雖然現(xiàn)在的摩托車已經(jīng)基本擺脫了交通工具的地位，但對于普通老百姓來說，實用是根本，很多人選擇更方便的滑板車或新月車。新月梁車也是在市場上低價生存的局面，但加上電動車和滑板車的擠壓和曲折的油箱限制，更多的少年在國內(nèi)的新月車反而可能成為稀有車型。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《生活》)然而，在三四線城市，彎曲的橫梁更為常見。畢竟彎曲的橫梁兼具踏板的可操作性和越野車的通過性，因此有自己的優(yōu)勢。今天王先生介紹的這輛車是豪作的UH110。下次一起看吧。

豪作UH110已經(jīng)升級了國家4版，參考價格為6500元。

從外觀上來說，和今天很多橫梁一樣，豪作UH110也開始重視造型的美觀時尚，開始擺脫GOTO的印象。v型車的鹵鎢燈、軟尾燈、細長的旋轉(zhuǎn)燈、單色的車身配色，都有一定的區(qū)分度。

儀表采用常規(guī)的機械指針設計，基本行駛信息仍然很完善。剎車部分與許多彎曲的橫梁一致，消費者可以選擇兩個版本：前盤式制動器和前、后鼓式制動器。平平的整體座椅和后車架的添加適合人才。

動力系統(tǒng)，豪爵UH110搭載單缸風冷噴氣發(fā)動機，符合國家4排放標準。其中實際位移為113.6cc，最大功率為6.5KW，最大扭矩為8.7N.m。其他參數(shù)部分在下圖中詳細列出，但別說其他的了，3.7升的油箱預計還會收到吐槽。

拋開價格和油箱，豪作UH110的整體表現(xiàn)也可以圈出來。本來大梁車沒什么好說的。與印度的一些國家不同，大梁車本來是為了在夾縫中生存。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)如果你認為油箱太小，你可以選擇通道車。如果你覺得價格太貴，不合理，可以選擇電動車。

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