最近川崎首先在歐洲網(wǎng)站上公開了2019家川崎NINJA125和Z125，驗證了之前的傳聞。

預(yù)計兩車會在10月份的德國科隆展正式公布價格。

NINJA125

Z125

隨著大包圍版NINJA125的首次亮相，它將成為川崎NINJA系列排量最小的忍者。

川崎最早在2016年推出首款MINI車Z125，目標(biāo)車型是本田的MAX125，那時候MINI車的風(fēng)頭正熱，特別是國內(nèi)。如今2019款Z125的推出，應(yīng)該算是第二代了。

兩車的外觀造型和配色都延續(xù)了NINJA級Z系列的風(fēng)格，從圖片上就能很直觀的看到，川崎標(biāo)志是的綠色少不了，整體造型年輕動感。

相比上一代Z125，19款算是一次里里外外的升級。首先外觀尺寸上，嚴(yán)格來說19款Z125已經(jīng)不算是一輛MINI車了，長寬高為1935 x 740 x 1015 mm，座高815mm，完全是一輛入門級街車的規(guī)格，輪胎也由12寸改為17寸。動力方面升級為水冷四氣門單缸發(fā)動機(jī)，最大功率由9.5ps提升至15ps（約11kw），同時車架系統(tǒng)升級為更高級的編織車架，另外還加入了ABS防抱死系統(tǒng)。

NINJA和Z系的家族化外觀很吸引人，雖然是入門級排量但動力不弱。外觀、動力、水冷、ABS等入門級用戶想要的都有了，如果引進(jìn)的話應(yīng)該還不錯，因為其他幾家進(jìn)口品牌都還沒有這個排量的入門車型，但前提是不要限速哦。