"激進的設(shè)計反映了中國摩托車制造商不斷增長的自信."

最近，著名機車媒體Cycle World發(fā)表了關(guān)于中國摩托車制造的推文。

本文提到，本達即將推出名為BD700的4缸巡航車，正在進行專利認證。

外媒編輯不吝稱贊這一新的中國制——?！斑@款肌肉發(fā)達的四缸巡航車是中國品牌迄今為止最先進的設(shè)計之一?！?

曝光的新設(shè)計專利圖，如果刻有著名的日本、甚至意大利品牌，可能不奇怪，但它來自中國。

"這是一輛大膽自信的摩托車，有適當?shù)谋壤途碌耐庑巍?#34;

所以當你聽說這是來自中國的車時，你會驚訝的。

雖然其制造商本達(幾乎沒有名氣的品牌)并不是像春風一樣已經(jīng)在出口市場有一定影響力的中國公司之一。

它使用四缸動力

這輛車使用的是直排4缸發(fā)動機，可能是中國制造的摩托車中的第二個直射動力。

首先是意大利設(shè)計的600cc四缸發(fā)動機(外媒的結(jié)論)，生產(chǎn)于母公司全鋼，用于多種Benelli車型。但是考慮到目前BD700的代號，可以肯定的是，這款4缸發(fā)動機的排量約為700cc。

從外形上看，該動力裝置可以參考本田CB650R發(fā)動機的部分設(shè)計。

它的外殼看起來和本田的外殼很相似，外殼周圍的螺栓樣式也是一樣的。

但是跑的氣缸蓋似乎比CB650R更大，鑄件也有明顯的差異?？傊庉嫴看_定，這款中國制造引擎得益于日本的引擎。

鋁機箱

不管發(fā)動機的來源如何，車輛設(shè)計中幾乎沒有其他當前設(shè)計。

長貝、前爪和低座似乎從杜卡迪XDiavel的騎馬姿勢得到了某種暗示，但BD700絕對不是意大利機車的復(fù)制品。特別是，該車床似乎采用了鑄鋁設(shè)計，而不是鋼管車床，大型雙面搖臂也要用鑄鋁加工。

整體外觀線條特別注重肌肉感，設(shè)計品味接近Drag Bike直線賽車的風格。巨大的后輪胎看起來至少有240個截面寬，這一點更為明顯。

有趣的細節(jié)還包括排氣裝置。

該裝置的特點是設(shè)計了集成在汽車腹部的消音器組件。右邊乘客腳下有4個獨立的平行側(cè)排氣管。

即使概念車有這樣的設(shè)計，也很容易理解，但本達顯然是以制造量產(chǎn)車風格為目標的。(莎士比亞、概念車、概念車、概念車、概念車)

嶄新的大燈也是特別概念車的產(chǎn)物。

結(jié)合傳統(tǒng)圓形設(shè)計，在大燈內(nèi)部設(shè)計了渦輪形狀的輔助LED燈，并在中央安裝了主LED燈泡。轉(zhuǎn)向信號燈集成在油箱兩側(cè)的進氣口前邊緣，后燈集成在牌照架上。

配置和技術(shù)

BD700的外觀與概念車相似，但根據(jù)量產(chǎn)車型設(shè)計。

這個專利圖已經(jīng)包含了諸如后板車牌支架等實際必需品，這些圖像是為了申請外觀專利和防止其他公司復(fù)制該車的外觀而發(fā)布的。

本達還沒有正式公開這輛車(只是預(yù)告片里暗示的)，但BD700顯然具備大多數(shù)預(yù)計在中端車型上使用的現(xiàn)代技術(shù)。(比爾蓋茨(bill gates))。

前后制動器上有明顯的ABS痕跡。設(shè)計中清晰可見的傳感器環(huán)和徑向安裝的4活塞卡箍不僅出現(xiàn)在前輪上，還出現(xiàn)在后輪上。

儀表整齊地塞進了安裝在車軸夾具上的單個TFT屏幕，外觀設(shè)計也干凈清爽。

我們能在歐洲看到本達BD700嗎？(外媒編輯語言)

該公司已經(jīng)在中國以外的市長/市場(原來是菲律賓等其他亞洲國家)開展業(yè)務(wù)，但目前還不知道是否會出口到歐美市場。這輛大型四缸車的出現(xiàn)無疑表明，該公司今后必須將目光轉(zhuǎn)向更富裕的市場。