今年本田可以引進(jìn)的4輛摩托車，還有一輛是“五湖場”

2021年初，本田的中配量計(jì)劃順利實(shí)施，5種車型陸續(xù)引進(jìn)，內(nèi)地摩托車市場受到?jīng)_擊。

但是最近幾個(gè)小時(shí)，有傳聞稱，在WING的基礎(chǔ)上，本田今年也將引進(jìn)四種車型，因此喜歡本田摩托車的小伙伴將有更多的選擇，再做一件事，就會(huì)成為另一種新的“五湖場”組合。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，Northern Exposure)我是一名騎士。謝謝你的關(guān)心。

第一輛本田游水110

雖然不包括內(nèi)地市場，但在世界其他國家累計(jì)銷量突破1億輛的摩托車，作為以質(zhì)量著稱、注重實(shí)用性的新月車，似乎錯(cuò)過了引進(jìn)的最佳時(shí)間點(diǎn)，但對于想體驗(yàn)本田小排量車型特殊魅力的車友們來說，這仍然令人期待。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

而且新一代的幼崽110雖然排放量不大，但是游戲?qū)傩砸踩诨?，不僅日常通勤，還會(huì)有一定的休閑潛力。所以本田小型排氣型汽車型王炸彈油水110只要出現(xiàn)在內(nèi)地市場，車友們就會(huì)推崇。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

第二輛本田L(fēng)EAD125

這輛車還有海外版加語125的本土化中文名字。屬于高級(jí)通道滑板車。外觀的設(shè)置比較沉穩(wěn)，車身結(jié)構(gòu)采用平底設(shè)置，還搭載了車友夢寐以求的125cc單機(jī)水冷戰(zhàn)噴霧發(fā)動(dòng)機(jī)。

這輛車引進(jìn)原版的可能性不大，但隨著PCX160的爆炸，本田L(fēng)EAD125也可以實(shí)現(xiàn)完全國產(chǎn)化。

125cc的高級(jí)車型在內(nèi)地市場基本處于空白期，所以豪爵和襄陽也有相關(guān)車型，但高級(jí)指數(shù)不強(qiáng)，無論是配置還是平衡性，細(xì)膩度都缺乏本田特有的款式，為展示這輛車的外形創(chuàng)造了條件。

本田X-ADV350

本田作為ADV滑板車的鼻祖，目前車系布局并不豐富，但至少涵蓋了3個(gè)中小型版本，NSS350比較好的預(yù)鋪的這款本田ADV350，從外表上看，似乎有可能引入內(nèi)地市場。(威廉莎士比亞，《Northern Exposure》(美國電視劇)，Northern Exposure(美國電視劇))

因?yàn)檫@輛車無論是外形模塊、動(dòng)力總成還是框架結(jié)構(gòu)，本田都已經(jīng)制造好了，所以不需要為重新開發(fā)投入大量資金。(威廉莎士比亞，模板，Northern Exposure)。

只要整合資源，就可以制作350cc的跨界模型，隨著滑板車多用途需求的增加，為這輛車的引進(jìn)創(chuàng)造市長/市場條件，因此符合利益的本田ADV350很容易接近。(威廉莎士比亞，美國作家)。

本田CBR400R

中配量跑車CBR400R已經(jīng)在本田翼的計(jì)劃中，所以這輛車引入內(nèi)地基本上是實(shí)錘。其引進(jìn)方式是完全國產(chǎn)化、半進(jìn)口，但在文章共享中，前者的可能性會(huì)更大。(威廉莎士比亞，美國作家)。

因?yàn)檫@樣不僅可以有效降低這輛車的制造成本，保證本田的利潤，還可以增強(qiáng)核心競爭力，與川崎和雅馬哈進(jìn)行正面對抗。而且，這種機(jī)型的制造并不困難。憑借兩本實(shí)力完全可以完成，可以制作更適合初級(jí)車友們騎著玩的模仿比賽。

通過以上介紹，可以看出本田的這四款摩托車各有特殊的魅力。不管是排氣量最小的幼崽，還是外觀更拉風(fēng)的400跑車，還是更有格調(diào)的ADV350都能有一定的市長/市場潛力，所以他們的引進(jìn)并不是空洞的，大概率夢想會(huì)實(shí)現(xiàn)。

那么問題來了。本田能再攢一個(gè)車型來打造新的“五湖場”陣容嗎？上面介紹的這四種車型中，你更喜歡誰？歡迎討論信息。

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