無論是汽車還是摩托車，為了獲得快感，最基本的配方是輕便、車小、馬力大，而龍加V MAXie300就是這種兼職型摩托車。(莎士比亞，哈姆雷特，《汽車名言》)。

V MAXie300繼承了杜卡迪的家族化設計語言(前臉特別相似)，結合了棱角線和短小精悍的外觀，最終誕生了比街車更為動態(tài)的鋼炮小踏板。(大衛(wèi)亞設)。

搭載了單缸水冷四沖程300CC(實際位移278CC)發(fā)動機、四氣門、缸直徑行程7563毫米、壓縮比11.033601。最大馬力21.8匹，最大功率在7500轉時爆發(fā)16千瓦，在5750轉時爆發(fā)23.5烏米的最高扭矩。采用CVT無級變速、干式離心式離合器、皮帶傳動。坐墊高度770毫米，油箱容量9.5升，油耗3.7升100公里(續(xù)航250公里)，0百加速10.7秒，速度126公里每小時147公斤。

配備電車LED光源、全液晶TFT機器指針組合計(支持屏幕導航)、無鑰匙啟動、手柄加熱、前后ABS。前KYB液壓阻尼阻尼阻尼，后KYB液壓阻尼雙桶阻尼。制動器是前徑向對4、后單盤雙活塞的西互鎖。與前110/70-13、后130/70-13的滕森真空態(tài)搭配。

Longjia V MAXie300是運動小型踏板，等量大小最小，同尺寸位移最大，同價位配置最多。但是，如果把它作為替補機構，儲存空間太小。所以它只是沒有辜負“體育少康炮”的車輛位置。

那你會選擇這種運動鋼炮做日常代步嗎？(威廉莎士比亞。坦普林。)請留言。