川崎最近在北美發(fā)布了2022年的新顏色，包括Z900RS Cafe、Z家族、Ninja 400和Vulcan S大氣費(fèi)，但北美的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)與日本和歐洲不同，還有幸存下來(lái)的車(chē)型。這是2019年在日本推出最終版后，在日本和歐洲等國(guó)家摩托車(chē)市場(chǎng)消失的NINJA。

排氣量1441cc的自然進(jìn)氣怪物仍在北美活得好好的！

在被稱(chēng)為大型運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)款類(lèi)別中，鈴木的HAYABUSA已經(jīng)在今年四月進(jìn)行大改款的推出第三代車(chē)款，但作為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的川崎 ZX-14R，在改款消息方面卻是無(wú)聲無(wú)息，因此目前僅能在廢氣排放法規(guī)相對(duì)寬松的北美市場(chǎng)，還能夠買(mǎi)到ZX-14R的新車(chē)。

搭載1441cc并列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的ZX-14R在現(xiàn)階段，看似已經(jīng)被川崎旗下搭載機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣量998c的Ninja H2系列所取代，但ZX-14R那彷佛乘坐新干線的高品質(zhì)乘坐感、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有厚實(shí)且柔和的扭力特性等，依然擁有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)不符合最新排放法規(guī)的問(wèn)題，ZX-14R可是以鋁合金車(chē)架為基礎(chǔ)，標(biāo)配了如兩種動(dòng)力模式可調(diào)、可以選擇開(kāi)啟/關(guān)閉且有三段可調(diào)的循跡控制系統(tǒng) (KTRC)和ABS，滑動(dòng)式離合器及Brembo制一體式卡鉗等設(shè)備也都是一時(shí)之選，嚴(yán)格說(shuō)起來(lái)仍有實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一戰(zhàn)。

雖然2022年款的ZX-14R由于廢氣排放法規(guī)的限制，目前僅剩下北美市場(chǎng)仍在販?zhǔn)?，但有傳言川崎正秘密研發(fā)中，目標(biāo)就是讓它能通過(guò)EURO 5標(biāo)準(zhǔn)的重回全球市場(chǎng)，究竟接下來(lái)會(huì)如何發(fā)展呢？就讓我們拭目以待吧！

最后，2022年款ZX-14R推出一款Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black (珍珠風(fēng)暴灰/金屬破壞神黑) 新色，建議售價(jià)15,399美元 (折合新臺(tái)幣約43萬(wàn))，相較2021年款的訂價(jià)小漲200美元。

2022年款ZX-14R

Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black (珍珠風(fēng)暴灰/金屬破壞神黑)