立春，花很漂亮，為了含苞待放，正在比劃褥子。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，花名言)立春，柳絮飛舞，柳枝吐綠，彎下腰。立春到了，景色很好，不是下定決心元音春光高。(孔子、論語、論語、論語)。

愿你珍惜每一秒，事業(yè)有成笑聲高!

今天小編為大家?guī)砹宋遢v具有影響力的800排量摩托車，這五款車型大多都是經?？梢砸姷降慕浀滠囆停目畈拍阕類?？

KAWASAKI Z800

突破歷史的Z,銳利耀眼的前臉設計、精湛的框架和車身工藝，經過革新的街霸川崎Z800把“攻擊風格”提高的一個新的水平。

不僅如此，為了追求最佳騎乘體驗，排氣量從748cc升級到806cc。通過成熟的底盤調校，實現了有史以來最好的敏捷操控感。

從Z1登場至今40年，Z車系再次突破歷史獲得重生。2013年年底，川崎正式推出“Kawasaki Z800”，該車在外形、發(fā)動機、排量和配置等方面，都站在了中量級NK街車的制高點。

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把作為街頭霸王重要系數的"侵略風格"更新到一個新的高度的Z800。好像被刀刃削成多面形車頭燈罩給人更加尖銳的印象，頭燈的左右眼角大幅度的向上吊起，顯現出很強大的姿態(tài)。

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川崎Z800，是國內大貿四缸車中最接地氣（最便宜）的一款，沒有之一。國內對于四缸的崇尚已經到了一定高度，所以Z800的人氣非常之高。

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售價人民幣：

Z800 ABS：RMB119,000

Z800：RMB116,000

技術參數：

產品名稱	Z800
整車裝備質量 (kg)	229
外形尺寸(長X寬X高) (mm)	2100 x 800 x 1050
座高 (mm)	834
輪距 (mm)	1445
最近離地距離 (mm)	150
排量(?)	806
冷卻方式	液冷
最大凈功率(kW/r/min)	83.0/10200
最大扭矩(N·m/r/min)	83.0/8000
缸徑 × 行程(mm)	71.0×50.9
壓縮比	11.9：1
燃料供應系統(tǒng)	FI (電噴) MIKUNI 34 EHDW × 4
油箱容積 (L)	17
傳動系統(tǒng)	鏈條傳動
輪胎規(guī)格前	120/70ZR17 M/C (58W)
輪胎規(guī)格后	180/55ZR17 M/C (73W)
發(fā)動機類型	4沖程液冷四缸DOHC

BMW F800 GS

挑戰(zhàn)？沒錯！妥協？絕不！

這是改進型 F 800 GS 的座右銘，該型號是龐大的 GS 系列中最具運動感的一款型號。該型號延續(xù)了其長久以來的成功記錄，為路面行駛和越野行駛提供出色的通用性：充滿運動氣息的終極通用越野摩托車。

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尤其是車身前段經過了大幅改造：全新的燃油箱外飾、進氣通氣管、上擋泥板以及新款擋風板，使這款摩托車具備超強的動力性能，充分展現了 F 800 GS 在越野方面的強勁實力。

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現在，降低懸架也是 F 800 GS 的選件。配合低位座椅，可實現 820 mm 的坐騎高度，大大提高了騎行舒適度。

同時選配防抱死制動系統(tǒng) (ABS)* 和電子懸架調整系統(tǒng) (ESA)，更有選配的自動穩(wěn)定控制系統(tǒng) (ASC) 系統(tǒng)，確保一如既往的舒適度以及不可或缺的安全性。

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售價人民幣126,400 元起

技術參數：

產品名稱	F800GS
整車裝備質量 (kg)	229
外形尺寸(長X寬X高) (mm)	2320 x 945 x 1350
座高 (mm)	880
排量(?)	798
冷卻方式	水冷
最大凈功率(kW/r/min)	63 (85 hp)/7,500
最大扭矩(N·m/r/min)	83 /5,750
缸徑 × 行程(mm)	82 x 75.6
壓縮比	12.0：1
燃料供應系統(tǒng)	超級無鉛汽油，最低辛烷值 95 (RON)
油箱容積 (L)	16
傳動系統(tǒng)	鏈條傳動
輪胎規(guī)格前	90/90 - 21 54V
輪胎規(guī)格后	150/70 - 17 69V
發(fā)動機類型	4沖程直列雙缸發(fā)動機

DUCATI Monster 821

112 HP Testastretta 11°引擎，刀鋒般犀利的操控，最先進的安全防護設備，騎行模式和典型的杜卡迪排氣聲浪。運動性能，意大利設計和獨一無二的性格：全新 Monster 怪獸 821，表里如一。

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Monster 821 的全新?Testastretta 11°引擎具有強大流暢的性能，三種騎行模式，舒適的可調節(jié)座椅以及乘客扶手都讓 Monster 821 成為騎士的理想之車。擁有一部 Monster 怪獸，其標志的杜卡迪設計讓你享有無窮的快樂。

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Monster 怪獸 821 裝載 Testastretta11°821cc 的發(fā)動機，帶有空氣噴射系統(tǒng)。類似于在 1199 Panigale 使用的二次空氣系統(tǒng)，以優(yōu)化操作，并減少燃燒循環(huán)變性，而不會影響排放量。被注入到排氣管的空氣在可控的情況下，使得總排氣經過氧化作用后，能有效地削減烴和一氧化碳的含量。

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新款 Monster 821 的前方視野由一個圓形大燈所掌控，其由兩端前叉所包圍，突出了原汁原味和剛勁有力的 Monster 線條。

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售價人民幣129,000 元起

技術參數：

產品名稱	Monster 821
整車裝備質量 (kg)	179.5
外形尺寸(長X寬X高) (mm)	2170 x 800 x 1055
座高 (mm)	185
排量(?)	821
冷卻方式	水冷
最大凈功率(kW/r/min)	112 hp ) @ 9,250
最大扭矩(N·m/r/min)	65.9 ) 7,750
缸徑 × 行程(mm)	88 x 67.5
壓縮比	12.8：1
油箱容積 (L)	17.5
輪胎規(guī)格前	120/70 ZR 17
輪胎規(guī)格后	180/60 ZR17
發(fā)動機類型	L 型雙缸，八氣門

HONDA VFR800

要介紹VFR800這部車之前，我們先從它的定位說起，與Honda自家的當家仿賽車系CBR250相比，VFR顯然不是跑車取向。它有著較為高聳的風鏡用來增加高速時騎士的舒適度，比一般跑車更高的手把與較低的腳踏位置讓騎姿更輕松，再加上容量高達21公升以上的大油箱增加長途走行能力，這顯示Honda將VFR定位為較適合長途旅行使用的街跑車，論山道上的刁鉆靈活與纏斗能力，不如CBR，但長途騎乘的舒適度則會是VFR勝出。

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VFR800在目前仍然是少數使用V型四汽缸發(fā)動機的旅跑車款, 與目前跑車采用主流的直列四缸相較,V型四缸的優(yōu)勢是寬度較窄,車身外觀容易設計得更為流線, 但其結構也較復雜,且后缸散熱問題也不較不易處理,2014 VFR800F 外型進行了大改款，雖然主車架仍舊保持原本的設計，排量也也保持在782ml 不變。

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在經過12年之后, Honda終于將VFR800進行大改款, 新加入的五段發(fā)熱手把,和座高及手把高度可調的設計,顯然使VFR更適合旅行使用, 而車重輕量了13kg以及新增的TC(循跡控制系統(tǒng)),則是意圖讓VFR的彎中穩(wěn)定度比舊款更上一層樓.

美中不足的是發(fā)動機科技方面則沒有太大的進步, 新款的VFR發(fā)動機排量雖與舊款一樣, 但最大功率調降了, 本田的想法應該是為了強化該車在低轉速域時的輸出性能而不得不調降最大功率,但這對性能迷來說, 不免感到些許失望。

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美國售價：

普通版 12,499美元

豪華版 13,499美元

技術參數：

產品名稱	VFR800
軸距（mm）	1460
外形尺寸(長X寬X高) (mm)	2134 x 748 x 1203
座高 (mm)	790
排量(?)	782
冷卻方式	水冷
最大凈功率(kW/r/min)	105/10,250
最大扭矩(N·m/r/min)	7.66 / 8,500
缸徑 × 行程(mm)	72.0 x 48.0
壓縮比	11.8 : 1
油箱容積 (L)	21.5
輪胎規(guī)格前	120/70 - ZR17
輪胎規(guī)格后	180/55 -ZR 17
發(fā)動機類型	四行程DOHC 16氣門 V4汽缸

MV AGUSTA DRAGSTER 800

閉上眼睛，想象你在一個廣闊虛無的空間。在這個世界里，狹長的道路的盡頭是滾燙燃燒的轉速沖破極限的發(fā)動機。現在睜開雙眼，矗立在你身邊的是MV奧古斯塔 Brutale 800競速之星——一頭將瘋狂融入血液中的三缸怪獸。

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設計不僅注重驚艷的外表，還注重車本身功能，效率等實用特征。Dragster 800競速之星撩人的超短車尾彰顯了其獨有的氣質：輕質且易于操控，同時也展現了其張揚不羈的特質。車尾下面是200/50的后胎，其強勁的動力和牽引控制力讓人為之瘋狂。而車身優(yōu)雅的燈飾則完美的勾勒出MV Agusta獨具的經典輪廓。

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798cc排量以及11600rpm時的125匹馬力，讓MV全新的三缸發(fā)動機成為當之無愧最具革命性的發(fā)動機。這是有史以來設計最為緊湊，同時也是最為高效的三缸發(fā)動機。它不僅配有賽車上才運用的反轉式曲軸，還擁有最為尖端的電子設備。MVICS（整車控制系統(tǒng)）提供了四種動力模式——在三種經典模式之外更是配備了可以單獨設置轉速、扭矩、油門制動靈敏度的個人定制模式。

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Brutale 800 Dragster的個性和品質體現在眾多細節(jié)之上。例如，車架采用搖籃式鋁合金車架，與Sachs后減震和全段調節(jié)的Marzocchi前叉融為一體，確保在各種路況下都有出色的反應力。因此， Dragster 800不僅能在直道上帶給你加速和極速的快感，在彎道上的表現同樣充滿誘惑。簡單易懂的儀表盤，使你能在全神貫注專注前方的情況下輕松讀取數據。

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售價人民幣218,000 元起

技術參數：

產品名稱	DRAGSTER 800
軸距（mm）	1380
外形尺寸(長X寬X高) (mm)	2085 x 725 x XX
座高 (mm)	811
排量(?)	798
冷卻方式	水冷
最大凈功率(kW/r/min)	125
最大扭矩(N·m/r/min)	81
缸徑 × 行程(mm)	79 x 54.3
壓縮比	13.3 : 1
油箱容積 (L)	21.5
輪胎規(guī)格前	120/70 - ZR17
輪胎規(guī)格后	200/55 -ZR 17
發(fā)動機類型	四行程 三缸 12氣門