Kawasaki今年新推出了Z1000R特使版，除了保持強(qiáng)大的性能外，機(jī)箱的部署更加高級?，F(xiàn)在，這輛新車可以一起欣賞真實(shí)的汽車風(fēng)采。(威廉莎士比亞，美國作家)。

2017 kawasakiz 1000 r tester edition提供引人注目的外觀和更強(qiáng)大的運(yùn)動性能

喜歡Z1000的性能粉絲不能錯過的好車

2017KawasakiZ1000R規(guī)格表

發(fā)動機(jī)四種水冷DOHC16并聯(lián)四缸

波爾x行政77.0x56.0mm毫米

壓縮比11.833601

排氣量1043cc

今年，Kawasaki改良了Z家族的性能街頭跑步Z1000，推出了標(biāo)準(zhǔn)版Z1000和測試版Z1000R版本2017 Z1000。主要通過發(fā)動機(jī)和排氣系統(tǒng)，通過ECU的調(diào)教，使馬力釋放線性化，從而更好地控制司機(jī)。此外，對排氣系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，使新的Z1000能夠通過歐盟第五期廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

Z1000R特仕版除了享有上述的改良之外，在懸掛與制動系統(tǒng)再升級 前叉的內(nèi)部阻尼做了強(qiáng)化，并換上OhlinsS45DR1S全可調(diào)后避震，讓Z1000R的運(yùn)動性能再提升。另外在制動方面.前剎車采用更高檔的Brembo套件310mm浮動碟搭配BremboM50卡鉗，后剎車則采用250mm碟盤配上單活塞卡鉗。

Z1000R特仕版在外觀上有獨(dú)特的熒光黃彩繪與油箱保護(hù)貼帶出Z1000R搶眼的運(yùn)動風(fēng)格。

后剎車采用250mm碟盤配上單活塞卡鉗

前剎車采用Brembo310mm浮動碟配上Brembo輻射式M50卡鉗 提供更優(yōu)異和穩(wěn)定的制動表現(xiàn)

OhlinsS45DR1S全可調(diào)后避震.配備獨(dú)立的預(yù)載調(diào)整旋鈕可以很方便的調(diào)整彈簧的軟硬度

OhlinsS45DR1S后避震.伸側(cè)(回彈)可以做更細(xì)膩的調(diào)整

引擎部份與四代Z1000相同，搭載DOHC水冷并列四缸引擎，排氣量為1043cc在無損動力的情況下將ECU和排氣系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化.讓新Z1000符合歐盟五期的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并保有142ps的最大馬力與11.3公斤米的扭力。

簡潔銳利造型的LED尾燈

Z1000R特仕版的坐墊相較于新Z1000來得樸素，少了壓紋的皮革與雙色的設(shè)計(jì)僅在小靠背處有Z字的壓紋

新的離合器拉桿備有5段兼具調(diào)整在左手把開關(guān)部份備有Pass燈、遠(yuǎn)近燈、警示燈、方向燈和喇叭

右手把開關(guān)備有引擎開關(guān)與啟動鍵

Z1000R專屬的油箱貼 鐵灰與黑的雙色烤漆再搭配熒光黃的線條點(diǎn)綴凸顯Z1000R優(yōu)美的車身線條也讓外觀更動感有活力

Z1000R的外觀有獨(dú)特的熒光黃彩繪線條將原本具有侵略感的車頭點(diǎn)綴格更加搶眼

儀表板部份新增的檔位顯示與換檔指示燈當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)預(yù)設(shè)值時.轉(zhuǎn)速表會有燈號閃爍，提醒騎士升檔。