5個有實力的125滑板車庫存，你會選擇誰？

隨著對小排量踏板摩托車的需求越來越大，目前主流企業(yè)推出了相關(guān)車型，市面上的125滑板車越來越多，車友們的選擇難度也越來越高。最終，在選擇過程中，我們很容易出現(xiàn)，誰都可以看到喜歡的東西，但不知道該如何選擇的現(xiàn)象。(大衛(wèi)亞設)。

所以本期對比較有實力的5輛125滑板車做了簡單的庫存，盡可能縮小小伙伴們的選擇范圍。

第一個UY125現(xiàn)在是9380個

濟南鈴木U系列中，目前關(guān)注度最高，市長/市場保有量最好的商品，甚至出現(xiàn)了一段時間內(nèi)缺貨的現(xiàn)象。當然，這里不僅這輛車確實很熱，而且還有制造商的營銷戰(zhàn)略。

UY125之所以能取得這樣的成績，主要得益于UU125的早期鋪墊和鈴木超級核心動力總成的理想表現(xiàn)，以及打破了現(xiàn)有的全面設計。這些因素融合后，UY125在一萬韓元內(nèi)成為了顏料、性能和比較實用的滑板車。

第二款復英125現(xiàn)在以8980出售

這是雅馬哈系列圖瓦車型之一，只是這款車型中的一款，哦，不，我很想設計。沒有遵循原來的tuba思維方式，創(chuàng)造性地融入了現(xiàn)在大中型滑板車比較常用的跨界風格，從出道之初就獲得了很高的人氣。

現(xiàn)在這個復英125的整體表現(xiàn)好像比較不錯。外觀新穎，動力充足，油耗低，價格在同一車型上似乎不貴。更適合日常代步和休閑娛樂的小踏板。(大衛(wèi)亞設)。

第三款NX125目前銷售到9590

這是五陽本田制造的外觀設定運動風格的車型，最近剛完成了一期的優(yōu)化升級，換衣服的NX125比剛推出時運動元素更突出，比現(xiàn)在市面上很多偏向?qū)嵱妙惖男√ぐ甯谩?威廉莎士比亞，windows，)。

除此之外，這輛車的性能也很理想，細節(jié)處理和表面涂層會比同價位的其他車型稍微好一些。而且，發(fā)動機和加油系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)也要更加完善。因為使用了本田的PGM-FI，所以從汽車進化而來的這個加油系統(tǒng)目前正在進行5次優(yōu)化升級，所以無論是硬件還是軟件都比較強大。

第四條裂縫線125目前銷售為10980件

裂紋125是新大陸本田旗下的車型，在等量車型上起點相對比較。

較高的，因為這款車在多年以前就融入了運動元素，讓整車看起來會非常的動感，并且經(jīng)過多輪的優(yōu)化升級，還讓配置表現(xiàn)越來越完善了。

最主要這款車的動力總成和供油系統(tǒng)也可以算是黃金組合，它NSC加PGM-FI的操作有效的提升了整機性能，讓其不僅具有動力足的一面，也會有油耗低的表現(xiàn)，還會有皮實耐用，性能穩(wěn)定的特性，再結(jié)合它配置和外觀上的優(yōu)勢，就會很容易符合年輕摩友的用車需求。

第五款 USR125 目前售價8780起

這是豪爵旗下的一款車型，它雖然為了給新款車型讓路而采用了自降身段的操作，但是從自身表現(xiàn)來看，這是豪爵新一代踏板車中最為成功的一款，因為它擁有著一個比較理想的騎行表現(xiàn)，這是早期自主品牌車型很難做到的。

此外，這款車的顏值其實也不錯，細節(jié)的處理也非常到位，發(fā)動機的表現(xiàn)至今也沒有自主品牌能夠超越，它除了賬面數(shù)據(jù)不錯以外，實際的性能表現(xiàn)也是比較給力的，具備動力足，油耗低的特性，并且操控也會比較靈活，是一款比較難得的豪爵小踏板。

以上就是對現(xiàn)有市場比較有實力的五款125踏板車的一個簡要盤點，它們各自基本上都代表了所屬品牌該類車型的最高造詣，所以都是比較值得考慮的車型。那么屏幕前的您面對這些車型的表現(xiàn)會選誰呢？歡迎留言討論。

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