上周據(jù)外電報道，鈴木為旗艦刷新了2021個GSX-R1000R，預(yù)計這幾天將在海外上市。

出乎意料的是，“版畫王”的題目再次被安在了SUZUKI的頭上。

這次2021對R的核心技術(shù)仍然是L7的一套，找不到明顯的優(yōu)化。主要變化仍然集中在外觀(版畫)上。

此次升級共推出了3種配色，除了2020種顏色外，還增加了前所未有的新配色，海外售價保持不變，約為人民幣12.6萬韓元。

各位，這種級別的跑車，我們周圍出現(xiàn)最多的是什么？基本上有寶馬S1000RR、杜卡迪V4、本田不日、雅馬哈R1/M、川崎丹尼爾等。

鈴木的同級超跑隊R (GSX-R1000r)能見度確實很低。

說實話，成都10臺S1000RR也看不到鈴木R。我說的不多。

最近大多數(shù)年輕的車友都在談?wù)摯驲，可能沒什么了不起。

樸仁安區(qū)沒有推出新技術(shù)/新外觀，加上媒體宣傳和一些“老手”的嘲諷，鈴木vs R感覺到了不能推出新技術(shù)，只會配色的“版畫王”。

是真的嗎？

事實上，十多年前，鈴木對R的零加速可以達到2.4秒。

能幫我查一下2.4秒還能跑多少工廠量產(chǎn)車嗎？火天？火箭？H2？

盧！vs R當(dāng)年是世界第一！

我們還是從大R的進化歷史說起。至于它是否真的牛逼，你可以做出自己的判斷。

1977年鈴木推出了GS1000。那是大R的第一代車型。

以1979年GS1000為基礎(chǔ)的新型GS1000S問世。

最明顯的標(biāo)志是，它前面現(xiàn)在有川崎Z900RS豬頭版的那種誘導(dǎo)膜。

>1986年，“大直角”GSX-R1100發(fā)布。發(fā)動機排量1052cc、直列四缸、風(fēng)油冷。其實嚴(yán)格來說，我個人認(rèn)為它才是大R的第一代車型。

GS1000和GS1000S按理來說都屬于運動街車。

其實誰是初代并不重要，有的老師將1985年的GSX-R750F視為大R的初代車型。這樣分類確實也沒錯，因為GSX-R750F是全世界第一臺裝配全整流罩的跑車。

可以說我們此時此刻所有跑車的總體外觀，就是由GSX-R750發(fā)展而來的。

同時，直列四缸、風(fēng)油冷等技術(shù)加持，令其當(dāng)仁不讓成為當(dāng)時世界摩托車跑車之翹楚。

但是，我個人還是認(rèn)為至少排量應(yīng)該在同一級別也就是公升級，才能算是同款車型。

回頭我們詳細(xì)聊聊GSX-R750這臺車，今天就不贅述了。

還有老師說大R的初代車型應(yīng)該是TL1000R。但是，TL的發(fā)動機是L型雙缸，很明顯就不能和大R劃等號，這里就不多做討論了。

這一代的GSX-R1100幾乎每年都在升級和微調(diào)。

由于車架“大直角”的設(shè)計，這臺車的車架強度一直成問題。

于是，1993年鈴木優(yōu)化了車架設(shè)計，并取消了油冷系統(tǒng)。但是飽受詬病的直角車架依然沒有根本上的改善。

1998年，GSX-R1100正式停產(chǎn)。鈴木就只剩GSX-R750在售了。

同年，為了不讓人說你現(xiàn)在沒有公升級跑車，鈴木就對旗下的TL1000S進行了一定改進，造出TL1000R來進行頂替。

潛心修煉三年之后，2001年，朋友們熟知的K1誕生了。最大馬力160匹，最大扭矩110牛米，發(fā)動機為水冷直列四缸988cc。

它的出現(xiàn)讓鈴木終于戰(zhàn)勝了不可一世好幾年的雅馬哈R1。

對了，這里插一句鈴木大R的命名規(guī)則。

很好記，2000年開始叫K0，每過一年加一個數(shù)，2002年就叫K2；2010年叫L0，還是每過一年加一個數(shù)，2015年就叫L5。以此類推。

K2主要變化除了燃油泵，離合器，前橋，扭矩連桿的部分小改動外，主要還是版畫變更。

2003年，K3發(fā)布。外觀主要變化就是前大燈跟隼是越來越像了，同時從這一代開始，大R就完全和R750脫離關(guān)系了。

K3的發(fā)動機內(nèi)部進行了優(yōu)化。工程師們在氣缸之間增加四個通風(fēng)孔以平衡活塞下方的曲軸箱壓力，使進氣口更近，實現(xiàn)了更大的功率/扭矩和更好的油門響應(yīng)。

車子最大扭矩提高到了120牛米。同時車架改為了全新的雙翼梁車架。

2005年，為了應(yīng)付其他車廠強勁對手的挑戰(zhàn)，鈴木K5發(fā)布。

整車重新設(shè)計了車架和發(fā)動機，發(fā)動機排量提升到998cc，最大馬力來到178匹，最大馬力首次超過了其車重（166公斤）。

就是這一臺K5，當(dāng)年的零百加速就能跑到2.4秒。

各位算一下，這個成績的產(chǎn)生距今多少年了？所以不少朋友都說，不是鈴木懶得對大R進行核心三大件進行大改款，而是K5已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。

這一年起，K5可謂是春風(fēng)得意，羨煞旁人。

不僅是其他競爭對手難以超越當(dāng)年的K5，連鈴木自己也覺得K5幾乎就是巔峰之作了。

但是，大R兩年一改款似乎已經(jīng)成了不成文的慣例。每年時間一到，你說不升級改款，粉絲說你不厚道，鍵盤俠笑你沒出息，無限遐想者又罵你沒進步的動力。

鈴木是真的難辦。于是從K5開始，每年發(fā)布新年款車型，鈴木要是實在憋不出大招，也就只有從繼續(xù)外觀和版畫這些方向上繼續(xù)“發(fā)揚光大”了。

比如K6，相較K5變化幾乎全部集中在版畫上。

鈴木K7的最大馬力在空氣沖壓的情況下最大可提升至190匹。但是由于K5太過于驚艷，以至于如此出色的K7都被顯得有些平庸了。

現(xiàn)在提起K7，唯一能想到的就是鈴木為其增加了“標(biāo)準(zhǔn)、運動、雨天”三種駕駛模式。K8嘛，版畫咯~

從K9開始，大R漸漸被其他競爭者追了上來。

這一代大R的調(diào)教就是放棄低扭，著眼高轉(zhuǎn)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速6000是一個坎，超過6000轉(zhuǎn)你會明顯感到發(fā)動機的二次發(fā)力。

但是，這一年世界頂級摩托車品牌集體發(fā)力。K9雖然依然表現(xiàn)優(yōu)異，但不進則退，此時的它已經(jīng)落后于其他日系三強了。

照例，K9-L0-L1，還是以版畫包括車架顏色改變?yōu)橹鳌?/p>

2012年的L2鈴木被認(rèn)為算是一個大改款，但是除了發(fā)動機采用了全新鍛造活塞、剎車卡鉗升級為鮑魚之外，恕我實在沒看出跟老款有什么變化。

相較于這些，似乎連牽引力控制和ABS都還沒有成為了一個“亮點”。

直到L5，大R才標(biāo)配了ABS。L6嘛，依然是版畫改款。

L7再次迎來改款，這次改款對于大R來說還真的算是大改款。

雖然發(fā)動機硬件依然是那臺用了十多年的發(fā)動機，只不過最大馬力被提升到了199匹。

此外，通過電線節(jié)氣門驅(qū)動的機械可變氣門正時、IMU慣性測試單元、可變正時氣門、牽引力控制系統(tǒng)等姍姍來遲。

隨后幾年，大R依舊是各種配色、各種限量款，這是想把自己搞成奧古斯塔嗎？

大概算了下，大R的各種限量款、紀(jì)念版、XX版前后一共推出了30多臺。

本次2021款大R發(fā)布，我興沖沖地點開參數(shù)配置表，卻發(fā)現(xiàn)，一切如舊。所有主要部件依然跟L7沒有變化。

就連新聞標(biāo)題都依然是：“SUZUKI 2021款超跑GSX-R1000R增加新配色”。

我們還能說什么呢？

同樣的發(fā)動機，雖然一直在做優(yōu)化，你自認(rèn)為很完美，但是最終數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出來的事實就是：在2021年，你這個197匹的最大馬力真的落伍了。

寶馬M1000RR最大馬力達到了212匹，川崎大牛達到了213匹，杜卡迪PanigaleV4S達到214匹……

跟這臺發(fā)動機一樣，同樣的車架，從2005年一直用到了2021年，整整16年的光陰，可能工程師們認(rèn)為已經(jīng)沒有徹底改變的必要了。

但是，市場需要改變，市場需要好聽的噱頭，市場需要“我的車加速二點X秒的吹噓”。

不是說各種版畫不好，各種限量版太奧古斯塔。有的時候升級和大改，即使沒有本質(zhì)的提升，那就是做給人看的！

大R，請你盡快立一個Flag。你甚至可以不需要消費者真正弄懂這個Flag到底是什么，是什么運行原理。

只要弄出來，人家能吹，提到這個詞就想到你，或者某個數(shù)據(jù)直接殺到同級別第一，這樣你就成功了。

說起雅馬哈R1，我們能想到十字曲軸；說起杜卡迪V4，我們能想到國內(nèi)首款引進的帶定風(fēng)翼的車；說起寶馬M1000RR，我們能想到M Power。

但是說起大R，大家想到什么？能想到最早的寶馬S1000RR發(fā)動機是借鑒于它嗎？似乎大多數(shù)人的第一印象就是“版畫王”了吧？

回到我們文章標(biāo)題，大R到底有沒有真本事呢？

在競爭如此激烈，技術(shù)日新月異的21世紀(jì)，大R憑借著K5的發(fā)動機和車架，硬是扛到了2021年（大概率還會再扛一到幾年）。

核心部件一戰(zhàn)就戰(zhàn)了16年以上，它太有真本事了！

但是，還是如上文所說：工程師思維在如今這個網(wǎng)絡(luò)時代，固執(zhí)地堅持和市場作對，對這么一個優(yōu)秀的車型來說，對產(chǎn)品本身而言太不公平了。

加油吧，拿出些收復(fù)市場失地的勇氣！希望2022款的大R能重拾往日雄風(fēng)！

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