和本田和雅馬哈一樣，川崎在WSB和WSS兩個(gè)賽場(chǎng)上開(kāi)戰(zhàn)，對(duì)應(yīng)的戰(zhàn)車(chē)分別是1000cc的超級(jí)跑車(chē)和600cc的中檔跑車(chē)。

不同的是，川崎不僅推出了征戰(zhàn)WSS的戰(zhàn)車(chē)ZX-6RR，而且還面向市場(chǎng)，為騎手提供排氣量更大些的中量級(jí)跑車(chē)ZX-6R，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是排氣量超過(guò)了600cc。因此，與同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，2019款ZX-6R不僅排量更大、扭矩更強(qiáng)、加速更快，而且操縱犀利、裝備智能，為騎手創(chuàng)造興奮刺激、激情澎湃的駕駛體驗(yàn)！

最新版中量級(jí)跑車(chē)ZX-6R與同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手最大的不同，當(dāng)然就是排氣量的優(yōu)勢(shì)。所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了67.0x 45.1 mm的氣缸，缸徑與戰(zhàn)車(chē)ZX-6RR相同，但是沖程輕微延長(zhǎng)了2.6mm，從而額外多出了37cc的排氣量。

同時(shí)，針對(duì)公路定位，川崎工程師還做了諸多調(diào)整，比如將壓縮比改為12.9:1，空氣室、進(jìn)氣道、凸輪、活塞、活塞銷(xiāo)、連桿等全部做了修改，目標(biāo)是在保持高轉(zhuǎn)速酣暢淋漓的動(dòng)力輸出同時(shí)，增強(qiáng)中低轉(zhuǎn)速范圍的扭矩，從而增強(qiáng)公路行駛的實(shí)用功能。

2019款ZX-6R的動(dòng)力性能令人刮目相看，最大扭矩達(dá)到70.8 N?m /11000rpm，最大功率95.4 kW則在轉(zhuǎn)速13500 rpm時(shí)爆發(fā)；如果啟用強(qiáng)制進(jìn)氣模式，峰值動(dòng)力進(jìn)一步飆升，達(dá)到100 kW/13500 rpm，確實(shí)令人震撼！

而且，與戰(zhàn)車(chē)ZX-6RR相比，中量級(jí)跑車(chē)ZX-6R的動(dòng)力高潮來(lái)得更早些，因此在公路狂奔時(shí)，騎手會(huì)感到動(dòng)力更實(shí)用，特別是在中低轉(zhuǎn)速時(shí)，后輪獲得的力量更充足！

為直列四缸傳遞充沛動(dòng)力的，是賽車(chē)型卡盒式6速齒輪箱。值得一提的是，ZX-6R配置了A＆S離合器。這種離合器操作起來(lái)感覺(jué)很輕巧，騎手捏握離合器桿時(shí)可以省力20%；同時(shí)具有滑動(dòng)式離合器的功能，當(dāng)高速降擋產(chǎn)生回轉(zhuǎn)扭矩時(shí)，滑動(dòng)凸輪會(huì)減少離合器輪轂和操作板上的夾緊力，從而緩解后輪跳動(dòng)。因此，騎手可以放心大膽地高速?zèng)_向彎道，在更臨近入彎時(shí)再迅速降擋！

如果沒(méi)有優(yōu)異的底盤(pán)，來(lái)駕馭動(dòng)力強(qiáng)悍的跑車(chē)，那么它只是烈馬而非駿馬。對(duì)此，川崎工程師為ZX-6R配上了鋁合金雙梁車(chē)架。這一結(jié)構(gòu)已經(jīng)經(jīng)受過(guò)賽道的千錘百煉，將高速過(guò)彎的穩(wěn)定性、快速偏擺的靈活性融于一體。為底盤(pán)如虎添翼的，是高性能的懸掛系統(tǒng)，ZX-6R前端武裝的是SFF-BP倒立式前叉，有力支撐騎手猛烈激進(jìn)的駕駛風(fēng)格！

作為川崎中量級(jí)跑車(chē)的旗艦，2019款ZX-6R武裝了川崎最新一代電子智能輔助裝置，包括3階牽引力控制系統(tǒng)、2階動(dòng)力模式、8種駕駛模式、快速換擋器、智能防抱死系統(tǒng)等，幫助騎手更準(zhǔn)確、更深入地掌控這匹戰(zhàn)斗力十足的駿馬！

2019款Kawasaki ZX-6R規(guī)格參數(shù)

老款官方建議零售價(jià)：19.09萬(wàn)元

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：水冷，DOHC16氣門(mén)，直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

排量：636cc

缸徑×行程：67.0 x 45.1 mm

壓縮比：12.9:1

最大功率：95.4kW/13500 rpm

最大扭矩：70.8 N?m/11000rpm

燃油供應(yīng)：電子燃油噴射系統(tǒng)

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

齒輪箱：6速，往返式

離合器：濕式多片

傳動(dòng)方式：密封鏈條

車(chē)架：鋁合金雙梁車(chē)架

軸距：1400mm

座高：830 mm

最小離地間隙：130mm

后傾角：23.5?

拖曳距：101 mm

懸掛系統(tǒng)（前）：41 mm倒立式前叉，行程120 mm

懸掛系統(tǒng)（后）：氣壓式單筒減震器，行程151 mm

制動(dòng)系統(tǒng)（前）：2 x 310 mm半浮動(dòng)盤(pán)，輻射式單體4活塞卡鉗

制動(dòng)系統(tǒng)（后）：220 mm單盤(pán)，單活塞卡鉗

前胎：120/70 ZR17

后胎：180/55ZR17

油箱容量：17 L

整備質(zhì)量：196kg