從南京站全國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽(CRRC)開(kāi)始，F(xiàn)K-MOTO開(kāi)始引人注目。各種版本的謠言也在網(wǎng)絡(luò)上傳播，其中不能透露FK-MOTO和BIKN的關(guān)系。昨天海南三亞，主編從FK-MOTO的品牌運(yùn)營(yíng)公司意大利布蒂的CEO尼古拉老師那里詳細(xì)了解了FK-MOTO的背景。

今年，各大摩托車企業(yè)紛紛擴(kuò)大自己的中大型運(yùn)動(dòng)車型，來(lái)自廣東的比肯憑借近十年的努力，已經(jīng)在中端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額逐年擴(kuò)大。但是，高端體育車型的核心技術(shù)和品牌不足問(wèn)題使佩肯在進(jìn)一步拓展高端市場(chǎng)方面面臨困難。2014年起飛開(kāi)始在意大利尋找技術(shù)和品牌合作伙伴。佩肯與意大利BUTTISTILE簽訂合同后，開(kāi)始了獨(dú)特的產(chǎn)品戰(zhàn)略部署。FK-MOTO也是在這種背景下創(chuàng)立的。

2015年，比肯開(kāi)始分別在150-600領(lǐng)域和600以上領(lǐng)域?qū)嵤┎煌钠放茟?zhàn)略。在150-600領(lǐng)域，有佩肯和意大利BUTTISTILE、FALKON RACING和FRONT

設(shè)計(jì)(菲洛設(shè)計(jì))打造新的FK-MOTO品牌。第一款產(chǎn)品是推出米蘭ECIMA車展的FK300R摩托車。

FK-MOTO計(jì)劃在2016年連續(xù)推出多種車型。在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，日本的空松旨在建立電力系統(tǒng)。法爾孔

RACING賽車部門全程負(fù)責(zé)車身設(shè)計(jì)和調(diào)試。車輛也在CRRC上海站獲得了分公司亞軍。外觀由國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的賽車設(shè)計(jì)公司FRONT DESIGN設(shè)計(jì)。

目前FK-MOTO渦輪600cc發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)ampd項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始。超級(jí)電動(dòng)車項(xiàng)目也到了完成核心動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的階段。

在600多個(gè)領(lǐng)域，比肯與意大利奧古斯塔攜手引進(jìn)奧古斯塔車型，排放總量在675-1000以上。米蘭ECIMA公布的BRUTALE8002016車型也同時(shí)被引入中國(guó)。

首次在中國(guó)上市的最新新車達(dá)到了16輛。包括最高級(jí)的F4RC和漢密爾頓有限的DRAGSTER版本。

由此可以清楚地看到佩肯在中國(guó)未來(lái)的市長(zhǎng)/市場(chǎng)布局。

中端市長(zhǎng)/市場(chǎng)-飛肯摩托車\聯(lián)合摩托車

高檔中位移市長(zhǎng)/市場(chǎng)- FK-MOTO摩托車

高檔大排量市長(zhǎng)/市場(chǎng)——MV AGUSTA摩托車

至此，佩肯在意大利智囊團(tuán)的幫助下完成了意大利品牌運(yùn)營(yíng)框架。

菲亞特汽車和法拉利一樣的型號(hào)。在不同的產(chǎn)品領(lǐng)域提供與不同品牌不同的網(wǎng)點(diǎn)銷售和售后服務(wù)。還能在最短的時(shí)間內(nèi)完成摩托車產(chǎn)品界的整體覆蓋。(威廉莎士比亞)(摩托車、摩托車、摩托車、摩托車)。

為此，我們中國(guó)蚊子企業(yè)在茶葉界創(chuàng)造的領(lǐng)域各有不同形式的突破。

春風(fēng)-自有品牌鑄造廠和代理KTM

錢江-自有品牌收購(gòu)本尼利

FEKEN-獨(dú)立品牌控股FK-MOTO代理MV AGUSTA

新源-自主品牌收購(gòu)胡斯卡瓦納設(shè)備廠收購(gòu)SWM品牌

(資料來(lái)源：菲洛設(shè)計(jì))

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