摩托車油供應(yīng)有兩種方法。兩種供油方式完全不同。汽化器主要依靠進(jìn)氣口內(nèi)的負(fù)壓(真空度)工作，電動(dòng)噴霧根據(jù)ECU內(nèi)部程序控制噴油器的噴射脈沖寬度(噴油器運(yùn)行結(jié)束時(shí)間)，并通過(guò)改變噴出的燃料量來(lái)工作。

一、傳統(tǒng)汽化器燃料供應(yīng)方法

汽化器加油是利用高速氣流將汽油霧化成很小的油滴，與空氣過(guò)濾器進(jìn)入的空氣充分混合，然后氣缸吸入混合物點(diǎn)火。

好處：

1、維護(hù)費(fèi)用低

2、消費(fèi)者會(huì)正確使用管理。

缺點(diǎn)：

1、控制不正確。

2、不能快速反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化，調(diào)整混合氣體濃度。經(jīng)常使發(fā)動(dòng)機(jī)處于不充分燃燒狀態(tài)。

3、所以廢氣排放的有害物質(zhì)含量不能滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生高油耗。

二、電子燃油噴射(EFI)燃料供應(yīng)

Efi是將汽油加壓，通過(guò)高壓，將汽油以霧狀直接噴射到氣管中，然后用氣缸吸入。噴嘴可以更精確地控制噴射量，因此可以隨時(shí)調(diào)整混合器濃度，使操作反應(yīng)敏感，從而提高駕駛性能。噴涂方式分為機(jī)械式和電子式兩種。分別用機(jī)械調(diào)節(jié)和電磁閥(ECU)調(diào)節(jié)噴嘴的開(kāi)閉。

。

好處：

1、提高車輛動(dòng)力，在同等排氣量下，電動(dòng)噴霧系統(tǒng)可以提高摩托車動(dòng)力。

2.摩托車更省油，踏板摩托車由于傳動(dòng)方式的限制本身就是收費(fèi)的，電動(dòng)噴射系統(tǒng)可以很好地緩解這一現(xiàn)象。

3.提高車輛的啟動(dòng)性能。電噴霧系統(tǒng)是主動(dòng)提前供油的，因此可以很好地緩解踏板摩托車啟動(dòng)困難。

4.采用電氣控制技術(shù)，可以減少?gòu)U氣污染，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗，滿足更嚴(yán)格的排放規(guī)定要求。

5、電控單元(ECU)能快速響應(yīng)節(jié)氣門(mén)的變化，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的操縱性能和加速性能，保持良好的動(dòng)力性能指標(biāo)。通過(guò)允許發(fā)動(dòng)機(jī)采用更高的壓縮比，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震傾向

6、EFI系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)，不同型號(hào)只需要更換ECU芯片上的“MAX PERKM”，同類油泵、噴嘴、ECU等可以用于多種規(guī)格的產(chǎn)品，便于系列產(chǎn)品的形成。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)性能調(diào)整方便，EFI需要專用設(shè)備讀取ECU錯(cuò)誤代碼，電子節(jié)氣門(mén)系列在低端產(chǎn)品加速等節(jié)氣門(mén)響應(yīng)稍慢，高端產(chǎn)品還是可以的，有線節(jié)氣門(mén)響應(yīng)比較直接。

缺點(diǎn)：

1、高昂的維護(hù)費(fèi)用

2.摩托車的空氣過(guò)濾器設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，密封不嚴(yán)格，所以要特別注意燃油噴嘴的清洗

3、技術(shù)不夠成熟。

摘要：現(xiàn)階段踏板摩托車、電動(dòng)噴霧系統(tǒng)的唯一短板是價(jià)格問(wèn)題。目前還沒(méi)有大規(guī)模量產(chǎn)成本高是唯一的缺點(diǎn)，但隨著國(guó)家4排放標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)，摩托車將大規(guī)模降低電動(dòng)噴霧系統(tǒng)價(jià)格，因此可以立即購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)噴霧滑板車，也可以等到價(jià)格下降后再推出。(威廉莎士比亞，滑板車，滑板車，滑板車，滑板車，滑板車，滑板車)但是如果買(mǎi)得早，享受得早，摩托車汽化器已經(jīng)是淘汰的產(chǎn)物了。