍繞著野展開的，我們也將在這里，對春風(fēng)的兩臺全地形車進(jìn)行嚴(yán)峻的越野測試，此外與我們同行的還有雪人越野俱樂部19輛各個品牌的越野車。端午節(jié)假期第一天，早上起得很早，大家對于一天的穿越活動充滿著期待。加油、列隊、聊天，一切都是那么的開心。

本次總行程預(yù)計在200公里左右，因為大部分是越野路段，油量消耗比較大。所以我們在下道的最后一個加油站把油量進(jìn)行了補充，并且將隨車攜帶的油桶，統(tǒng)統(tǒng)灌滿，以備不時之需。當(dāng)然，這300公里對于全地形車來說也是一個不小的考驗，油量是一方面，產(chǎn)品穩(wěn)定性更為重要。要知道，如果全地形車壞在了沙地深處，那估計只有棄車了。為了做到萬無一失，我們最終還是決定進(jìn)沙地的時候拖掛著兩個拖車進(jìn)入，如果真有意外情況，不至于無措。

草原路段駕駛?cè)匦诬嚕ㄔ谶@里海峰對于ATV、UTV統(tǒng)稱全地形車），只能用刺激二字來形容，雖然草原十分廣袤，但是還是會盡可能的減少對草地的碾壓。高速在牧民道上疾馳而過，雖然會有顛簸的感覺，但是那種拉煙的姿態(tài)，那種酣暢淋漓的暢快，那種駕控的緊張，會帶給我十足的存在感。雖然看起來很平坦，但是也會冷不丁冒出個小鼓包，所以注意力還是要全神貫注的。（詳情請關(guān)注《勁動力摩托》周日發(fā)布的曾林老師的ATV試駕全攻略?。?/p>

對于越野這個運動項目來說，它的最大魅力就是在于挑戰(zhàn)自己，在于團(tuán)隊協(xié)作過程中克服種種困難，最終達(dá)到我們的目的地。在這個過程中，會遇到各種不同的路況，各種不同狀態(tài)的陷車，往往也正是這種陷車，能帶給我們不一樣的樂趣。甚至人們常說的：“不陷車，無越野；無越野，不兄弟?！?/p>

雖然記不得全程第一陷是誰了，但是我敢說，玩的最嗨的人肯定陷車次數(shù)最多?；蛟S只有這種感覺，才算得上到位，也只有這種感覺才能給活動打滿分。

在渾善達(dá)克深處有一個沙山，這個沙山能夠勾起很多人的回憶，有在這把減震器蹲折的，有把翼子板撞變形的，但是大家時隔8個月再次見到這片沙山的時候，還是會義無反顧的沖過去，涮坡，沖坡，游走在各種沙丘直接。不得不說，沖坡其實是個非常毀車的方式，但是那種征服感讓所有人著迷。落差近百米的沙山，最終只有ATV成功登頂。800毫升的排氣量，72牛米的峰值扭矩，作用在自重僅為403公斤的車型上。即便是算上駕駛者，總質(zhì)量也不足半噸。這就是ATV最迷人的地方，也是ATV最暴躁的地方。駕駛它，你可以任意發(fā)揮想象，不過不論何種地形下，要注意的還是騎行姿態(tài)，隨時通過駕駛者的重心轉(zhuǎn)移，來為車輛保持適當(dāng)?shù)钠胶狻?/p>

在距離營地不足1公里的地方，有一條蜿蜒的小河，也正是這條河，難倒了車隊中數(shù)輛硬派SUV。豐田FJ酷路澤、福特猛禽、豐田霸道、北汽BJ40，這些全部是硬派越野機器，看似簡單的小河灘，卻有著深藏不露的溝壑。結(jié)果倪老師陷車了，安老師陷車了，然后大龍陷車了，最后趕去救援的《勁動力摩托》特約試車手小韓也陷了。這種感覺還是很到位的，不過累壞了前來救援的石頭同學(xué)。而這種路況，全地形車可以非常順利的通過，這也是它的一種樂趣。什么是陷車？對于ATV來說全然沒有概念。料想即便是陷車了，是不是兩三個人抬一下就出來了呢？

全地形車的樂趣絕不止于此，全程下來，除了UTV輪胎被扎以外，ATV跑完了全程，甚至在回酒店途中，《勁動力摩托》的曾老師不肯下車，堅持公路騎行80公里到達(dá)正藍(lán)旗。雖然氣溫略冷，但是熱情不減。這種喜愛之情，也只有這種全地形車能夠做到！

景：渾善達(dá)克沙地是中國十大沙漠沙地之一，位于內(nèi)蒙古錫林郭勒草原南端，也是距離北京最近的沙源。在我看來，渾善達(dá)克的美是無法用語言甚至于圖片表達(dá)出來的，那種渾然天成的景致，輔以各種各樣的地形地貌，藍(lán)藍(lán)的天白白的云，仿佛像是一副風(fēng)景畫一般。第一次看到的時候簡直不敢相信自己的眼睛。湖泊上面映著藍(lán)天白云的倒影，看起來更像是鏡子一般。當(dāng)然，也有人看到這情這景心中只爆發(fā)出兩個字臥槽，或者很多個臥槽。

不僅僅在沙地當(dāng)中有如此之美的景致，回程高速上，天氣放晴了，朵朵白云給無聊的旅程增添了些許好心情。

吃：內(nèi)蒙古可以說是有美食，也可以說是沒有。因為對于吃慣了精細(xì)烹飪，添加各式調(diào)料調(diào)理過后的佳肴時，冷不丁的吃一次蒙餐，覺得非常特別。在蒙古包里，我們準(zhǔn)備了兩只羊，一只是做烤全羊，一只做手把肉?？救蚪o人的感覺肯定更好一些，烤的外焦里嫩，吃下去口留余香。但是理想和現(xiàn)實還是有區(qū)別的，烤全羊做不好的話，吃起來會很油膩，并且羊肉無法盡數(shù)食用，總會浪費一大部分。而手把肉就不一樣了，當(dāng)?shù)刈鍪职讶庵挥袃蓚€步驟，將準(zhǔn)備好的羊肉冷水下鍋，加入鹽調(diào)味，慢燉一段時間后即可食用，剩下的羊湯還可以煮肉粥、做羊肉面，味道也是極品。這些在家是完全做不出那種感覺的。

吃的時候也是很講究的，入鄉(xiāng)隨俗就是這個意思吧。內(nèi)蒙人還是很豪放的，挨個桌的敬酒，半碗原漿酒大概是一兩的量，雖然不多，但是酒精度之高聞著就讓我有些退縮了。一首蒙古歌曲將整個蒙古包內(nèi)的氣氛烘托到了極致，這種氛圍下，只能硬著頭皮一口干了下去，那種高度數(shù)酒的辣勁，從舌頭一直辣到胃，仿佛酒精流過的每一個內(nèi)臟都能感受到那種熱辣一般。好在沒有給團(tuán)隊丟臉。

第二天的早餐，我特意選擇了一個當(dāng)?shù)厝讼矚g吃的蒙餐，特意多點了一些種類的食物，雖然有浪費的嫌疑，但是的的確確吃的很痛快。涼的手把肉泡到熱的咸奶茶里面，肉的香味侵入到奶茶當(dāng)中，而茶香和羊肉又能很好的結(jié)合，口感還是非常地道的。面食也有著當(dāng)?shù)靥厣蛟S是油的緣故，吃起來也會有那么一絲羊肉香味。牛肉餅就更不用說了，肉質(zhì)新鮮，口感絕佳。蒙餐就是這么的吸引我，總會給我有別于那些精加工菜肴的味道。如果你要去內(nèi)蒙，一定要找一個當(dāng)?shù)厝顺燥埖酿^子，會有不一樣的感覺哦。

住：越野穿越，住宿條件必然不會很好，我們選擇的是野外露營。帳篷、睡袋、防潮墊，甚至桌椅板凳、發(fā)電機、音響大家都會準(zhǔn)備好。有時候涉及到野餐的話，裝備又增加了，火爐、鍋具、廚具以及各式美味佳肴都會上桌，大家圍著桌子或者準(zhǔn)備著食材，或者喝著小酒，亦或聊著自己的越野經(jīng)歷，伴著夕陽以及滿天繁星。這種感覺或許文字表達(dá)是蒼白的，也只有參與的人能夠深有體會。

露營的過程中還是充滿了樂趣的，搭帳篷的時候，天空開始稀稀拉拉的下起了小雨，而后逐漸轉(zhuǎn)變成了中雨，最后變成了暴雨。因為下雨了，我們也沒辦法自起爐灶準(zhǔn)備餐食了，蒙古包成為了最好的避雨場所。三個蒙古包一大兩小，緊緊張張的容納下了我們五十余人，晚飯過后，雨過天晴，漫天繁星下漸漸入眠。不過，有人的帳篷被雨水打透了，然后在半濕的狀態(tài)下睡了一夜，結(jié)果就是需要帶病完成后續(xù)的穿越。

行：本次活動行程安排的本來十分緊湊，可是天公不作美，第二天扎營時下起了雨刮起了風(fēng)，對原計劃產(chǎn)生了很大影響。迫于隊伍中有不少孩子，對嚴(yán)酷的露營環(huán)境難以適應(yīng)，最終我們決定在牧民家中吃飯，飯后夜穿回正藍(lán)旗。對于作為領(lǐng)隊的海峰來說，做如此的決定還是很困難的，畢竟有的朋友已經(jīng)把營地準(zhǔn)備妥當(dāng)了。根據(jù)一起來一起走的原則，我還是說服了大家，收拾營地，啟程夜穿。

夜穿50公里草原、河流、叢林混合路段的感覺本身已經(jīng)很刺激了，如果我告訴你，車隊陷車數(shù)次，還要在很狹窄的小道上給重達(dá)三噸多的猛禽皮卡換備胎，你作何感想？這不由得讓我想起了第一次隨車隊長距離穿越深山時，有一個隊友的車分電器壞了，始終無法著車，在白天倒也無所謂，但是太陽逐漸滑到了山的另一邊，天色也逐漸變暗，這時的心情只能用焦灼復(fù)雜來形容了。而這次在渾善達(dá)克深處，相信初入越野界的朋友一定會如此，而作為老炮兒的我來說，倒是十分釋懷了，最壞的打算不就是就地扎營嗎。后方不斷傳來陷車的訊息，而前方部隊中的一輛猛禽輪胎咝咝漏氣，我們不得不在伸手不見五指的夜里停止行進(jìn)。

路面沙質(zhì)松軟，由于沉陷，普通的千斤頂即便是頂?shù)筋^了都無法將車輪抬起。而后找來了一個猴爬桿，足足將近3噸的車輛舉升了一米才得以將車輪舉離地面。也正是有這樣的經(jīng)歷，才真正展示了團(tuán)隊合作的力量。

后方團(tuán)隊經(jīng)過長達(dá)半小時的救援，終于將一輛側(cè)掛于河邊的發(fā)現(xiàn)4拽上了岸。在整個救援活動中，大家沒有表現(xiàn)出任何的焦慮和不安，反而淡定的計劃著每一個救援步驟。之后的路段大家都走的很謹(jǐn)慎，因為下過雨的草原路非常泥濘，偶爾的側(cè)滑、甩尾、甚至于原地掉頭都是常有的事。不過也正是這樣的路段，對駕駛技術(shù)要求還是很大的。

由于天色已黑，并且大家都在忙于救援，所以基本上沒有精力去拍攝了，只是一心的希望早些離開這里。車隊全部車輛到達(dá)正藍(lán)旗已經(jīng)是后半夜了，雖然很疲憊，但是這樣的經(jīng)歷還是值得回味的。對于我和曾林來說，因為要拖拽兩個全地形車回北京，所以和大部隊分道揚鑣了，那些沒有玩痛快的隊友們，選擇了老掌溝回京，老掌溝也是一個非常值得推薦的越野勝地，不久后的某天，《勁動力摩托》會帶著全地形車去挑戰(zhàn)老掌溝，敬請期待吧！

文章的最后，給大家獻(xiàn)上本次活動的各位大咖照片吧~喜歡隨時收藏哦！

活動組織

《勁動力摩托》

雪人越野俱樂部

車輛提供

浙江春風(fēng)動力股份有限公司

北京旗利永盛科貿(mào)有限公司

本文為《勁動力摩托》原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明來源和作者。

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